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论述了湖北省超高压局调度所的实时信息接收方案,通讯协议及数据处理流程,提出了一种实时性要求不高的部门接收实时数据的新工介绍了实时信息基于Web的处理方法,对于将传统的管理信息系统和基于Intranet的Web互连,有着一定的参考价值。 相似文献
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近年来,我国政府机构加大了对交通领域的支持力度,高速公路工程逐渐增多,路基作为高速公路工程的基础施工环节,直接影响着公路的承载能力与整体质量,因此,必须施工标准化、规范化路基施工技术,科学规避路基施工过程中存在的问题,建立健全路基施工技术标准化管理体系,提高路基施工质量。本研究重点探究高速公路路基施工技术标准化的相关问题。 相似文献
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为研究热处理对航空铝合金7075超声振动切削性能的影响机理,用AdvantEdge有限元软件对O态、T6态、T73态合金进行切削模拟,分析应力场与温度场分布、切削力与切削温度的变化规律.结果表明:3种热处理态的7075铝合金在振动频率变化时,切削力和切削温度为T73>O>T6,趋势基本相同.振幅增大,3者切削温度和切深抗力Fy峰值的变化趋势相同,但主切削力Fx的峰值变化差异明显.通过对标试验验证了仿真结果的可靠性. 相似文献
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文章研究了碳酸钙(CaCO_3)未填充和填充情况下,3种不同生产方法、相近聚合度的聚氯乙烯(PVC)糊树脂在对苯二甲酸二辛脂(DOTP)和乙酰柠檬酸三正丁酯(ATBC)2种增塑体系中的黏度性能,以及黏度性能与增塑糊中粒子颗粒形态关系。结果表明,无论CaCO_3填充与否,增塑糊黏度在DOTP体系下均比ATBC的大,主要与增塑剂分子结构有关;未填充CaCO_3时,增塑糊黏度性能主要受PVC糊树脂和增塑剂间相容性的影响,3种糊树脂与DOTP的相容性均比ATBC的好;填充CaCO_3后,几种增塑糊黏度均增大,黏度性能主要受相容性和树脂与CaCO_3粒子颗粒形貌的共同影响。 相似文献
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为探究齿轮的动力学特性与弹流润滑耦合效应,综合考虑齿轮啮合刚度的时变效应和表面粗糙度对齿轮动力学行为的影响,基于动力学理论,建立了6自由度摩擦动力学模型。采用解耦方法求解该模型,将求解获得的轮齿动态啮合力和表面波动速度用于弹流润滑分析中。通过实例研究了动、静两种载荷模型下齿轮的弹流润滑特性。研究表明,与平稳载荷相比,基于动载荷模型的齿轮弹流润滑研究更能准确反映齿轮的瞬态润滑特性,在啮合刚度的激励下,润滑时油膜压力和油膜厚度均表现出一定的振荡效应。啮入点、单齿啮入点以及单齿啮出点存在较大的冲击,是齿轮弹流润滑的危险点。 相似文献