载人航天与真空技术

载人航天器在轨运行时,超高真空是其主要的环境条件之一。介绍了飞船整体、部件的热真空试验;航天员出舱活动和航天服功能试验;航天员生保系统及环境控制试验;航天员座舱可靠性试验;大型空间环境试验设备;冷焊试验;舱内气体成分分析与控制;空间材料出气特性的评价等16个方面对真空技术的需求情况。     

最新平板显示技术OLED首次用于神七航天服

据报道．神舟七号载人航天飞船宇航员所穿着的“飞天”舱外航天服采用了最新的平板显示技术——有机发光显示器（OLED）。这是OLED技术首次应用于航天飞行航天服。     

载人航天高可靠伺服技术

回顾了载人航天高可靠伺服技术的研制道路，介绍了用于载人航天火箭推力矢量控制中的新型三余度伺服机构的技术特点，对载人航天伺服技术的未来发展进行了分析和展望。     

走自主创新之路 实现中国航天事业跨越发展

今年10月8日,是中国航天事业创建50周年纪念日。50年来,在党中央、国务院、中央军委的亲切关怀和英明领导下,在全国人民的关心支持和各行各业的大力协同下,经过几代航天人的开拓创新、拼搏奋斗,我国航天事业在创业中起步,在探索中发展,在改革中腾飞,走过了半个世纪波澜壮阔、光     

美国科学家称人类载人火星探险可提前10年实现

美国麻省理工学院航空航天学系的科学家近日发表一项研究报告称，人类载人火星探险的愿望完全可以在2020前实现，其最关键的问题是美国宇航局要正确选择相应的技术和航天工具。     

历史上的今天(8月5日)

1930年8月5日,是第一位踏足月球的美国航天员尼尔.阿姆斯特朗诞辰。尼尔.阿姆斯特朗曾是一位美国国家航空暨太空总署的航天员、试飞员、海军飞行员,以在执行第一艘     

基于SD*lite的月球车任务规划算法

月球车任务规划是在给定初始位置和目标位置,满足月面地形约束、工作模式约束以及能量约束的前提下,规划出月球车最优的路径。设计了一种月球车任务规划的模型,提出了一种基于SD*lite算法的规划器,在原有SD*lite算法的基础上进一步考虑了对可用资源的限制;它可以协助月球车在考虑太阳能帆板的能量约束的条件下,合理避障最终达到目标点,使规划的轨迹更符合实际。     

喜看神舟又飞天西北橡院多贡献

连日来,神舟六号载人航天飞船发射成功的喜讯一直鼓舞和激励着为“神舟”载人宇宙飞船研制作出重要贡献的西北橡胶塑料研究设计院的全体员工。人们欢呼雀跃,奔走相告。人人怀着十分兴奋和喜悦的心情,关注着神舟六号的太空之行圆满成功,感到无比的骄傲和自豪。2003年,西北橡塑院就为神舟五号载人宇宙飞船取得成功作出了突出贡献,被授予“中国首次载人航天飞行荣誉纪念状”。今年,他们克服重重困难,精益求精,又为神舟六号载人航天飞船提供了数十种橡胶密封件、特种橡胶制品和专用材料,并对飞船舱体密封系统、宇航服头盔密封系统、腕部断接器密…     

重力不同引起的载人月球车操纵差异分析

为分析月球与地球重力差异对驾驶员所带来的操纵影响,推导了载人月球车操纵动力学方程.基于径向基神经网络和间接逆模型的训练方法,建立以行驶轨迹为输入、驾驶员操纵转角为输出的载人月球车操纵动力学逆系统.采用两种不同类型的间接对比形式,包括地球重力条件下重复月面行驶的轨迹路线和月球重力条件下重复地面行驶的轨迹路线.将正弦函数和斜坡阶越函数作为驾驶员操纵输入,获得月球或地球重力条件下的行驶轨迹,并利用逆系统求解得到不同重力条件下行驶相同轨迹时驾驶员的操纵转角.结果表明,驾驶员在月球重力条件下需要做出更大的操纵转向角度、更快的操纵转向速度、更高的操纵转向变换频率,并且在月球重力条件下更不容易重复地球重力条件下的相同行驶轨迹.这说明载人月球车在月球重力条件下的操纵性能较差.     

简讯

教育部、财政部10月15日公布了2014年度"2011协同创新中心"认定结果,由西安电子科技大学牵头组建的信息感知技术协同创新中心正式通过认定,位列行业产业类第一."高等学校创新能力提升计划"(简称"2011计划")是新形势下深化高等教育综合改革的总揽性抓手,是落实国家科技体制改革,实施创新驱动发展战略,推进高等教育与科技、经济、文化更加