液体异戊橡胶在全钢载重子午线轮胎下三角配方中的应用

研究液体异戊橡胶在全钢载重子午线轮胎的下三角配方中的应用。结果表明：在全钢载重子午线轮胎下三角配方中,使用液体异戊橡胶同时取消芳烃油和补强树脂,并增加炭黑用量,胶料在高温下的物理性能明显提高,成品轮胎的胎圈耐久时间延长。     

TYC-0421树脂在全钢载重子午线轮胎肩垫胶和外护胶中的应用

研究了国产TYC-0421树脂在全钢载重子午线轮胎的肩垫胶和外护胶配方中的应用性能,结果表明：TYC-0421树脂可以代替KORESIN树脂,降低配方设计成本。     

多晶硅线切割废料中硅粉的回收提纯技术进展

多晶硅线切割废料中含有约30%以上的高纯硅粉,若能经济地提纯回收再作为太阳能多晶硅使用,将具有很高的利用价值。深度分离提纯的难点主要集中在两个方面,一是碳化硅碎粒,二是硼、磷杂质。对以上两个方面的分离提纯进展做了评述,指出了今后努力的方向。     

硅灰碳热还原制备硅铁合金

为了进一步提高硅灰的经济价值并减少环境污染。本文首先对硅灰回收利用制备硅铁合金过程中可能发生的反应及其热力学可行性进行了研究,分析了炉内发生的反应过程,并将冶炼温度确定为1700℃。然后向硅灰中添加Fe粉及石油焦经碳热还原反应成功冶炼出Si含量为34.85%的硅铁合金。通过对产物检测分析得出合金成分主要是Fe和Si,合金成分均匀、结构清晰。为实现硅灰固废的回收利用提供了一条新的工艺路线,并证实了该工艺的可行性。     

基于数值模型的金属橡胶刚度特性细观机理研究

以完全基于实际材料、工艺参数建立的金属橡胶数值模型为基础,对材料非线性刚度特性的细观机理进行了研究。在成形压力曲线、组织形态、尺寸、准静态加载曲线四个方面对数值模型进行了验证。对金属橡胶组织结构进行分解,建立了弹性微元细观模型及其局部坐标。对弹性微元的空间运动模式、z向弹性变形模式、xoy平面弹性变形模式进行了分析。建立了金属橡胶非线性刚度特性的数学模型,对非线性刚度的细观机理进行了数学描述。数值模型与实验吻合良好,可靠性较强。准静态加载过程中,弹性微元的空间运动以平移为主,空间转动很小;z向弹性变形可以等效为若干曲梁的并联,并联曲梁个数与应变呈线性关系;xoy平面内的弹性变形是一种使弹性微元两端点距离变小的弯曲变形。建立的数学模型与实验结果吻合良好,包含了材料的基本结构参数、细观特征参数以及非线性刚度机理参数,各参数物理意义充分,模型准确性较好。理论模型能够对材料非线性刚度的细观本质进行解释,对材料的设计具备一定的指导意义。     

纳米粘土湿法丁苯橡胶在全钢工程机械子午线轮胎胎面配方中的应用

研究了纳米粘土湿法丁苯橡胶在全钢工程机械子午线轮胎胎面配方中的应用,结果表明,全钢工程机械子午线轮胎胎面胶中使用纳米粘土湿法丁苯橡胶,提高胎面配方的耐切割性能,降低了生热,提高成品轮胎的机床耐久性能,延长了全钢工程机械子午线轮胎的使用寿命。