多孔材料透气度的测定

介绍了透气度的基本概念、测试原理和测试方法,对不同条件下的透气度进行了测量与分析,明确了测试过程中的影响因素。对多孔材料透气度测试的规范化有重要意义。     

《烧结不锈钢过滤元件》标准简介

在过滤工艺中 ,首先要求过滤元件具有特定的过滤精度 ,即滤除特定大小粒子的能力。这一特性常用元件在液体过滤过程中阻挡某尺寸粒子的过滤效率为 98%时的值来表征 ,这样就使过滤元件基本特性的表征方式更接近实际使用状态的概念 ,使用部门便可根据各自的工艺特性很方便地选用不同等级的过滤元件。GB/T6 886 - 1986“烧结不锈钢过滤元件”中 ,元件阻挡某尺寸粒子的特性用“气泡试验孔径”值来表征 ,由于测定原理表征方式不同 ,这种孔径值与实际使用要求值有着较大的差异 ,往往形成使用部门对元件的可靠性产生疑惑甚至误解 ,因此国家有色金属工业局提出对该标准的修订 ,采用国际标准ISO - 45 72检测特定过滤效率值时所阻挡的固体颗粒尺寸值作为过滤元件等级的区分标准 ;采用国标规定的不锈钢牌号名称 ,并将C %含量严格限制在该牌号允许的含量范围内 ;将法兰的规格及联接形式作了适当变动 ;同时增加6 0mm管、删除部分规格 ;增加了附录A“烧结金属过滤元件耐压强度试验”。该标准由西北有色金属研究院负责起草 ,修订后的该标准GB/T6 886 - 2 0 0 1代替GB/T6 886 - 1986。     

多孔不锈钢通气锥/管在煤气化工程中的应用研究

在壳牌煤气化工程中,需要多孔不锈钢通气锥/管作为气体分布元件,以保证煤粉和飞灰的流态化连续输送.本研究针对使用要求,主要研究了粉末轧制和冷等静压技术制备的多孔不锈钢通气锥/管的渗透性能和强度.结果表明,冷等静压成形后经过烧结和复烧的通气锥/管,孔隙度在32%-35%范围,最大孔径为20μm,通气锥的整体耐压强度都大于2.5 MPa,符合壳牌煤气化技术流态化输送的要求.     

烧结不锈钢滤芯的法兰焊接试验

通过试验研究了金属多孔管与致密法兰间的联接形式、焊接工艺、焊缝热处理和焊缝质量评价方法,对滤芯焊缝处的热影响区、熔深和外观质量进行综合考虑,提出了法兰焊接的合理工艺.     

金属多孔材料力学性能的研究

利用316不锈钢粉末,采用等静压成型和轧制成型的方法制备金属多孔材料,研究不同成型工艺对金属多孔材料力学性能的影响,结果表明金属多孔材料的力学性能根据使用工况可以用环拉强度、拉伸强度、剪切强度以及弯曲性能来表征.通过二次烧结可以明显改善多孔材料的烧结颈,从而可使拉伸强提高38.7%,剪切强度提高9.4%,明显改善金属多孔材料的力学性能.     

煤气化合成气除尘用过滤器研究进展

当前,世界各国均在研究洁净煤燃烧技术中高温干法除尘技术,其中高温合成气除尘是煤发电和煤化工行业的重要工序。煤气化合成气除尘用过滤器一直都是材料研究者的重要课题之一。综述了国内外对于合成气除尘用过滤器的研究现状,介绍了高温陶瓷过滤器、失效保护过滤系统和烧结金属过滤器的研究进展。为了改善陶瓷过滤器的固有缺点,提高其可靠性和稳定性,10年来各国材料研究者作了大量的工作,成绩突出。而对金属除尘过滤器的研究除了要求符合合成气工况使用要求外,降低制备成本也是一项重要内容。