不同干热环境对聚苯乙烯老化的严酷度差异

将聚苯乙烯(PS)材料在吉达和吐鲁番2种典型干热自然环境中进行自然暴晒,对PS材料在自然老化过程中的黄色指数、光泽度、雾度等光学性能和表面形貌进行了测试与表征,研究了PS在吉达和吐鲁番的老化行为差异。通过对吐鲁番和吉达两地的太阳辐照和温度2种关键环境条件的量化比较,计算出了2种干热环境的相对严酷度。结果表明,PS材料在干热环境自然老化的过程中出现了光学性能下降,表面颜色变黄,样品发生明显的老化失效的现象,此外,样品在吉达的光学性能下降幅度和颜色变黄程度均高于吐鲁番。通过比较PS材料在2个试验地点的光学性能差异,验证了吐鲁番相对吉达的环境严酷度为0.66。     

基于缓蓄快放系统的西安市护城河水质改善方法研究

研究缓蓄快放系统,探索水资源短缺地区的河流水动力提升方法及其对水质影响规律。以西安市护城河南西线为研究区,根据护城河现状水质与水动力数据,利用MIKE21构建了西安市护城河水动力-水质耦合模型。依护城河现有坝体设计蓄水闸门,模拟河道上游快速泄水对下游河道的冲淤能力,探究不同蓄水高度和不同水质条件快速泄水对护城河水动力和水质的影响规律。基于MIKE21的数值模拟结果表明,不同蓄水高度对水体的水动力特性影响显著,蓄水水质对污染物浓度具有显著影响。基于MIKE21的西安市护城河水动力-水质耦合模型模拟结果表明采用1 m蓄水高度与Ⅲ类水补给相结合的工况可以最大程度实现护城河水体的水质、水动力改善。西安市护城河采用符合地表水Ⅲ类的补水水源,通过提升护城河水动力的方式可以有效改善西安市护城河水质状态。     

不同粒径及掺量废玻璃粉对混凝土抗碳化性能的影响

为研究废玻璃粉混凝土的抗碳化性能,将中位粒径为9.45μm、16.38μm和25.15μm的三种废玻璃粉分别等质量取代10%、20%和30%的水泥制成混凝土试块,在标准条件下养护3d、28d、56d后,测得各龄期下各试块的抗压强度以及加速碳化至3d、7d、14d、28d和56d的碳化值,并通过压汞法和扫描电镜(SEM)测得试块内部孔径分布和微观形貌。结果表明,标养3d时,中位径16.38μm的废玻璃粉更有利对大孔细化,混凝土早期密实度高,抗碳化能力更佳;标养56d后,中位径为9.45μm废玻璃粉掺量≤10%时,试块强度和碳化深度与基准组相当。     

基于 TTF的飞机健康管理地面系统预测技术

为了解决传统飞机的机内自测试和定期维修的不足,应用飞机健康管理技术,通过故障预测,以达到预防性维修目的。研究了基于TTF的飞机健康管理地面系统预测技术,通过建立维护信息（ MMSG ）和故障信息的预测关系,计算从出现维护信息到出现驾驶舱效应（ FDE ）的时间间隔TTF（ Time to FDE）,进行故障预测。设计并实现了飞机健康管理地面系统故障预测系统,并进行了验证。     

基于Flowmaster的飞机燃油供油系统仿真研究

飞机燃油系统作为飞机不可或缺的功能和保障系统,对飞机的安全性有着重大的影响.针对飞机燃油供油系统的故障诊断问题,利用流体仿真软件Flowmaster建立了供油系统模型;仿真了飞机燃油系统增压泵供油、交输供油、重力供油的工作情况;分析了飞机燃油供油系统的故障模式,仿真了在几种典型故障模型下的工作情况,并对仿真结果进行了分析;结果表明利用Flowmaster所建立的供油系统模型能有效地仿真飞机燃油系统正常与故障工作情况,为飞机燃油系统的故障诊断打下了基础.     

空调及零部件材料户外耐候性研究

介绍空调材料耐候性试验国内外发展的概况,提出空调产品大气暴露试验的必要性和目的。探讨开展空调产品大气暴露试验的设计及试验后认证项目和结果评估。     

飞机燃油供油系统性能退化与故障预测

飞机燃油系统对飞机的安全性有着重大的影响。在飞机燃油系统中应用健康管理技术,可以达到有效保证飞机飞行安全的目的。通过分析飞机燃油供油系统的工作状况,研究了飞机燃油供油系统因供油增压泵叶片磨损导致性能退化的过程,并利用Simulink建立了相应的性能退化模型,仿真了整个性能退化历程。给出了相应的飞机燃油供油系统健康状态指数,并利用灰色预测模型进行了故障预测。为飞机燃油系统的健康管理打下了基础,具有理论和实际的工程应用价值。