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1.
2.
为了解决山地景区道路在多雨季节由于排水抗滑性能不足引起的安全隐患问题,将不同掺量废轮胎橡胶粉掺入SBS改性沥青中,制成复合改性沥青混合料试件.然后对改性沥青混合料路用性能进行测试,尤其是对沥青路面排水抗滑性的影响.结果表明:复合改性沥青混合料排水抗滑性、高温稳定性、低温抗裂性以及水稳定性随橡胶粉掺量呈现出不同的变化趋势;结合山地景区气候条件以及交通特色,在满足沥青路面排水抗滑性能和其他各项路用性能的基础上,本着经济环保的原则,推荐废轮胎橡胶粉掺量为20%左右. 相似文献
3.
浙江绿环橡胶粉体工程有限公司运用德国技术和自主知识产权相结合研发成功的FCS废轮胎常温法精细胶粉成套生产线。该生产线能将整条废旧轮胎(包括全钢、半钢和纤维胎)粉碎并分级到4 0—2 0 0目的精细胶粉,其主要经济技术指标,尤其是刀具使用寿命长、胶粉精细粒度(2 0 0目占1 / 3)和分级可调,目前国内领先,并达国际先进水平,且实现了我国胶粉工业从“常温粗碎”到“常温精细”的飞跃,优于目前能耗过高的各类冷冻法生产。该项目的推广实施,可将日益增长的大量废旧轮胎制成精细胶粉,既有环境效益,又有资源效益,符合国家循环经济和可持续性发… 相似文献
4.
原料及配方对单组分聚氨酯胶粘剂性能的影响 总被引:5,自引:0,他引:5
以不同性质的聚醚多元醇(210,220,330,3050)、TD1-80等为主要原料,分别采用一步法和预聚物法合成单组分聚氨酯胶粘剂,并用该胶粘结橡胶粉压制成铺垫材料。研究了不同多元醇、各多元醇的不同配比、合成工艺及不同异氰酸酯指数等因素对橡胶粉粘接料(以下简称粘接料)的影响。结果表明:以220和3050的1:1混合物,TDI为主要原料,用预聚物法合成的游离NCO含量为5%的单组分聚氨酯,其拉伸强度、扯断伸长率、耐水性、耐热性等均能满足橡胶粉粘结料的性能要求。 相似文献
5.
针对反射裂缝在半刚性基层沥青路面中普遍存在问题,为延缓半刚性基层沥青路面反射裂缝的产生和扩展,本文开展了HDPE-橡胶粉复合改性沥青混合料疲劳性能的研究。在分析了HDPE-橡胶粉复合改性沥青性能对应力吸收层疲劳寿命的影响规律的基础上,通过实体工程的监测开展了HDPE-橡胶粉复合改性沥青混合料路用性能的研究。结果表明:HDPE-橡胶粉复合改性沥青的性质对沥青混合料疲劳特性具有显著的影响,性能良好的沥青使得混合料具有良好的抗疲劳能力,能有效延缓沥青路面反射裂缝的发生。经过试验路的应用,也证明了HDPE-橡胶粉复合改性沥青混合料作为应力吸收层是沥青路面防止反射裂缝的有效途径之一。 相似文献
6.
硫磺混凝土(RMSC)具有较高的力学强度、耐磨、耐腐蚀等优点,对掺加了废橡胶轮胎颗粒的硫磺混凝土进行了制备方法和性能的研究,结果表明:硫磺掺量、细集料/微填料质量比、加热保温时间等因素对RMSC的性能具有显著影响,RMSC具有良好的耐腐蚀性能,能够有效抵抗硫酸、盐酸和盐溶液的侵蚀. 相似文献
7.
8.
在104国道浙江省高新技术产业带嵊州段,有两家以科技兴企、自主创新异军突起井闻名于全国同行业的民营企业,他们就足浙江丰利粉碎设备有限公司(下简称浙江丰利)和浙江绿环橡胶粉体工程有限公司(下简称浙江绿环)。为探寻其中的奥秘,日前,中国粉体工业执行主编吴宏富专程前往进行了采访。 相似文献
9.
橡胶粉改性沥青的研究 总被引:21,自引:1,他引:21
研究了胶粉的种类、粒径、用量及沥青的种类对胶粉改性沥青性能的影响,并通过荧光显微镜的观察探讨了胶粉对沥青的改性机理。结果表明:两种胶粉(胎胶粉和鞋胶粉)对沥青性能的改善并无明显的差异;胶粉的粒径对沥青的改性有一定的影响,但若胶粉在沥青中溶胀性有限;对沥青改性并非胶粉越细越好;胶粉用量在20%以内,对沥青改性有显著作用,继续增大胶粉用量,沥青性能的改善幅度明显减小;沥青中轻组份含量对胶粉改性沥青的性能有很大影响,轻质组份含量大,可渗入胶粉内部使其发生溶胀,有利于沥青性能的改善。 相似文献
10.
《Planning》2017,(3):154-160
对3种不同基质沥青原料,分别测定不同反应温度下橡胶粉-沥青体系的黏温曲线,并对特征样品进行红外光谱分析;通过分析橡胶粉改性沥青黏温曲线随反应条件的变化,以及反应过程中官能团的改变,探讨橡胶粉与沥青体系反应规律和作用机制。结果表明:橡胶粉改性沥青反应过程与沥青介质、反应温度和反应时间紧密相关;反应温度越高,溶胀和降解的速度越快;沥青针入度越高,橡胶粉改性沥青黏度变化越大;反应过程并没有生成新的官能团,产品黏度变化主要是受橡胶粉的溶胀和降解过程影响;在实际生产中,橡胶粉改性沥青黏温性能可以通过反应温度和反应时间进行控制。 相似文献