关于公路沥青路面施工新技术的探析

我国公路建造方法各异,不同形态的公路有着不同的功能。沥青路面是近年来普遍被企业采用的施工技术。文章针对这一方面内容展开论述,通过详细分析沥青路面施工新型技术的运用和施工中各种影响因素进行深入的探析,从深层次把握新型技术在沥青路面施工当中的实践能力,以此提升公路施工建设的水准。     

齿轮刚性调平在车辆沿圆弧轨道运行的设计

随着近年来机械行业的迅速发展,刚性调平这一概念也被引入了机械设计的实际运用。齿轮刚性调平轨道可以是一段光滑的等半径圆弧曲线,也可为一封闭圆。该机构可应用于煤矿辅助运输,亦可运用于其他行业的轨道运输装置。     

华南地区半刚性基层沥青路面结构优化研究

半刚性基层沥青路面是华南地区应用最普遍的路面结构类型。文章通过分析华南地区高温多雨的环境条件下半刚性基层沥青路面的病害成因及预防措施,提出了相应的沥青路面结构优化方案,以提高路面整体的抗车辙性能和水稳定性。     

化工新型材料

德国研制柔性超薄霍尔效应传感器霍尔效应传感器目前已在机器人及各种智能设备上获得广泛应用,成为一种标准的传感器。但目前常用的此类传感器为刚性材料制成,且体积较大(厚度约0.5mm)。德国莱布尼茨固体物理与材料研究所的研究人员,用聚酰亚胺或聚醚醚酮(PEEK)薄膜材料作为基底,在其上喷射形成约230nm厚度的金属铋层,导入微小的电极,研发出一种薄膜形状的霍尔效应传感器,这种新型传感器对磁信号的敏感性与目前常用的霍尔效应传感器相当,但厚度大大减低,特别是     

基于公路路面病害与养护措施分析

改革开放以来,我国社会经济发展迅猛,城市化步伐也越来越快。同时,道路的荷载不断增加,也使其出现了各种各样的问题。所以,严格开展公路养护工作,保证公路的正常稳定运行是极为必要的。本文对此进行了深入分析。     

多孔板体结构足尺性能分析及材料基本要求

本文就利用诸如蛋白石这样的疏松多孔矿料同灰土构成的混合料，在路面结构中表现出的独特有效的抗冻作用机理作了深入分析，并结合足尺试验数据加以验证。阐述了所谓多孔板体结构的概念、机制和材料组成要求。