一种改进的多机场地面等待启发式算法

从满足航空公司关于航班公平性的需求出发,将航班时刻优先规则用于改进基于优先级的多机场地面等待启发式算法(ABG算法).采用被动优先级表,根据航班计划到达时刻的先后,依次分配降落时刻,分配后的降落时刻不再参与试图降低总延误时间的时刻交换处理.基于相同实验数据的计算结果对比表明,改进算法可降低最大延误时刻的50%和输出更为平滑的航班延误分布.     

东莞将陆续启用150个交通视频监控点

日前，新近建成的东莞市公安交通指挥中心表示．即将投入4900万元构建交通指挥系统，陆续启用重点路口150个交通视频监控点等10个智能化管理子系统，实现高科技交通管理。 目前交警部门已经在道路交叉口安装了机动车交通违法抓拍系统，今后凡是在道路上随意变更车道、不按照指示箭头行驶、路口内违法停车等违法行为将会被抓拍，该系统正在进入调试阶段。另外，东莞市交管部门计划2年内还将安装电子警察200套，其中固定电子警察162套，流动电子警察38套。同时，还将规范电子警察的使用，对市镇两级财政外资金建成的电子警察项目不予验收和使用，并定期检查已建成的系统．发现处罚证据不充分、不明显的．及时纠正．     

基于人文关怀的信号配时方法研究

在传统的信号配时中，都是以减少车辆的总延误为目标，这样并不能很好地体现出整个社会中人的时间价值。现以减少所有通过交叉口的出行者的总延误为目标，在传统的信号配时方案的基础上，提出了一套新的配时方案，同时以减少全部出行者的总延误时间为目标给出了相应的延误评价公式，最后以杭州市文一路-古翠路口的实测交通数据进行分析，论证了本配时方案的有效性。     

基于混沌量子进化算法的单交叉口信号控制

城市道路各交叉口交通信号的配时优化和协同控制直接影响整个城市的交通状况.本文以单交叉口模型的交通信号控制问题为背景,构造了以单交叉口滞留的车辆数最少为目标的优化模型.用混沌量子进化算法进行仿真数据求解,得到实时控制的配时方案,并与其它算法的仿真结果进行比较,结果表明该算法对单交叉口的信号配时优化是非常有效的.     

大坡度无轨运输斜井交叉口反坡缓冲洞设计与应用研究

结合大伙房水库输水工程11号支洞斜井控制段引水隧洞开挖施工,简要介绍大坡度无轨运输斜井交叉口反坡缓冲洞设计,为斜井运输提供良好的安全保障措施,为类似大坡度斜井施工提供较好的借鉴参考。     

多台机器下的最小期望延误的随机排序问题

论文针对多台机器下,任务的预期时间为随机变量的排序问题,首先用LPT排序方法把任务安排到不同的机器上,然后用简单的随机方法来确定任务在机器上的特殊加工次序。由于随机预期时间是相互独立的并且服从指数分布,考虑将参数进行最大延误。     

城市交通网络连通可靠度计算研究

考虑路段、交叉口运营状态的随机变化,以饱和度作为交通网络连通可靠度的主要影响因素,完善路段连通可靠度的计算式,给出了交叉口可靠度的衡量指标;结合路段、交叉口可靠度特别是交叉口不同转向的可靠度,设计了一种生成树算法寻找交通网络的不交型通路,进而快速计算交通网络中任一OD对间的连通可靠度。算例表明,交叉口的可靠度对城市连通可靠度有重要影响,提出的算法具有一定的应用价值和借鉴意义。