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汽车是21世纪较为普遍的人类代步工具,其能够提升人们日常生活和工作过程中的便利指数.但是也对社会和环境造成了负面影响.混合动力技术,满足了汽车发展过程中的节能诉求和环保诉求.笔者着重对汽车混合动力技术的发展现状进行分析,为其提供技术契机. 相似文献
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招投标是建筑活动中的一项重要环节,是建筑活动的原始蓝图,对工程顺利进行,质量保障至关重要。探讨研究工程招投标过程的问题与建议,对实践项目工程意义重大。 相似文献
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针对目前层间调剖注入参数设计存在的问题,结合调剖作用机理,采用包含调剖层和非调剖层的多油层理想地质模型简化实际油层,利用最小吸水指数变异系数建立了调剖剂选择性注入量的最优化模型,可实现各小层吸水量差异程度达到最低,最大限度改善注水井吸水剖面;从注采系统的压力平衡出发,考虑低渗透层即非调剖层的启动压力梯度,建立了调剖剂选择性注入压力的最优化模型,可实现调剖过程中对低渗透层的零污染,从而更好地动用低渗透层可采储量,提高油藏波及体积.在此基础上,采用遗传算法对模型进行了数学求解,并对一个实际井组进行了调剖注入参数的优化设计,评价期1 a后,水井吸水剖面得到较大程度改善,吸水指数变异系数由0.873降低至0.561,注水压力上升并且维持在8.2 MPa左右,评价期内累积增油量达326.4 t. 相似文献
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凝析气顶油藏气顶油环协同开发须厘清油气界面的移动规律。假设凝析气顶油藏呈椭圆锥状,利用物质平衡原理,综合考虑气顶反凝析、水蒸气含量、岩石压缩性等因素的影响,推导出计算凝析气顶油藏油气界面移动距离的新方法。应用实例表明,当气顶出现反凝析后,油气界面的移动速度开始不断增大;当忽略反凝析、岩石压缩性或水蒸气含量时,油气界面纵向移动距离的计算值均偏小,且反凝析现象对油气界面纵向移动距离的影响最大,其次为岩石压缩性,水蒸气含量影响最小;新方法得到的油气界面纵向移动距离与压力梯度法的结果吻合较好。 相似文献
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凝胶微球调剖是聚合物驱后进一步提高采收率的有效方法之一,但目前缺乏相应的效果预测与评价方法用于指导生产实践。为此首先建立了凝胶微球调剖含水率与采收率的解析预测公式,该公式可用于预测凝胶微球深部调驱的含水率、产油量、产水量等指标的变化规律;其次对概念模型的正交设计的数值模拟方案进行拟合,得到无因次增油倍数的经验预测公式,该公式可方便预测其提高采收率幅度和增油降水等指标;最后给出了注入井、生产井和区块3个层次的凝胶微球调剖效果评价方法。研究结果表明,解析公式和经验公式可以快速准确地预测凝胶微球的调剖效果,分层次的效果评价方法可全面系统地评价凝胶微球调剖矿场实施效果。 相似文献
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针对目前多段塞深部调驱效果预测方面存在的问题,充分考虑多段塞深部调驱的作用机理,从油藏工程角度出发建立了多段塞深部调驱的动态预测模型.该模型依据水驱动态预测方法,采用分段塞分时间步迭代的计算方法,根据物质平衡原理计算采出程度,利用体积加权法校正地下流体的平均表观黏度和残余阻力系数,并根据残余阻力效应校正地层的非均质性.预测模型不但能够预测含水率与采出程度的变化规律,而且能够预测评价期内产量变化及增油降水等开发指标.分别采用该预测模型和油藏数值模拟方法对一个实际区块的多段塞深部调驱方案进行了效果预测,对比结果表明,该预测模型结果合理、简单易行. 相似文献
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