游艇关键造型特征的眼动追踪研究

目的 为建立眼动数据和感性意象评价之间的数学关系,提出一种基于眼动参数的造型评价方法。方法 以游艇为研究对象,通过SMIRED500型眼动仪设备的应用,结合语义差分法进行主观评价,通过眼动追踪记录受试者在观看不同造型风格游艇时的眼动数据,对采集的眼动数据进行单因素方差分析,保留瞳孔直径大小、总注视时间、眼跳到该区域次数及首视点持续时间四项有效眼动数据,并结合主观问卷探讨不同游艇的视觉认知规律,采用多元线性回归方程进行数据建模,明确各项眼动数据对感性评价的影响权重,研究了被视者的眼动追踪数据与主观评价之间的关联关系。结论 建立眼动数据与感性评价之间的数学关系模型,并验证了模型的有效性,对产品造型方案评选及产品设计方案改进提供了有力的支持。     

一种激光热传导钎焊的热源模型

根据熔池具有较小深宽比的特征,发展了一种适合于铍板激光热传导钎焊的热源模型.分别建立了由表面高斯热源和内部旋转体积热源,按不同比例构成的复合热源、指数旋转抛物线体热源和线性旋转抛物线体热源三种模型.利用这三种模型计算了同一焊接条件下起焊点前2 mm处一点的焊接热循环曲线和熔池横断面轮廓,并进行了试验验证.目前的研究中用...     

游艇设计要素的形态语义分析

目的对游艇设计要素进行形态语义分析。方法提取典型游艇样本各部分的主要特征,根据线型进行分类整理。挖掘造型特征线的形态语义,与游艇的整体感性意象建立联系。结论从设计造型到感性意象的映射可量化、可调整,在游艇造型设计的方法中发现逆向感性工学的适用性,为游艇的造型设计提供参考。     

改良型产品的价值创新

针对国内企业现阶段以改良为主要产品开发模式的现状,提出改良型产品的价值创新概念.改良型产品的价值创新是对产品价值的重新提炼,而技术、功能、结构、造型是消费者最关心的重要方面,通过将产品的技术、功能、结构显性表现成为造型特征的一部分,并赋予造型一定的象征意义和联想性,将崭新的产品信息尽快传递给消费者,以满足消费者的潜在需求和创造新的市场份额.     

L/S波段微波遥感海水盐度和温度的反演算法

对基于多元线性回归构造的非线性多项式形式的L/S双波段微波遥感海水盐度和温度反演算法进行了误差分析,并优化了多项式的系数.进一步提出了一种半解析的反演算法,该算法基于海面微波发射理论模型,构建包含盐度和温度两个反演目标的二元非线性方程组,利用数值解法直接求解该方程组,以反演盐度和温度.该反演算法较以往的算法具有更高的反演精度.     

游艇设计中感性意象空间的构建

目的构建游艇设计中的感性意象空间,为游艇的造型设计提供了较为科学的参考依据。方法采用调查问卷的方式筛选出代表游艇感性特征的词汇,广泛收集世界知名船舶游艇公司的官方网站、大型游艇交易网站,游艇杂志及游艇论坛上高端游艇的外观图片,并筛选出具有代表性的游艇样本图片;运用语义差异法对游艇样本图片的感性意象进行定量评价;运用SPSS因子分析法提取了感性意象的公因子;运用SPSS统计分析软件对游艇感性意象词汇之间存在的相关性进行了探究;运用聚类分析法对游艇感性意象进行分类。结果提取了不同类型的游艇感性意象,构建了游艇的感性意象空间。结论通过对游艇感性意象空间的构建,对于游艇设计中把握不同类型的游艇感性意象具有指导意义。     

基于气动雾化机理的喷嘴性能试验研究

针对目前气动雾化喷嘴结构复杂、雾化液滴不均匀等问题,设计了气相通道斜度为30°,45°,60°的3种喷嘴,基于气动雾化机理,以自来水为试验工质,利用相位多普勒粒子测量仪检测了气液比、气相通道开口斜度及气相压力对雾滴粒径、喷雾宽度以及雾化沉积量的影响。结果表明:气液比相比于气相通道开口斜度、气相压力参数对雾滴粒径的影响明显;随着气液比的增大,雾滴粒径变小,雾化颗粒更加均匀;气液比对喷雾宽度的影响同样十分明显,随着气液比增加,雾化角变大,喷雾宽度增加,且喷雾宽度内的雾滴沉积量呈现正态分布。设计的气动雾化喷嘴可使雾化效果得到较大改善。     

基于Fluent外混式气动雾化喷嘴改进与仿真研究

为了有效降低喷嘴气体能量的损耗，需要对气动雾化装置整体结构进行雾化速度和压力流场的仿真分析，通过改进局部设计来减少非必要的能量损失，以此来提高气体能量利用率，提升喷嘴雾化性能。为此，对外混式气动雾化装置的内外流场进行了数值研究。首先，对该气动雾化装置内部气相通道进行了数值模拟，找到了原设计中最大能量损失的原因；然后，根据流场的压力和速度分布规律，对壶体与喷嘴连接处的气相通道进行了局部结构改进，分析了装置改进前后内外流场的压力与速度变化情况；最后，通过模拟喷雾过程，对比了不同气压下原喷嘴和改进后的喷嘴内外流场的雾化特性，对喷嘴局部结构改进的合理性与改进后气动雾化装置性能的优越性进行了验证。研究结果表明：通过掏空雾化喷嘴主体和改变雾化喷嘴进气口形状的方式，可以有效改善气相通道的节流情况，减少气体能量的损失，缩短改进后的喷嘴气相通道内部高速气体路径，并且增加喷嘴气相出口附近的流场速度，最大增幅为11.49%;改进后的喷嘴雾化性能得到了提升，当气压在0.3 MPa附近时，其雾化效果最佳。