新型丙烯腈阻聚剂在丙烯腈系统工业试验

1986年四季度,兰化研究院开发的新型丙烯腈阻聚剂∑3在兰化公司石油化工厂丙烯腈乙腈分离塔(D—13塔)上进行工业     

高速铁路无砟轨道沥青水泥砂浆车

随着高速铁路的发展,无砟轨道板式轨道铺设需要大量的国产砂浆车。TLCSL2000型沥青水泥砂浆车是一种能全面适应目前中国高速铁路板式轨道铺设的设备,具有全自动、高效率、能适应各种砂浆配方等优点。详细介绍这种砂浆车的结构和主要技术参数,供施工单位和生产单位参考。     

新型丙烯腈阻聚剂工业试验

一、概述 兰化公司石油化工厂丙烯腈车间系万吨级丙烯腈装置,在单体生产中需要加阻聚剂。目前国内各装置的丙烯腈阻聚剂多采用对苯二酚。可是对苯二酚用于丙烯腈阻聚效果不佳,故国外关于新的丙烯腈阻聚剂的技术专利报导屡见不鲜,近四、五年来国内的研究工作也比较活跃。 兰化研究院于1985年开发出新型丙烯腈阻聚剂∑3,经小试鉴定后,在公司的石油化工厂开始工业试验,经过三个多月的工     

IPv4网络与IPv6互联网的无状态通信机制

在IPv4/IPv6过渡进程中,针对一些尚未升级到IPv6的IPv4网络仍需要与IPv6互联网互联互通的问题,提出了一种无状态的双向通信机制,完善了目前IPv4/IPv6翻译的整体框架。首先,针对IPv4服务器被IPv6用户访问的场景和IPv4网络访问IPv6资源的场景分别提出了相应的通信流程,结合已有的无状态通信机制,形成统一的IPv4/IPv6无状态通信框架。其次,对IPv6到IPv4的单向映射函数的需求进行了分析,提出了三个定量评价标准,并用实际数据对各种哈希函数进行了分析和比较。实验表明,FarmHash哈希算法的处理时间短、冲突频率低、反向查询复杂度低,适合用于IPv4网络与IPv6互联网相互通信的两类场景,从而验证了该机制的可行性;与现有的有状态通信机制相比,该机制具有很好的可扩展性和可溯源性,能够支持双向发起的通信,因此可以有效促进IPv4到IPv6的过渡。     

基于单熔道试验的选区激光熔化成形TC4钛合金表面成形质量研究

基于单熔道试验的基础参数,设计了单熔道、多熔道搭接、单层成形搭接试验,研究了钛合金3D打印过程中点到线、线到面、面到体的成形工艺及表面成形质量。首先通过单熔道试验确定了成形质量较好的工艺参数区间,并依此参数进行了多熔道搭接和单层成形试验,分别研究了成形表面质量和工艺参数对成形精度的影响,对层间的搭接形貌和缺陷展开了分析,进一步优化了工艺参数;打印了成形块体,对前面的分析结论进行了验证。试验结果表明:采用高功率、低扫描线间距,适当降低曝光时间可有效提高表面成形质量,降低Sa值,Sa值最低可以达到3.85μm;扫描线功率显著影响成形精度尤其是成形厚度,采用高功率、较低的曝光时间可以减少成形后的厚度误差,误差最小可以达到3.96‰。     

多孔Mg97Zn1Y2材料的力学性能与阻尼性能

多孔材料是一种新型轻质的结构-功能材料，具有较高的阻尼性能，同时兼具密度小、质量轻等特点，使其具有广阔的应用价值。基于此，选取含有长周期特殊结构相（LPSO相）的Mg97Zn1Y2为基体，以MgCO₃为发泡剂，SiC为增粘剂，通过熔体发泡法制备出镁基多孔材料，通过OM、SEM、TEM、XRD及DMA等技术手段，研究多孔Mg97Zn1Y2材料的力学性能、阻尼性能等。结果表明，多孔Mg97Zn1Y2材料主要由镁基体（α-Mg）、LPSO相和SiC相组成，当应变幅值较小时，多孔Mg97Zn1Y2复合材料的阻尼值明显优于Mg97Zn1Y2合金，随着孔隙率的增加，阻尼性能得到改善。孔隙率的增加降低了多孔Mg97Zn1Y2复合材料的抗压缩性能。此外，除了Mg97Zn1Y2合金本身的位错阻尼、界面阻尼和晶界阻尼之外，还有“气相”阻尼，共同影响着多孔Mg97Zn1Y2材料的阻尼性能。     

丙烯腈阻聚剂简介

丙烯腈(AN)是一种重要的单体,对热稳定,但在过氧化物或其他引发物质存在时易聚合,丙烯腈中的少量杂质是导致产生引发性过氧化物的主要原因。因此生产和贮存丙烯腈时需要阻聚。本文将对最近十多年来国内外丙烯腈阻聚剂的研究情况作一介绍。     

基于FPGA的扩频同步捕捉跟踪设计

在扩频通信中,接收端的参考伪随机序列码是否与接收的扩频码同步是能否正确解扩的关键.对伪随机序列同步原理、同步捕获正误、同步判决门限值及解扩时的竞争冒险进行了分析及方案设计;通过边沿捕捉、伪随机码自相关函数处理、虚警看门狗闭环模块协同作用,实现扩频码的精确同步与解扩.系统设计采用QuartusⅡ、DSP Builder与Simulink联合开发平台,可使用HDL语言设计创建IP,即时查看设计仿真结果,快速进行工程设计.