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1.
2.
毛泽东社会福利思想初探 总被引:1,自引:0,他引:1
宋沅沅 《重庆科技学院学报(社会科学版)》2011,(1):8-9
毛泽东的社会福利思想即毛泽东思想中蕴含的有关社会福利建设、改善人民生活质量、提升人们福祉的观点体系。研究毛泽东的社会福利思想,不仅对于了解中国特色社会主义条件下党和国家福利政策的内容和特点有重要的历史意义,而且对于当代进一步探讨中国化马克思主义社会福利事业的改革与发展有重要的现实意义。 相似文献
3.
建立了多方式分担模型来分析拥挤收费背景下出租车是否也应征收拥挤费问题,并设计了求解模型的遗传算法。研究利用双层规划模型对该问题进行了描述,其中下层规划为组合网络均衡模型,刻画了出租车拥挤收费前后对出行产生、出行方式划分、出行路径选择及出行分布的影响,构建了与之等价的变分不等式;上层规划为社会福利的最大化。算例结果表明,是否应该对拥挤收费区域内的出租车征收拥挤费主要取决于私家车与出租车的单位距离运营成本之比。通常情况下(当二者的比值小于5.6时),对出租车进行拥挤收费就能获得更大的社会福利。 相似文献
4.
近年来,中国通过增加用户选择权等方式,调整完善两部制电价政策执行方式。运用社会福利模型分析了2016年国家调整两部制电价执行方式对市场资源配置效率的影响,发现放宽两部制电价计费方式变更周期,尽管降低了停产、半停产企业的基本电价负担,但高效生产企业并未因此获利,整体上不利于促进企业优胜劣汰,减少了整个社会长期效用。双重差分法的实证结果表明,两部制电价政策变化导致了社会总福利下降,体现为负荷率下降了7%;同时,降低了用户间的公平性,体现为容量利用率下降了30.6%。研究认为,简单调整电价政策执行方式,并不利于电力资源优化配置,应对所有企业同时采用公平电价政策。 相似文献
5.
香港残疾人福利制度采用精简型社会福利模式,社会福利实施机制健全,主体多元且彼此良性互动,社会福利服务高度专业化.但其福利模式无法应对社会现实需求且欠缺人权角度的考量.借鉴香港正反两方面经验,内地残疾人社会福利应以赋权型、发展型福利模式为理性选择,建立多元、持续、高质量的福利供给与服务机制,妥善处理政府与公益类民间组织的关系,提高福利保障的法治化程度. 相似文献
6.
文章阐明了福利经济学的研究对象,阐释了帕累托效率、最大社会福利与补偿原则,并结合环境影响评价的特点将其运用到马钢“十一五”技术改造和结构调整总体规划的环境影响评价中。 相似文献
7.
在假设我国铁路“网运分离”只是路网服务与运输服务分离的基础上,建立分离前后社会福利比较的线性模型,分析得出的结果是:分离前,消费者剩余减少的幅度大于公司利润增加的幅度,而其社会福利低于分离后的社会福利;分离后的情形却刚好相反,我国铁路的“网运分离”提高了社会福利,有利于消费者,是我国铁路内部从完全的垄断走向市场竞争的必然选择。 相似文献
8.
小产权房的存在,打破了中国土地和房产管理的固有模式,使不同社会群体的利益得到了重新分配.从福利经济学的视角出发,分析了小产权房的存在所造成的社会总福利变化,并系统研究了小产权房对政府、农民、消费者、房地产开发商等不同群体的福利影响.认为小产权房的存在是当前经济社会发展的产物,具有一定的必然性和合理性.提出了小产权房治理的相关建议. 相似文献
9.
正一个国家慈善事业的发展,绝不只是道德问题。慈善机构如何取信于民?如何保证捐赠者与受助者的共同利益?我国的慈善机构运作与邻国日本有什么不同?下面就让我们走近日本的慈善机构去看一看。运作模式中国的慈善基金会搞形象工程、建造雕塑等,这些事说给周边的日本人听,他们都觉得不可思议,在他们眼中,慈善机构就是为慈善事业服务,所有的善款都是为需要帮助的人而开销的,基本上不用于商业性投机投资, 相似文献
10.