航空发动机石墨圆周密封接触特性分析

基于结构受力分析,利用ANSYS分析某型在役航空发动机石墨圆周密封的接触特性,研究不同工况参数对密封环最高温度、最大变形、最大应力及接触压力作用规律。结果表明:石墨圆周密封环主密封面应力分布比较均匀,密封环接头处应力最大,这与应用时接头处磨损较重的实际情况相符;辅助密封面和密封跑道应力分布均匀,密封座端面应力沿径向呈梯度分布,最大应力位于密封座靠近密封跑道边缘处;随滑动速度的增大,密封环主密封面最高温度增大,而最大变形、最大应力和接触压力表现为先减小后增大;石墨密封环主密封面最高温度、最大变形、最大应力和接触压力随密封压差增大而增大。     

多容水箱液位模糊自适应PID控制算法研究与验证

在工业过程控制中,针对一类具有非线性和多时延等特点的被控对象,依靠传统的PID算法及参数整定方法难以得到期望的控制效果。本文将模糊算法引入PID控制器,通过对多容水箱系统的特点进行分析与研究,设计了隶属度函数并构建了规则表。基于Simulink的仿真建模,应用二阶液位控制系统进行仿真实验。通过对比模糊自适应PID控制系统与传统系统可知,该系统具有更好的鲁棒性,对控制参数变化的自适应能力更强。