间隙宽度对类迷宫密封性能的影响

类迷宫密封由于其结构的特殊性,内部流体流动也有别于迷宫密封。利用FLUENT软件分析密封间隙对类迷宫密封性能的影响,并与传统迷宫密封内部流场进行对比。结果表明：在同等尺寸条件下,类迷宫密封湍流流体流动在槽向上比迷宫密封明显,在研究类迷宫密封时槽向流动不可忽略;间隙宽度对泄漏特性影响较大,随着间隙宽度的增大,流体速度降低,节流效应减弱,泄漏量增大。     

基于Visual Basic的稀油站计算和设计系统开发

针对目前稀油站设计与计算需要大量查表、过程繁琐、效率较低等问题,以XYZ型稀油站为例,开发一种基于Visual Basic平台的稀油站设计系统,实现通过计算机系统进行重要参数的计算和主要元件的选型等工作。该系统主要包括稀油站重要参数如过滤装置过滤面积和压力降、冷却装置散热面积和压力降、管路系统压力降等的计算和主要元件如泵及电机、过滤装置、冷却器等的选型,还包括数据库管理和稀油站重要参数汇总等。该稀油站设计系统为发展定制化润滑系统提供了方法。     

类迷宫螺旋密封与迷宫密封的性能对比研究

往复式压缩机迷宫密封加工过程中,为简化加工工艺,将传统迷宫密封加工成类迷宫螺旋密封。为比较类迷宫螺旋密封与迷宫密封的密封性能差异,分析类迷宫螺旋密封的密封机制,将类迷宫螺旋密封的能量耗散分成类迷宫密封能量耗散和槽向能量损失,采用CFD方法对类迷宫螺旋密封的密封性能进行数值模拟。结果表明,类迷宫螺旋密封的密封性能虽不及传统迷宫密封,但密封效果相差在5%以内,综合考虑加工工艺、经济效益等因素,采用类迷宫螺旋密封代替迷宫密封是完全可行的。     

Pro/E二次开发在参数化设计中的应用与研究

随着Pro/Engineer软件的普及和在企业的广泛应用,对其二次开发是一种必然趋势。本文介绍了基于Pro/Toolkit对Pro/Engineer进行二次开发的技术和方法,并结合压缩机气缸套参数化系统开发实例,详细说明了二次开发的具体步骤。实例证明,二次开发是企业提高工作效率、取得成功的必要手段。     

基于CAN总线的WebAccess润滑站控制系统

针对目前润滑站系统加注过程误差大、效率低等缺点,提出一种基于CAN总线和射频读卡器的多线润滑站控制系统。该系统利用VB编程工具建立PC与射频读卡器串行通信接口,利用组态软件WebAccess对系统进行实时监控、管理、控制。与以往润滑站系统比较,该控制系统经济实用、设计合理、运行可靠,同时可以达到自动加注油和远程监控的目的。     

M型氧气压缩机气缸套有限元分析及参数化设计

气缸套是压缩机气缸的最重要的部件之一,其强度、刚度决定了压缩机的使用寿命。本文基于VS2005编程软件对Pro/E进行二次开发,设计出气缸套参数化设计系统,并导入到ANSYS Workbench中对气缸套进行了有限元模态分析。分析了气缸套的固有特性,为压缩机进一步优化设计和动态特性分析提供了理论依据。与常规设计方法相比较,参数化设计与有限元分析方法的结合提高气缸套设计效率2倍以上,具有广阔的应用前景。     

基于Pro/E的4M12-78/34型氧气压缩机缸体参数化设计

以4M12-78/34型氧气压缩机一级气缸为研究对象,应用VC++编程工具对Pro/E三维设计软件进行二次开发,编写缸体的参数化设计软件,并应用此方法对二级气缸进行设计。与常规设计方法相比较,采用该方法设计的缸体精度高、可靠性好且该方法适用于4M12其他机型的气缸设计,提高气缸设计效率2倍以上,为4M12型压缩机整机参数化设计方法提供了基础。     

基于Pro/E的4M12-78/34型氧气压缩机缸体参数化设计

以4M12-78/34型氧气压缩机一级气缸为研究对象，应用VC++编程工具对Pro/E三维设计软件进行二次开发，编写缸体的参数化设计软件，并应用此方法对二级气缸进行设计。与常规设计方法相比较，采用该方法设计的缸体精度高、可靠性好且该方法适用于4M12其他机型的气缸设计，提高气缸设计效率2倍以上，为4M12型压缩机整机参数化设计方法提供了基础。     

齿形对类迷宫密封性能的影响研究

针对类迷宫密封结构形式与往复式压缩机气缸与活塞之间密封性能的问题,深入讨论了不同齿形对类迷宫密封的密封性能影响。采用CFD方法对4组不同的齿形结构进行数值模拟,并把数值模拟结果与理论计算结果进行对比。对比结果表明:当齿形深宽比一定时,齿形结构对密封性能影响较大,其中梯形齿比圆弧形齿的泄漏量多21%;圆弧形齿最容易使流体形成能量耗散的涡旋,密封效果最好。     

基于WebAccess的润滑站控制系统通信的研究

通过建立现场设备与工控机组态软件Web Access的通信,实现了对润滑站控制系统加注油品监测、运行控制和数据处理。本文采用VB建立通讯连接程序作为数据交换程序,结合组态软件Web Access建立润滑站自动加注油品的监控与管理系统,有效地解决了组态软件缺乏驱动和监控系统数据传递不及时、数据记录不准确等问题。实验结果表明:该系统易于操作,数据传输准确,运行稳定和便于维护,是润滑站今后发展的趋势。