盾构渣土环保处理泥浆脱水技术研究与应用

盾构渣土在环保处理过程中产生的泥浆需进行脱水,形成泥饼后再处理。在实际施工过程中,通常存在脱水效果不稳定、药剂用量大等问题。模拟现场盾构渣土环保处理工艺,在实验室获得泥浆,并使用模拟压滤装置模拟板框压滤脱水的过程,添加不同型号和用量的絮凝剂进行脱水试验。结果表明：阳离子絮凝剂对试样泥浆的调理效果最好,试验泥饼的含水率最低,其最佳添加量为干物质质量浓度的0.08%,现场实际运行效果良好。模拟压滤试验可有效降低现场药剂选型和加药方案试验的试错成本,快速高效地指导现场施工,制定最有效的脱水方案。     

北京地铁19号线盾构机暗挖段拆机解析

以北京地铁19号线一期工程平安里站—积水潭站区间左线544号盾构机解体为案例,对暗挖段内盾构机刀盘、前盾、中盾、尾盾和后配套等部件如何制定拆机方案,对于盾构机如何进行最小程度的破坏拆解、拆解后如何保证修复质量等问题进行了探讨。     

改进相位差测量在感应加热电源频率跟踪中的应用

在感应加热电源的频率跟踪环节中,需要对负载电压和电流信号相位差进行测量.由于待测负载信号存在波形畸变,使得常用的过零比较法在实现时存在一定误差.为了解决这一问题,提出一种改进的相位差测量方法.利用dsPIC的输入捕捉模块测量负载信号的周期,配合快速傅里叶变换得到负载电压和电流信号相位差,然后对测得的相位差进行修正和补偿,最终实现系统频率跟踪功能.实验结果表明,该方法可以使逆变电路输出较为准确地跟踪负载固有谐振频率的变化,提高了系统的工作性能,较好地达到系统频率跟踪的要求,在实际设计中有一定的应用价值.     

隧道洞渣制备机制砂的细度模数控制系统研究与应用

隧道洞渣岩石特性多变,成品机制砂细度模数波动大,不利于工程应用。通过理论分析和试验研究等方法,研究了各公称粒径区间占比对细度模数的影响,将0～5.0 mm砂分为0～2.5 mm与2.5～5.0 mm两区间,以《建设用砂》细度模数的计算公式为基础,结合实测数据得出细度模数简化预测公式,并基于该预测公式构建了控制逻辑,实现了细度模数的在线调配与闭环控制。研究结果表明：将0～5.0 mm砂分为0～2.5 mm与2.5～5.0 mm两区间,可推导出细度模数的简化预测公式,通过两区间砂的比值即可快速准确预测细度模数;当细度模数在2.6～2.8之间且调配系数k取2.1时,m3与m2的比值为3.1～4.8,m3与v的比值为78.12～120.96。基于简化预测公式构建的细度模数控制系统,可实现细度模数稳定控制,对隧道洞渣资源化利用有积极作用。     

梭式矿车装载系统用小型高压泵容积效率影响因素研究

针对传统梭式矿车不具备自行装载的功能,提出了一种具有自装载功能的新型梭式矿车,设计了一种适用于梭式矿车装载系统的小型高压柱塞泵,对小排量高压柱塞泵在高转速、大负载工况下的容积效率较低的问题进行研究。研究结果表明：闭死容积大小对容积效率的影响最为关键;不同转速下,随着闭死容积的减小,转速对容积效率的影响增大;同一闭死容积结构,负载压力越大,容积效率越低。