一类自适应预测控制方法及在电液比例控制中的应用

为电液比例系统提供了一个输入输出增量式线性时变模型，采用加权限定记忆回归法来估计模型参数，在此基础上进而提出了一种自适应预测控制方法，并给出了最优控制律，仿真结果表明了该线性时变模型和参数估计算法的可行性，表明该自适应预测控制方法具有优良的控制品质。     

热处理温度对表面涂覆TiO2薄膜的金刚石成键及抗氧化性能影响

利用溶胶-凝胶法在金刚石表面涂覆一层TiO2薄膜,通过扫描电镜、红外光谱、拉曼光谱、X-射线衍射、光电子能谱、综合热分析、破裂强度试验等测试方法,表征了热处理温度对金刚石表面TiO2薄膜的形貌、相组成、相变、与基体金刚石的成键和涂膜后金刚石抗氧化性能的影响。研究结果表明：热处理温度上升到600℃时,金刚石表面的TiO2薄膜会由无定型态转变为致密的锐钛矿相薄膜,TiO2与金刚石基体形成Ti-O-C化学键合;热处理温度为800℃时,TiO2薄膜依然为锐钛矿相,金刚石基体产生石墨化,石墨C也能与TiO2薄膜形成Ti-O-C化学键合,但薄膜开始出现裂纹。同时,TiO2薄膜的热处理温度对金刚石在空气中的抗氧化性能有较大影响,当热处理温度在600℃时,金刚石的起始氧化温度达到最大值754℃,在空气中800℃氧化0.5h金刚石的氧化失重率达到最小值6.7wt.%,抗压强度达到最大值15.7N。     

对用生物质原料生产燃料用乙醇之我见

从资源、成本、能源安全、粮食安全和环境效益等方面对用粮食制取乙醇作为车用燃料作了分析,指出这种措施可以是一种消化陈粮的短期做法,但不能作为我国解决液体燃料短缺的长期战略措施,因为我国的具体情况和美国及巴西有很大的不同。此外,按照美国的经验,掺入乙醇作为车用燃料需要有政府的大量补贴,从长期角度看也是有问题的。对我国用酶水解方法由秸秆制造燃料用酒精也作了初步评估。最后从可持续发展的角度,对缓解我国大量进口石油的压力、提高能源安全的战略措施提出了意见。     

循环流化床燃煤固硫灰中SO3对水泥凝结时间的影响

以3个电厂固硫灰作混合材,研究了30%固硫灰以及30%固硫灰分别外掺二水石膏和硬石膏对水泥凝结时间的影响。结果表明,掺入30%固硫灰,如果水泥中SO3含量在1.5%以上,则水泥凝结时间满足标准要求;如果水泥中SO3含量低于1.5%,则凝结时间较短,需外掺一定量二水石膏或硬石膏。     

光伏背板粘结涂层与封装胶膜粘结力的研究

光伏背板粘结涂层与封装胶膜乙烯醋酸乙烯酯（ EVA）的粘结力是决定组件封装效果的关键因素。通过考察 EVA胶膜的种类、放置时间,以及涂料配方中氟碳树脂与丙烯酸树脂的质量比、填料的类型和含量、涂层厚度对涂层与 EVA胶膜粘结力的影响,结果发现通用型透明胶膜、抗蜗牛纹的胶膜与涂层的粘结力优于抗电位诱导衰减（ PID）功能的胶膜,胶膜的放置时间越长,与涂层的粘结力越低;涂料中丙烯酸树脂的添加会增大涂层与 EVA的粘结力,消光粉的表面有机处理、填料增多均会降低涂层与 EVA的粘结力;涂层的厚度越厚,与 EVA的粘结力越高。     

太阳能背板粘结层用涂料的制备及其性能研究

采用氟碳树脂、固化剂、颜料、溶剂和助剂制备了太阳能背板粘结层用氟碳涂料,研究了氟碳树脂、固化剂的种类以及固化剂中异氰酸根与氟碳树脂中羟基的比例对粘结层性能的影响,结果发现：选用中等羟值的三氟氯乙烯与乙烯基醚的氟碳树脂, HDI三聚体为固化剂,固化剂中异氰酸根与氟碳树脂中羟基的物质的量比为 1∶1,可得综合性能较优的涂层。涂层 PCT 48 h后的附着力仍为 0级,紫外辐射 120 kWh/m²后的黄变为 0.68,与 EVA的粘结力初始为 96 N/cm,双 95湿热老化 10 d后的粘结力为 60 N/cm。     

不同地质条件下重力坝扬压力等效模拟方法分析（“研究生论坛”稿件）

摘要:针对不同地质条件及不同超载系数情况下扬压力等效模拟方法的效果问题,使用地质力学模型试验与有限元计算相结合的方法,通过对均质地基及含有软弱结构面的复杂地基上的重力坝进行分析研究,对比分析地质力学模型试验、利用有限元进行计算的等效扬压力模型和实际扬压力模型（以下简称为等效模型和实际模型）所得结果,验证了不同地基条件及不同超载系数情况下扬压力等效模拟的可行性。成果表明,扬压力等效模拟的方法在均质地基和复杂地基的不同超载系数下均能较为合理的实现对重力坝扬压力的等效,应用于地质力学模型试验中是可行的。     

双苯乙烯衍生物型液体染料在箱纸板生产中的染色试验

本文用国产双苯乙烯衍生物型液体染料对箱纸板进行了染色试验，试验证明国产双苯乙烯衍生物型液体染料可较快达到目标纸样的颜色要求，与进口液体染料相比较，生产成本较低。     

以煤气化为核心的多联产能源系统--资源/能源/环境整体优化与可 持续发展

环境污染已成为制约我国经济可持续发展的瓶颈,按照现有技术,我国的能源系统是不可持续的。在一次能源以煤为主而且长期不可能大幅度变化的国情下,如何构建资源、能源、环境整体化的可持续发展能源系统,是从现在就要开始重点研究并逐步实施的战略性问题。文章在介绍国外可持续能源系统研究的最新进展基础上,提出以煤气化为核心的多联产能源系统是解决我国未来可持续发展的方向,详细论述了可能实施的多联产耦合实例,效益分析以及需要解决的关键技术和科学问题;对我国实施多联产战略的起步、分层次步骤、政府支持以及相关政策提出了建议。