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《Metallography》1985,18(2):171-181
Grain structures in splat-quenched samples of pure aluminum and a dilute aluminum-manganese alloy have been studied, and the effect of heat treatment on grain size has been investigated. The quenched samples were examined by a novel technique allowing surface structures and grain structures to be observed simultaneously, and interesting discrepancies between these were revealed. The grain structures showed considerable resistance to grain growth on heat treatment. This has been explained and the surface and grain structures reconciled on the basis that the material self-anneals to a considerable extent immediately following solidification. The scope of this study is extended to characterize the relationship between grain structures in consolidated and extruded Al-1.3% Mn and the structure of the starting material. 相似文献
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为了快速准确地找到在线社会网络的社区结构,提出了一种基于共同好友数和节点邻居信息的社区结构发现算法。该算法以共同好友数最多的两个节点为初始社区,不断寻找与社区连接性最强的节点,并以节点Q值为衡量标准,判断是否将该节点加入到初始社区中,最后根据节点邻居所在初始社区信息确定最终的社区划分。针对两个经典社会网络和人工生成网络数据的实验划分结果表明,该算法是可行和有效的。 相似文献
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确定损伤位置是结构健康监测中的重要环节,而时间延迟是确定损伤位置的关键问题。针对Lamb波的频散效应对定位精度的影响,提出了一种基于Morlet小波时频分析和多频率数据融合的损伤定位方法,首先采用小波分析的手段,提取多组特定频率下的信号,实现多频率成分下波达时刻的准确判定,进而采用加权平均处理的方法获得损伤位置到两换能器的距离之和,最后基于椭圆定位法确定了损伤的位置。试验结果表明,该方法能够有效减少Lamb波频散效应的影响,相较时域峰值包络的方法,可有效提高定位的精度,同时增强了系统抗干扰的能力。 相似文献
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鱼雷姿态系统的输出反馈变结构控制研究 总被引:1,自引:1,他引:0
对于含有非匹配不确定性及外部干扰的控制模型,通过状态变换,将原系统分为内部状态和切换变量两个子系统。选取适当的切换函数,利用不完全状态变量作为输出反馈,设计了变结构滑模控制律。运用Lyapunov稳定性定理证明了当模型含有非匹配不确定性,且具有外部干扰,输入矩阵也含有不确定性时,所设计的控制律保证了状态轨迹对于滑模面的可达性和滑模面的稳定性。通过对切换控制量的改进,消除了控制量的颤振。以基于小扰动原理化简后的某型鱼雷纵向姿态控制模型为例,仿真结果表明了设计方法的有效性。 相似文献
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将鱼雷纵向姿态系统的非线性模型转换为具有能量函数的广义哈密顿正则型(GHCT),建立了控制律的设计方案。基于系统无源性分析方法设计了变结构滑模控制律,将切换函数作为输出,给出了新的滑模面设计条件,只需考虑在滑模面上的稳定性。该方法完全利用系统的非线性特性,通过无源性理论分析了滑模控制的可达性,而滑模控制能够提高鱼雷姿态系统的控制性能。仿真结果表明,实现了对鱼雷非线性姿态系统的滑模控制,且控制性能良好。 相似文献
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采用多桨叶坐标转换和复数坐标
变换等方法,研究了变距/摆振耦合对直升
机空中共振的影响;推导出完全引入变距/
摆振耦合的直升机空中共振分析公式,建立
了相应的分析模型和计算程序。利用系统的
特征值研究了直升机空中共振的动不稳定性,
得出变距/摆振耦合对直升机空中共振的影响
;通过系统的特征向量与各自由度之间的相互
作用(能量关系)的研究,揭示了空中共振机理
,以某型直升机为例进行了计算分析。研究表明
:正的变距/摆振耦合可以抑制旋翼/机体耦合
系统的动不稳定性,在同时存在挥舞/摆振耦合
和正的变距/摆振耦合时,直升机的旋翼/机体
耦合系统为绝对稳定。 相似文献
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