城市道路绿化--"绿线"的设计

阐述了城市道路设计中绿化的功能与任务。从城市环境保护和以人为本的角度的出发,提出了绿线概念,总结了城市道路绿化设计时应注意的问题,强调了绿线设计应以其服务功能和对象进行设计,并提出具体实施方法。     

孔隙率对沥青混合料性能的影响

阐述了孔隙率的定义,讲述了孔隙率对沥青混合料性能的综合影响,介绍了实际工程中沥青混合料孔隙率控制应用时的注意事项,得出了高速公路沥青面层的最佳孔隙率。     

工程管理专业力学课程整合探讨

近年来,课程整合越来越受到教育界的肯定,工程管理专业课程也在不断整合,但是,目前的整合大多停留在技术知识与管理等的宏观结合上,几乎没有涉及基础课教学。文章从一个新的角度对工程管理专业的基础力学课程进行整合模式分析,期望以点带面对提高工程管理专业的整体教学水平有所裨益。     

“卓越计划”模式下的交通工程专业教育培养体系研究

教育培养体系与行业标准有效对接是实现"卓越计划"人才培养的前提,也是培养适应行业发展需求的应用型人才的重要基础。文章以交通工程为例,以面向行业标准的能力培养为目标,对"卓越计划"模式下交通工程专业教育培养体系——人才培养方案、课程体系、"双师"队伍建设、实践教育平台建设、"双元制"教育模式以及人才特色培养等进行多维度创新实践与研究。     

桥梁技术状况评定虚拟仿真实验实践与探索

利用Unity3d技术、WebGL技术、OpenGL技术和3D仿真技术,开展了基于桥梁工程病害阈值控制指标识别的桥梁技术状况评定虚拟仿真实验项目。应用桥梁技术状况评定虚拟仿真实验教学系统,开展覆盖“预习、实施、复习、考核”全过程的虚实结合仿真实验,既可较好解决单一实体实验由于受成本、安全风险和进度安排限制而致病害检测操作复习难、考核难,公路桥梁组成构件空间分布位置再现难、技术状况评定示教效果差等问题,还可增强学生在进入实体工程现场前对具体分部件在工程空间位置关系的感性认识,了解桥梁工程检测与技术状况评价的规范化操作流程,实现桥梁技术状况评定虚拟仿真实验实验项目的“完整、高效、绿色、环保”和考核对实验过程的全覆盖。     

浅析城市道路的使用对城市环境的影响

基于城市道路在使用时对城市环境的影响,提出绿色交通的概念,并对如何构建城市绿色交通进行了探讨,同时提出了建设城市绿色交通的措施,以实现绿色交通与城市的可持续发展。     

聚脲涂层防护下钢筋混凝土柱的抗爆性能研究

为研究聚脲涂层防护下钢筋混凝土柱的抗爆裂性能,采用LS-DYNA有限元程序,基于CONWEP加载方法建立了聚脲加固钢筋混凝土柱在爆炸荷载作用下的响应模型。对比了模拟结果和近场爆炸下的试验结果,验证了数值模型的合理性,研究了比例距离和聚脲厚度对钢筋混凝土柱的抗爆性能影响。结果表明：柱的跨中最大位移与比例距离成线性递减关系;聚脲弹性体能够改善钢筋混凝土柱的抗爆性能,柱的跨中最大位移随着聚脲厚度的增加呈现先减小后增大的“V”字型趋势,采用聚脲弹性体提升钢筋混凝土柱的抗爆性时具有一个最优厚度。     

城市市政综合管沟的发展与前景

综合管沟是城市集约化发展在基础设施方面的集中体现,是城市现代化程度的重要标志.文章概括了综合管沟规划建设的发展历程,总结了综合管沟的优缺点,最后,提出了综合管沟的应用前景包括经济基础、建设时机和发展空间等.     

浅析城市道路材料选择对环境的影响

城市道路的建设选择采用何种道路材料对城市环境影响的问题是不容忽视的。道路材料的生产、道路施工、道路运营过程中都会因为道路材料自身因素对城市环境产生负面影响,如何避免或者将影响减到最小,都与道路材料的选择密切相关。文章以混凝土为例,详细阐述道路材料的正确选取对城市环境影响的重要性。     

“结构力学”习题课的改革与探索

习题课是"结构力学"课程的重要组成部分,是决定该课程教学质量的关键环节。根据本科人才培养模式和专业的特点,从习题课的教学思想、教学内容、教学方法等方面提出改进措施,提高教学效果和质量。