牵引变流器用板翅式热管散热器性能实验研究

目前国内铁路进入快速发展时期,牵引变流器作为高速机车核心部件之一,对其有效的散热可提高机车运行的安全性,因此研究牵引变流器冷却系统中的散热器很有必要。通过搭建风洞实验台,研究空气进口温度25~45 ℃、迎面风速5~7 m/s时板翅式热管散热器的换热特性,得到散热器的工作散热量,基板工作温度以及影响换热的主要因素。实验结果表明：正常工作过程中散热器基板的工作温度在70~90 ℃之间; 基板温度升高,换热量也随之增大;散热器换热量受进口空气温度的影响大于受迎面风速的影响。     

高职“2+1”培养模式下顶岗实习管理工作探析——以数控“上汽通用五菱班”为个案

顶岗实习阶段是"2+1"培养模式中的重要组成部分,长达一年的顶岗实习阶段给学生管理工作增加了难度,也提出了新的要求,文章以数控"五菱班"为个案,介绍了该阶段的学生管理工作,并提出问题与思考。