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为克服丁香精油在保鲜应用中易挥发、难溶于水的缺点,采用复凝聚法制备丁香精油微胶囊,以包埋率为评价指标,采用Box-Behnken中心组合试验和响应面分析法优化包埋工艺,并将丁香精油微胶囊应用于冰温猪肉的保鲜。结果表明,所得回归模型具有高度显著性(p<0.0001),方程对试验拟合较好,在CaCl2浓度12 g/L,壁芯比7:1 (m/m),复合壁材比(海藻酸钠-壳聚糖)0.8:1 (m/m),包埋时间47 min的条件下,制得的丁香精油微胶囊包埋率最高为84.20%,与预测包埋率相对误差小于5%;用该条件制备的丁香精油微胶囊处理冷却猪肉,冰温下对照组猪肉可保鲜9 d,空芯组可保鲜21 d,精油组可保鲜27 d,表明丁香精油微胶囊可显著延长冰温猪肉的保鲜期(p<0.05)。 相似文献
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为研究冷藏成熟过程中鸡肉新鲜度和嫩度与肽含量的关系,以刚屠宰的鸡胸肉为研究对象,探究宰后鸡肉常规冷却与快速冷却过程中的肽含量与其感官评分、新鲜度和嫩度的相关性。结果表明:鸡肉中肽含量随冷藏时间的延长先下降后上升,在冷藏0.5 d时达到最低值,冷藏3 d后逐渐上升,且常规冷却组鸡肉肽含量极显著高于快速冷却组(P<0.01);鸡肉中总游离氨基酸含量与肽含量变化趋势相反;冷藏0.5 d后,随着冷藏时间的延长,鸡肉中肽含量与pH值、菌落总数及挥发性盐基氮(total volatile basic nitrogen,TVB-N)含量同步上升,而剪切力及感官评分逐渐降低。快速冷却能够延长成熟的时间,有利于鸡肉贮藏保鲜。冷藏期间,2 组鸡肉中的肽含量与菌落总数、pH值和TVB-N含量呈显著或极显著正相关(P<0.05、P<0.01),肽含量可用于评价鸡肉的新鲜度。 相似文献
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车轴是高铁车辆走行部重要的部件之一,其在服役过程中产生的裂纹会严重影响车辆运行的安全性。目前还未实现实时在线检测,现场检修时采用超声和磁粉方法存在检测效率低、操作复杂等问题。直流电位降(Direct current potential drop,DCPD)检测方法可靠方便,能够克服上述问题。基于DCPD检测原理,建立裂纹检测数学模型,结合稳定直流电场的Laplace方程,运用ABAQUS建立带裂纹的全尺寸车轴三维有限元模型,对一系列带不同深度半椭圆裂纹的车轴进行仿真。分析裂纹区域电位降信号,研究全尺寸高铁车轴电位降与裂纹深度的关系,并绘制电位降随裂纹深度变化的校准曲线,讨论影响校准曲线的相关因素,发现裂纹面相对于轴线的偏转角度和探针的相对位置均会影响校准曲线选择。该研究结果为高铁车轴裂纹的实时检测提供了实现思路和方法。 相似文献
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作为重要的机密性策略经典模型,BLP模型通过对主体和客体进行分级和标记,并引入高安全等级的引用监视器,实现信息系统的强制访问。随着移动智能终端的普及,Web操作系统因其具有移动性、移植性、高扩展性和跨平台性等优点,成为移动政务系统的主要解决方案之一,并越来越受到研究人员的重视。但现有的Web操作系统对机密性要求不高,无法满足移动政务系统对安全保密的需求。本文从安全模型构建入手,对智能终端的Web操作系统进行抽象建模,并重定义BLP模型的元素,增强主客体的访问控制以提高其机密性。鉴于BLP模型缺乏可信主体的最小权限原则和完整性约束,本文在改进的BLP模型当中重新划分主体、客体的安全级,增加可信级别标记和角色映射函数,并针对现有的Web操作系统进行模型映射,实现了最小权限原则、主体完整性约束和域间隔离机制,可有效提高Web操作系统机密性等级。 相似文献
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模拟自适应陷波器的原理与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍作者所设计的一种高性能的模拟自适应陷波器(ANF)的原理、电路结构及实验调整的结果。这种ANF是从同类型的数字ANF演化而得到的,它的结构简单,调整方便、性能优良,不仅能应用于干扰为单一频率的场合,而且当干扰为复杂波形时也同样有效。 相似文献
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本文对可持续航空燃料国际、国内产品标准和特性、加注标准进行了解读,并结合国内机场航油保障实际情况,对国内机场可持续航空燃料应用过程中,可能出现的合成烃组分与传统石油基喷气燃料的混合模式及各模式的应用特点、质量控制要求进行了分析,阐述了可持续航空燃料在接收、储存、混合、转输及飞机加注过程的质量控制要点和可持续航空燃料保障过程中的质量控制脉络。 相似文献
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随着我国高速列车速度的不断提高,尤其是长大坡道的存在,使得制动盘的应用环境更加恶劣。由于制动摩擦产生的热量使得制动盘温度快速升高,如果散热不及时,会形成高的热应力,从而导致热疲劳裂纹的产生。因此,高效的制动盘散热问题显得尤其重要。目前,制动盘的散热设计主要采用改变散热筋结构形式,这样的散热效果有一定的局限性。为了进一步降低制动盘的制动温度和热应力,根据相变储热原理,设计制动盘散热结构,通过连续两次紧急制动使得制动盘温度上升。应用有限元分析软件对不同的相变储热材料进行散热分析,得到三种制动盘的温度场和应力场。结果表明,具有相变储热材料的制动盘能够明显降低制动过程中制动盘的最高温度,同时降低了制动盘的温度梯度,从而使得制动盘受到的热应力有所降低,在一定程度上预防了热疲劳裂纹的产生。 相似文献