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道桥设施在其寿命周期内,由于受到天气、温度、车辆荷载,以及材料特性等因素影响,不可避免地会出现各种病害,而这些病害又会对设施的寿命、使用功能,甚至安全运行造成危害。因此,如何进行科学、有效的养护,是一个重要的课题。而道桥养护机具是道桥养护手段的关键,决定养护水平、质量、效率的高低。 相似文献
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木质素是木质纤维生物质的主要组分,是生成腐植酸的主要物质,也是芳香族分子最大的天然来源,因此是一种有吸引力的可再生化工生产原料。将分离的木质素直接掺入材料中,因其想法的简单性和方案潜在的高原子经济性,长期以来一直被研究。然而,由于其高化学反应性,木质素在不经过控制的缩合和再聚合的情况下很难分离出来,这极大地阻碍了它与聚合物和其他材料的结合。因此,可控化学改性已经或正在开发中,以提高木质素与现有材料的相容性。本文综述了木质素提取和功能化的最新进展及其在提高木质素基材料生产方面的潜力。 相似文献
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以聚苯乙烯(PS)接枝的改性氧化石墨烯[(GO–KH570)-g-PS)]、聚磷酸铵(APP)为阻燃剂,添加到PS中制备阻燃复合材料。对阻燃复合材料进行扫描电子显微镜(SEM)、热失重(TG)、极限氧指数(LOI)、垂直燃烧等级、熔体流动速率(MFR)测试。结果表明,(GO–KH570)-g-PS与PS有较好的相容性,在添加量较低时其阻燃作用显著且能明显改善阻燃剂与聚合物相容性差的问题,(GO–KH570)-g-PS不仅具有阻燃作用而且具有增容作用。当(GO–KH570)-g-PS质量分数为7.5%,APP质量分数为2.5%时,阻燃复合材料的LOI可达到27.8%,垂直燃烧等级达到V–1级别,在700℃时的残炭率达9.30%,在250℃时的MFR为31.27 g/(10 min),并且阻燃复合材料力学性能得到改善,其缺口冲击强度为2.71 k J/m2,拉伸强度为34.643 MPa。 相似文献