Pressure control of an electro-hydraulic actuated clutch via novel hysteresis model

This paper mainly focuses on the development of pressure tracking control logic of electro-hydraulic actuators for vehicle application. This is done to improve and ensure the performance of a precise lower-level controller for evolving modern shift control logic. The required performance is obtained by hysteresis model-based feed-forward control and additional feedback control. The hysteresis and the time delay, which adversely affect pressure control, are well known nonlinear behaviors in electro-hydraulic actuators. In order to cope with the hysteresis, a novel hysteresis model is proposed based on a physical phenomenon. A mathematical model based on a characteristic curve obtained in preliminary experiments is presented using only one tuning parameter, and this model can be inverted easily to construct a feed-forward controller. In addition, a feedback controller is designed considering the stability margin of a time delay system. The feedback control inputs ensure compensation of the feed-forward errors caused by model error and uncertainty. The proposed controller is designed to lower computational cost considering applicability for production vehicles. As a result, the developed pressure controller is applied to a transmission control unit of a production vehicle and verified experimentally for various driving scenarios.     

用轴向气胎式离合器,制动器改造旧飞剪

采用轴向式气胎离合、制动器，改造了旧飞剪，解决了原剪机电磁离合、制动器控制不准确的问题；该剪机改造后在成品轧机后使用，剪切用１２０ｍｍ×１２０ｍｍ坯生产的大规格产品（１８ｍｍ以上），增产、增效，年总经济效益为９７．８万元     

几种新型联轴器

根据国内外资料，总结了几种新型联轴器，介绍了其工作原理和性能特点。     

超越离合器内星轮对数螺旋楔合面的设计

通过对采用平面楔合面内星轮的超越离合器的受力及磨损对其使用可靠性影响的分析，从而提出了用对数螺旋楔合而代替平面楔合面的设计方案，并对两种方案进行了比较。     

湿式离合器/制动器及其在机械压力机中的应用

根据多年在汽车制造业中规划，使用和维修机械压力机的经验，介绍了湿式离合器／制动器在机械压力机中的应用现状及其与气动离合器／制动器在使用性能方面的比较。     

用于行星轮式耦合装置的锁止离合器动力学分析

确保纯电动行驶中快速、平稳地启动发动机,是P2构型混合动力系统的技术难点之一。行星轮耦合式混合动力系统应用锁止离合器的分离或接合,以实现行星轮装置的差速运动或同速运动,可实现混合动力不同模式间的切换。通过行星轮锁止离合器的动力学分析,以启动冲击最小化为目标,推导了纯电动行驶中启动发动机时锁止离合器的力矩计算公式。     

超越离合器综合性能试验台测试系统

基于LabVlEW开发的超越离合器综合性能试验台测试系统是对超越离合器实验数据进行实时测量和处理的一套系统．本文从硬件、稳定性判定模型和软件这3个部分出发介绍了该系统的具体组成．通过该系统的硬件、软件两个部分完成对实验数据的测量、读取和记录,同时该测试系统中建立的容许波动幅度与单一量重复测量结果之间变化幅度的系统稳定性判定模型保证了测量数据的可靠性,有利于提高系统的分析处理能力以及减小外界干扰对系统稳定性的影响．通过使用发现该测量分析系统可靠性好,达到了预期的设计目的,为超越离合器全面、准确的性能评价和进一步的优化设计具有借鉴意义．     

汽车自动离合器控制系统设计

与手动挡汽车相比,配备自动离合器的汽车具有减轻驾驶员操作强度、增加行驶安全性,并延长离合器使用寿命等优势。文章针对部分车辆自动离合器存在的问题,通过力学分析设计了一种新型的采用弹簧进行助力的自动离合器机构,对控制系统软硬件、离合速度控制策略、发动机控制方法等进行设计以实现离合控制目的。并在实际行驶的汽车上进行试验,以验证机构设计和控制系统设计的可行性和实际效果,证明可实现自动离合器控制系统运行平稳的设计要求。     

曲柄压力机摩擦离合器与制动器的优化设计

本文运用优化设计并通过建立数学模型的方法,就如何改善浮动镶块式离合器与制动器的发热磨损状况和延长使用寿命进行了探讨。     

汽车离合器从动盘自由行程检测机的改进

介绍了对法国瓦雷奥(VELEO)公司生产的汽车离合器从动盘自由行程检测机的半自动化改进方案,同时,介绍了改进后的自由行程检测机的结构、工作过程以及原理.