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1.
为解决城市严重的交通拥堵问题,提出一种基于实时路况的交通信号灯智能管控方法。实时检测交叉方向车辆,计算车道占用率,应用模糊控制理论优化信号灯切换频率,确保双向车道均衡使用。实验利用实测数据,结合模拟分析结果,针对早晚高峰以及中午等3个典型时段道路交通状况,与传统定时控制方法进行比较,比较结果表明,该方法能够有效地利用车道,增强交通通行能力,较传统的定时控制方式更具有适用性。 相似文献
2.
3.
针对当前战时装备保障分队生存能力评估较少或不足的问题,综合考虑了各种因素的作用,提出了战时装备保障分队生存能力评估指标体系,并运用AHP法和模糊综合评判相结合的方法对装备保障分队生存能力进行了有效评估,得出了应对修理营的机动性和修理效率进行重点改进的结论,同时给出了相关建议。 相似文献
4.
尹亮 《电子制作.电脑维护与应用》2014,(23)
我国在经济发展的时期,每一个行业也都在快速发展,特别是工业等快速的发展,促进了经济的大发展。但是由于行业的快速发展,导致行业的内部也是良莠不齐,因此需要对生产产品用水加以严格的质量分析,这就应用到了液相色谱法,来分析水的质量,以便保证水被应用到产品中是符合规定的,减少造成生命危害的几率。 相似文献
5.
通过建立一套适应露天矿发展的科学有效的管理运行机制,把安全生产与职工的切身利益结合起来,使全矿的整体面貌发生了变化。 相似文献
6.
为分析高速动车组运行过程中列车表面压力对牵引变流器进出风口的影响以及牵引变流器的冷却散热效果,首先建立列车明线运行的空气动力学模型,通过数值模拟得到高速动车组以速度350 km/h明线运行时的压力分布特性,结果表明牵引变流器的进出风口均为负压,出风口与进风口平均压差值为负值,这有利于牵引变流器的通风散热;然后根据牵引变流器的结构特点分别建立了液冷子系统和风冷子系统的仿真模型,得到主逆变组件、整流组件和辅助逆变组件的绝缘栅双极型晶体管(Insulated gate bipolar transistor, IGBT)元件温升,以及变压器、电抗器等电气部件的温升;最后通过温升试验验证仿真计算结果的准确性和牵引变流器的散热效果。牵引变流器的压力特性及温升计算,对于高速动车组的开发研制具有一定意义。 相似文献
7.
合成了一种新型三嗪类成炭剂(CA),并利用质量分数为6.7%的CA、80.3%的聚磷酸铵(APP)和13%的三聚氰胺(MA)复配而成的膨胀型阻燃剂(IFR)对聚丙烯(PP)进行阻燃.用热重分析仪研究了IFR及其阻燃PP体系的热性能,并对其阻燃成炭机理进行了探索.结果表明,IFR使PP的热降解行为发生了变化,PP/IFR 600℃时在氮气中的质量保持率达到18.05%,,在空气中达到13.43%.IFR、PP/IFR的实际质量保持率比理论值高,各组分间存在着协同阻燃作用.PP/IFR在燃烧时可形成较好的膨胀炭层. 相似文献
8.
以六氯环三膦腈和苯酚钠为原料制备了六苯氧基环三磷腈(PCPZ),产物收率高于97%,纯度达99%以上,利用高效液相色谱(HPLC)、傅立叶红外光谱(FT—IR)31P核磁共振(叫PNMR)和‘H核磁共振(’HNMR)表征产物并确定其分子结构。将合成的PCPZ和焦磷酸蜜胺盐(MPP)、三聚氰胺(MA)、助剂(AA)复配成膨胀型阻燃剂(IFR),并添加到聚丙烯(PP)中制备成阻燃聚丙烯(PP)。利用MINITAB软件的混料设计功能研究了复配IFR对阻燃PP体系的阻燃性能和力学性能的影响。结果表明,阻燃效果较好的IFR配方:PCPZA8.6%、MPP25.0%、MA12.5%和AA13.9%,IFF添加量为30%时,IFR—PP的LOI为33%,通过UL94V-0级测试,拉伸强度为25.98MPa,断裂伸长率为230%,缺1:7冲击强度为4.72kJ/m。。 相似文献
9.
该文针对卷烟烟支吸阻质量限定数据不能及时指导生产所带来的问题,提出吸阻测试过程特别需要注意的事项和合理化建议。通过对卷烟烟支吸阻测量标准、原理和测试过程的阐述,结合当前许多卷烟厂日常监测过程中存在的问题,剖析吸阻测量重复性差别所引入的关键因素,通过误差分析、测量不确定度评定等理论推导出中间控制工艺指标——重复性s指标值。并根据试验数据给出重复性经验公式,使企业能够依据此公式快速发现产品中间环节控制中吸阻不合格现象,及早采取措施确保产品质量,为不同烟草企业日常监测提供技术支持。 相似文献
10.
电网开断分析在整定计算及运行方式设定具有重要意义,该文通过电网图形局部拓扑分析,采用后补偿模式只对部分支路进行修正,大大提高了整定效率,并根据此原理在整定计算程序中对各种电网开断方式进行了研究。 相似文献