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PP/EOC共混物形态及性能的研究 总被引:8,自引:0,他引:8
研究了三种不同辛烯含量的乙烯-辛烯共聚物(EOCs)增韧改性PP元共混物的形态与性能在相同加工条件和共混比例下,PP/EOC共混物的形态由粘度比和界面相互作用决定,发现粘度比和界面相互作用大时,分散相易变形呈纤状分布。弹性体EOC的加入使PP的拉伸,弯曲强度和模量均有所下降,而冲击性能得以显著提高。 相似文献
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对酸性蓝分光光度法测定阳离子表面活性剂,如十二烷基二甲基苄基氯化铵进行了改进研究,探讨了分析过程中的影响因素和优化条件,应用统计学原理确定了该方法在实验室内的误差结构、精密度、准确度和线性范围。结果表明:改进后的方法简化了操作步骤,最大吸收波长628 nm,表观摩尔吸光系数为1.56×105L.mol-1.cm-1,标准曲线的相关系数达到0.999,线性范围为0.06 mg.L-1~3.33 mg.L-1,具有良好的精密度和准确度,可用于模拟环境水样中阳离子表面活性剂测定。 相似文献
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以望云煤矿3#煤层为例,应用临界孔隙尺度这一概念来分析加压水可以进入的最小孔径范围,并用实验验证加压注水可以提高煤体润湿性,最后在临界孔隙尺度的基础上提出合理的煤层注水压力,为煤层注水提供参数。 相似文献
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某工程深基坑支护设计 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对某工程地质水文状况的分析,对该工程深基坑开挖的支护结构进行了选型,对该深基坑施工提出了具体的建议,积累了深基坑设计和施工经验,从而保证工程施工的顺利进行。 相似文献
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三氯乙烯等有机氯系溶剂,可生物分解性极低,一旦渗入地下环境中,将长期残存积蓄,污染环境。本文简要介绍了利用金属铁粉使三氯乙烯等有机物分解的探索性试验及其结论。 相似文献
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全球气候变暖,极端气候频发,凸起式分车带在短时间内加速道路路面径流的形成,雨水口设置缺乏科学性,负荷较重,采用的雨水设计流量计算方法单一,降雨重现期的设计标准未与上游建筑物或小区统筹考虑等因素,是造成城市道路雨水排水系统无法及时排除雨水的重要原因。以构建生态排水环境为目的,通过规划的调控与指导作用,从采用改良的锯齿上凸式和下凹式分车带,雨水口采用线形排水与点排水相结合的设置方式人手,以近10~20年气象水文资料为计算基础,采用推理公式改进法、过程线方法和计算机模型法等多种雨水径流量计算方法,规划统筹考虑上下游雨水管道降雨重现期的设计标准,使得雨水管道系统的各项设计更接近当今的气候特征,解决现存城市道路雨水积水问题,构建道路雨水生态排水系统。 相似文献