大修飞机起落架外筒的磁化与退磁方法

为了在某型飞机大修期间对起落架外筒进行磁粉检测,需对起落架外筒进行磁化,并在检测结束后进行退磁。为此,根据外筒的磁性特点以及外形,首先选择穿棒法对筒体以及各孔进行周向磁化,再利用线圈法进行分段纵向磁化。最后采用通过线圈方法进行整体交流电退磁,对局部剩磁采用线圈电流逐步衰减方法进行补充退磁。通过试片验证和特斯拉计测量,结果显示磁化效果良好,退磁后剩磁小于0.2 mT。由此可见,按该方法对起落架外筒进行磁化和退磁,满足磁粉检测要求,保证了某飞机起落架外筒检修的质量。     

复合材料低能量冲击损伤红外锁相法检测

利用红外热成像锁相法检测技术对含有不同低能量冲击损伤的碳纤维层合板进行检测,针对碳纤维层合板表面(非哑光面)引起的干扰噪声信号,首先采用直方图均衡化与伽马变换对图像进行增强处理,然后根据噪声特点采用自适应降噪方式消除干扰噪声,最后采用边缘算子与形态学相结合的方法提取试样冲击损伤区域特征信息,并与超声波检测结果对比分析,误差最小为3.4%,最大为-23.92%,为碳纤维层合板低能量冲击损伤定量化检测提供一定参考。     

脉冲涡流方法过油管检测套管横向裂缝研究

油井套管横向裂缝是可能导致套管断裂的严重危害性缺陷。通过有限元仿真与实际试验,研究利用脉冲涡流检测技术使用横向探头通过油管检测套管的横向裂缝缺陷的问题。仿真给出不同检测方式的管道涡流分布、磁场分布及其变化,以及接收线圈的电压。从仿真结果可观察出,套管壁涡流最强的区域并非横向探头正对的区域,而是平行于横向探头轴线的区域。横向裂缝平行于横向探头轴线时对涡流场的扰动最大。磁场的分布及其变化规律与涡流场情况类同。据此可解释为何横向探头轴线平行于横向裂缝时检测灵敏度会高于横向探头轴线垂直于横向裂缝时。实际的检测试验结果与仿真结果一致,并且显示了实际检测中横向探头轴线平行于横向裂缝时的检测灵敏度显著高于垂直于裂缝时。     

基于磁导率非线性条件下的油套管脉冲涡流检测仿真

根据有限元方法,建立了考虑磁导率非线性条件下的脉冲涡流检测系统瞬态数学模型;在磁导率非线性条件下,对不同激励电流下的油套管脉冲涡流检测过程进行了仿真。通过对每一时刻的磁导率进行迭代计算,得到更为精确的求解结果。利用该模型,获得了不同激励电流下4mm腐蚀深度时所产生的脉冲涡流信号检测结果。根据仿真计算检测结果,发现由于材料磁导率非线性特点的存在,加大激励电流并不一定能提高检测灵敏度。     

《无损检测基础实训》信息化课程建设与教学实践

构建《无损检测基础实训》信息化课程,探究教学实践中实施信息化课程教学的途径与方法。     

一种半自动纸箱包装机机械系统设计

目的针对目前快递行业中纸箱包装存在的效率低、人工耗费高等问题,以350 mm×230 mm×190 mm标准邮政纸箱为研究对象,设计一种半自动纸箱包装机。方法该包装机的机械系统由托盘转动机构、开箱成型机构和折叶折曲机构组成,通过这三大机构实现纸箱的折纸包装。结果开箱成型机构实现了纸箱的开箱、成型,折叶折曲机构实现了纸箱短叶、长叶的折合,托盘转动机构保证了包装过程中各工序之间运动的连续性。结论该包装机能够在保证包装质量的前提下,大幅度提高包装效率、降低包装成本。     

碳纤维复合材料热损伤涡流检测技术研究

利用涡流检测技术对碳纤维复合材料热损伤进行检测。分别在1.00、2.00、3.33、5.00 MHz检测频率下，对3个热损伤程度不同的损伤点进行检测，采集各频率下的检测线圈归一化阻抗曲线，并对其进行X、Y方向的分解，利用信号幅值变化识别热损伤区域，最后采用水浸超声C扫描检测方式对涡流检测结果进行验证。结果表明:热损伤程度及热损伤面积大小对涡流阻抗显示有明显影响，热损伤程度越严重，曲线幅值变化越大；热损伤面积越大，曲线越宽；频率变化改变了阻抗曲线的相位，但对检测效果的影响不明显。所测出的热损伤区域虽有误差，但与水浸超声C扫描检测结果接近。该研究对碳纤维复合材料热损伤评估具有参考价值。