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1.
2.
工程项目前期工作是工程建设的源头和基础,在铁路建设中发挥着至关重要的作用.结合工作实际,分析了铁路小型工程项目前期设计管理中存在的问题,对加强项目前期设计管理进行了探讨. 相似文献
3.
输电线路山火故障与输电线路运行时的气象条件、人为因素等密切相关,近年来输电线路山火故障逐年增加。建立了输电线路山火故障跳闸风险评估模型,该模型包括输电线路走廊山火发生概率模型和山火条件下输电线路故障模型两部分。应用该模型,可以根据宏观气象条件预测山火引起的输电线路故障概率。可以在山火发生后,根据山火的蔓延模型预测输电线路山火故障风险随时间的变化情况。可以根据输电走廊及其附近的植被情况,计算火源点与输电线路山火故障风险之间的关系,并制定输电线路山火故障等级分布图。研究成果可用于制定输电线路山火故障预案和防灾减灾措施。 相似文献
4.
介绍了组织工程肌腱支架的设计原则及制作方法;概述了近年来利用各类纺织技术构建肌腱支架的研究进展,主要包括纤维状支架、管状支架和多元混构型支架等常用的支架形态,以及纤维的三维结构、黏结结构、非织造结构、纳米纤维复合结构与编织结构、针织结构等支架的结构;提出了目前肌腱支架面临的需要解决的问题以及今后的研究方向。 相似文献
5.
龚泽 《智能建筑电气技术》2018,(3)
以衢宁铁路为例,结合最新实施的铁路隧道照明设计规范和标准,从供电方式、照明控制、照明配线等角度,对时速160km及以下客货共线铁路隧道照明设计方案进行分析和总结。 相似文献
6.
我国是野生葡萄属资源分布较广泛,种类较多的国家,对野生葡萄属资源的研究和利用起步较晚但发展较快。本文综述了我国野生葡萄属资源的调查、研究及利用的总体现状,并提出所存在的主要问题及发展思路。 相似文献
7.
8.
耐震时程法(ETM)是一种采用幅值随时间不断增大的人工地震动作为输入的新型动力分析方法,其只需通过少量的数值运算便可得到不同地震强度下的结构响应。基于此优势,该文探索了在考虑行波效应下,耐震时程法预测大跨度矮塔斜拉桥地震碰撞响应的精确性和有效性。以一座两侧建有桥台的典型山谷地带矮塔斜拉桥为研究对象,通过与天然地震输入下的增量动力分析(IDA)结果进行对比,验证耐震时程法捕捉地震碰撞响应的可行性;并采用此方法参数化分析了不同地震动视波速对碰撞力、塔梁位移和墩柱曲率响应的影响。研究结果表明:耐震时程法能够高效地预测出考虑行波效应的矮塔斜拉桥地震碰撞响应;此外,行波效应对大跨桥梁地震碰撞响应的影响存在两面性,与结构是否进入非线性以及地震动强度和视波速大小有关。 相似文献
9.
详细分析相关干涉测向的各项关键技术,以五元圆阵为模型,说明天线超孔径对测向结果的影响及解决方法,分析相关算法,说明来波方向角的计算方法。最后讨论解决接收通道相位不一致的方法以及避免天线的来波信号被屏蔽的方法,并且编制出测向系统应对以上情况的基线选择判决流程. 相似文献
10.
政府电子政务工程门户网站建设和发展趋势 总被引:2,自引:0,他引:2
随着信息化技术的发展,电子政务迅速崛起,政府电子政务工程作为转变政府职能、提高行政效率的一项工程正在各级政府的日常工作中迅速推进,而门户网站则成为政务信息化建设的一个焦点。本文侧重门户网站建设和发展趋势谈点认识和建议。 相似文献