电调整微蚀刻

评述了采用电调整微蚀刻试验表明,它适用于各种各样的线宽和间距的精细导线的制造。比起常规喷射蚀刻工艺来,其侧蚀小、蚀刻因子和tanθ高的效果。     

掺气减蚀保护作用的新概念

利用针式掺气流速仪测量原型和模型掺气浓度场、流速场，气泡尺寸及其概率分布的研究成果表明，原型水流韦伯数高，形成微小气泡的能力比模型强，气泡上浮慢，接近底部的小尺寸气泡概率及掺气浓度比模型大。初步研究认为：0.2mm或0.5mm以下的微小气泡在掺气减蚀中起着主要作用，可能只要很小掺气浓度即可达到掺气减蚀的效果。因此以小尺寸气泡的掺气浓度，作为判断掺气减蚀保护作用的指标将更为准确。     

临界免蚀掺气浓度（Ck）的计算公式

基于水流掺气后对空化数影响的分析，推导出临界免蚀掺气浓度的计算公式，并利用乌江渡原型掺气减蚀试验观测资料进行了验证。计算结果表明，由该式预测监蛤免蚀掺气浓度是合理可行的。     

重载齿轮齿面疲劳损坏及预防

点蚀和剥落是重载齿轮齿面疲劳损坏最普遍的形式.根据齿轮失效分析实例,对齿面初始点蚀、破坏性点蚀和齿面剥落等三种主要疲劳损坏的特征、发生部位及破损危害程度进行了分析研究,较系统地论述了齿轮接触疲劳破坏机理,影响因素及其产生原因,并对有关的齿面破坏提出了相应的预防措施.     

浅析6063铝型材表面“铝丝印”的成因与对策

在介绍“铝丝印”概念的基础上，从金属腐蚀学的观点出发，分析了“铝丝印”形成的电化学腐蚀机理，并提出了具体的解决措施。     

JEF钢铁公司开发成功汽车燃料箱铁素体不锈钢

JEF钢铁公司成功开发出JEF-SX1铁素体不锈钢，其抗蚀性能和可成形性能均符合汽车燃料系统的使用要求。美国钢铁协会和钢铁燃料箱战略(SASFT)联合进行的通用表面测试表明，作为燃料箱用料，该铁素体不锈钢具有足够的抗蚀能力。     

碳酸盐岩储层的构造控制热液蚀变

本期（2006年11期）《AAPG Bulletin》专辑的内容是碳酸盐岩及其储层的构造控制热液蚀变。这种蚀变涉及碳酸盐主岩的一系列岩相变化，包括硫化物矿床、热液白云岩和淋溶石灰岩，它在很多情况下都会对储层的类型、几何形态、性能和分布产生重大影响。在北美地区，热液白云岩（HTD）储层的勘探和开发已有很长历史，其最早的油气发现是在美国东北部的奥陶系莱马-印第安纳（Lima-Indiana）和其它构造带（Hurley和Budros，1990；Wickstrom等，1992），而目前在美国东北部和加拿大东部的密歇根盆地和阿巴拉契亚盆地北部的特伦顿-布莱克里弗（Trenton-BlackRiver）成藏层带及其他层位，仍继续有油气发现。     

西成铅锌矿田洛坝矿床含矿石英岩显微镜下蚀变特征及成因浅析

主要论述西成矿田东部洛坝铅锌矿床含矿石英岩的成因与矿化的联系。通过石英岩镜下特征的结晶矿物学研究和对其生成条件、环境探讨 ,认为含矿石英岩中的石英标型特征应属α -石英 ,其生成环境为高SiO2 浓度、低 pH值、低于α -石英与 β -石英临界温度 5 73°以下结晶出的六方柱面和三方菱面体聚型三方晶系晶体。在这种环境中 ,形成了一套由含矿、铁镁碳酸盐岩等类与金属矿质交互组成过渡的矿源层 ,后经流体热变质 -多期动力脆性变质作用 ,形成了不同形态的石英出现 ,石英岩的出露部位也是矿体的出露部位。因此 ,石英岩就成了很好的找矿标志