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以广东省某大型桥梁项目桩基为研究对象,使用Midas GTS/NX数值模拟软件建立了桥梁桩基的数值模型,通过改变模型参数,计算分析了各个参数对桩基变形的影响,分别得到了各模型参数与桥梁桩基沉降,水平位移和桩基轴力值之间的关系,确定了各模型参数对桥梁桩基变形的影响程度,分析结果表明,参数G、K对桩基变形计算结果精确度的影响较大,其中参数G对桩基沉降、水平位移和轴力值的影响都很大,参数K对水平位移影响最大。因此关注对桩基影响程度较大的参数,提高其精确度,对于桩基变形计算非常重要。 相似文献
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工程利用TeklaStructures软件,建立了钢箱拱施工用门式桅杆模型,并利用该模型模拟了拱圈的转体施工方案。Tekla模型建立后利用自带接口直接导入MIDAS Civil中进行设计及验算,最终确定桅杆搭设的方案,并以此来指导现场施工。计算分析结果表明,通过Tekla建立的BIM模型(建筑信息化模型),能直接用于MIDAS的有限元分析计算,同时还减少了MIDAS建模所需的时间。由于分析模型的精度较高,所得结论为该方案的安全实施提供了保证,同时也为类似方案的实施提供了参考。 相似文献
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钢桁拱桥结构形式复杂、节点类型众多的特点,给传统参数化建模工作带来了极大的困扰。复杂钢桁拱桥梁的建模一直是BIM模型中难题。结合模型全参数化概念,从数据层、逻辑层、模型层三个层面依次建立模型,针对桥梁特点,详细论述全参数化模型建模过程,即采用"B-Rep法"完成构件型建立,通过"R+GH+TS"协同设计平台完成构件体合模,完成数据与模型的结合,提高了全桥模型精度,解决了后期修模困难的问题,并结合江汉七桥项目实现了模型更高精度的实际应用,为同类桥梁的全参数化建模提供参考。 相似文献
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