工程教育中考试改革的调查研究与教学实践

高等工程教育中的考试内容和方法有碍学生全面素质的培养与提高,必须改革.作者通过调查与统计、分析与研究、提出若干工程教育中可行的改革方案并在教学实践中积极探索,展望了新的考试模式.     

变分散为集中强化教学效果

变分散为集中强化教学效果张怀静（北京建筑工程学院）土工实验是工民建、道桥及给排水等专业的一门重要的实验课程。过去，该课程一直没能达到教学要求，以致出现了许多已走上工作岗位的毕业生又返校重修的怪现象。影响该课程教学效果的主要原因是：１．课时太少。一般土...     

锚注法原理及在某矿脉回采中的应用

通过对锚注法原理的分析 ,认为高压注浆能有效提高锚杆的承载力 ,改善围岩的物理力学性质 ,增加被支护对象的稳定性。根据某金矿 4# 脉的具体情况 ,使用锚注法作出一套适用于该矿脉的支护采矿方案 ,并作出详细的设计。该技术工艺简单 ,成本低廉 ,对国内外类似矿山均具有广泛的推广价值。     

软土地区大直径盾构下穿建筑物注浆方案优化

依托京津城际延伸线天津至于家堡工程解放路隧道盾构区间下穿东顺旅馆施工,采用三维有限差分软件FLAC3D对盾构下穿建筑物进行数值模拟,结合现场监测数据,分析建筑物注浆加固效果.为了确保盾构安全下穿建筑物,提出3种不同的加固方案,并采用FLAC3D进行数值模拟分析.研究结果表明:优化后的注浆方案可以保证盾构安全下穿建筑物.     

双震源下失稳坡间挡土墙的加固

位于山东泰安市境内的205国道高峪铺公路-铁路立交桥,其接线挡土墙坐落在一非稳定边坡上,坡脚紧挨一条铁路干线。由于受路面汽车和坡下火车双震动源的影响,边坡连同挡土墙发生整体滑移,公路半幅交通被迫中断并严重威胁着坡下铁路的运行安全。针对这一工程灾害特例,从理论和实践两方面展开了深入研究,最终采取了合理的加固措施并取得了理想的加固效果。     

地铁站换乘通道开挖对既有桩基的影响分析

针对北京地铁10号线国贸桥地铁站换乘通道的设计和施工方案,采用有限差分数值模拟方法对不同方案下地铁车站换乘通道暗挖施工过程中上部既有桩基的受力特性及位移变化规律进行模拟,据以制定合理的施工方案。研究结果表明:在不对桥桩采取加固措施的情况下,地表沉降量和桥桩沉降量均较大,桥基承载力损失严重,严重影响到桥桩的稳定性。因此,在换乘通道开挖过程中,必须采取相应的工程加固措施来确保桥桩的稳定。     

载体桩承载力计算分析及检测

载体桩作为一种新桩型,其施工工艺和施工设备已较成熟,且在工程中得到很好的推广。本文主要介绍载体桩设计计算过程中,如何确定载体下深度修正后的地基承载力特征值fa,并依据全国不同地区、不同地层试验数据反分析,结合Excel中的数据拟合功能,给出了三击贯入度和等效计算面积之间的定量关系式,最后对载体桩的检测作出进一步分析,为以后载体桩的设计与检测提供一定依据。     

某高烈度区高层建筑时程分析中地震波的选用分析

《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2010)及《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3-2010)中对于高层建筑采用时程分析法进行结构设计做出了要求界定,并对于时程分析法中地震波的选择进行了规定,而在实际工程中,选择合适的地震波对于结构设计正确性有着很大的影响,通常需要依靠频繁的试算并与反应谱分析作对比来选择正确的地震波数据,寻找在地震波选择中的规律方法以便提升选波的质量与速度是极为重要的。论文基于实际工程,对某高烈度区高层建筑时程分析中地震波的选择问题进行探讨与实际应用。     

抗震结构倒塌的失效概率分析

我国现行的《建筑抗震设计规范》首次采用了以可靠度理论为基础的极限状态设计法，本文通过对框架结构进行的抗震验算，从概率论的角度对框架结构在一定条件下的失效概率进行了分析，提出了一些观点及建议。