排序方式: 共有10条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
2.
采用大分子乳化剂(A)与自制的小分子乳化剂(B)对环氧树脂进行乳化,制得水性环氧树脂乳液。考察了使用单一乳化剂和复合乳化剂对水性环氧树脂乳液粒径、稳定性的影响。研究结果表明:单独使用大分子乳化剂或小分子乳化剂所制得的乳液粒径及稳定性均不及复合乳化剂,尤其在解决乳液离心稳定性方面,复合乳化剂性能更优;当w(复合乳化剂)=6%(相对于总质量而言),且m(A)∶m(B)=65∶35时,环氧树脂乳液的性能相对最佳,乳液的粒径达到最小为0.342μm;复合乳化剂的乳液所制得的水性环氧涂料,基本涂层性能和耐盐雾性能均优于单一乳化剂及市售产品。 相似文献
3.
4.
针对目前国内柴油机轴瓦减摩涂层研究的不足,采用非平衡磁控溅射技术制备AlSn20Cu涂层,通过单因素变量法系统地研究基体温度、沉积气压以及基体偏压等参数对AlSn20Cu减摩涂层性能的影响,最终确定AlSn20Cu涂层的最优制备条件。在考察AlSn20Cu涂层的力学性能与摩擦学性能后发现:基体温度与沉积气压两个因素对AlSn20Cu涂层的结合力影响较小,而对涂层硬度有较大影响;基体偏压对涂层的结合力与硬度均有较大影响。实验还制备出具有优异力学性能和摩擦学性能的AlSn20Cu涂层的轴瓦样品。 相似文献
5.
采用AlB12+2%AlB10电弧靶与Ti靶中频磁控溅射共沉积的工艺,在高速钢基体上形成Ti-Al-B-N多元复合涂层。电子扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)分析结果表明:涂层由TiN的柱状结构转变为TiA1BN的多层混合结构,组织更为致密均匀;通过调节电弧电流,增加Al、B元素剂量,涂层晶面取向生长增多,并逐渐出现新相。涂层的显微硬度和耐磨性测试表明,随膜层中Al、B成分的增加,膜层维氏硬度增大,耐磨性能提高。 相似文献
6.
7.
磁流体密封对齿聚磁结构特性的有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用有限元方法对对齿聚磁结构参数进行了优化分析。研究发现,在密封间隙一定的条件下,影响对齿聚磁结构 聚磁效果的主要结构参数是极齿宽度和齿槽宽度,而极齿高度的影响并不显著;极齿宽度的影响受极靴材料饱和磁化强 度的限制,达到饱和磁化之前,减小极齿宽度有利于间隙磁通的汇聚;达到饱和磁化之后,进一步减小极齿宽度将会导致 对齿间隙磁通密度的下降,这种下降将在对齿间隙的中央区域发生,而且非常显著。 相似文献
8.
采用在微弧氧化溶液中添加石墨烯的方法在镁合金表面制备一层微弧氧化层,用扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)和四探针电阻测试仪对微弧氧化层的表面形貌、组成成分及导电性能进行分析测试。结果表明:添加石墨烯后微弧氧化层表面的孔洞数量明显增加,且均匀分布在整个表面,但孔洞的尺寸大大缩小;石墨烯在微弧氧化层孔洞中的含量明显高于致密部位;虽然镁合金微弧氧化层中局部的石墨烯原子数分数达到30%以上,但氧化层的导电性没有发生明显改变。 相似文献
9.
10.
1