近距离下覆4#煤层综采工作面顶板管理经验

介绍了近距离深层综采工作面顶板和巷道顶板管理经验，及综采工作面在通过巷道冒项区域时所采取的办法和措施。     

冷库地坪防冻臌机械通风的传热计算

设计手册中关于使用机械通风防止冷库地坪冻臌的参数（风道直径、间距及长度）仅是推荐值，它忽略了地坪结构、土壤温度和外界空气温度对通风系统节能的影响，因而造成地基土壤的热损失和冷库负荷的增大。从冷库节能和冷库建筑安全使用出发，对采用机械通风防止地坪冻臌进行了传热分析，提出了在传热计算中参数的合理选择和通风系统的设计方法。     

基于FPGA的高频全数字低电平系统算法实现

本套加速器高频低电平系统(LLRF)是中国ADS注入器II高频系统的原型机,其工作频率为162.5 MHz,以实现超导加速腔的幅度与相位稳定控制和谐振频率调节。该系统主要由射频前端和数字信号处理FPGA两部分组成。射频前端主要实现高频信号的上下变频和电平匹配;数字信号处理FPGA是系统的核心,主要完成射频信号幅值与相位的数字稳定控制,超导腔谐振频率控制,以及1 000 M以太网通信。在实验室环境下,对该系统进行了幅度和相位稳定度测试,相位稳定度峰峰值为±0.3°,有效值为0.09°,幅值相对稳定度峰峰值为±5×10-3,有效值为3.2×10-3,达到了设计要求。     

新型开关磁阻电动机调速系统在焙烧炉引风机上的应用探讨

探讨用SRD10系列新型开关磁阻电动机调速系统对焙烧炉引风机进行改造，具有变频调速系统无法比拟的节能效果和优点。炭素企业风机、泵类、空压机等设备较多，具有很大的节能空间，如能得到推广将产生巨大的经济效益。     

紧邻河道的深基坑围护防渗结构设计与施工

为探索在大型桥梁桩基工程施工中确定合理的基坑围护方案,以104国道微山潘家渡大桥深基坑防渗支护为例,对多头水泥搅拌桩墙防渗支护并结合钻孔注浆法防渗等进行研究,对本方案的制定、优化及施工工艺流程进行详细介绍,希望对类似工程施工提供参考借鉴.通过本组合方案的应用,证明水泥搅拌桩墙结合钻孔注浆起到了良好的支护和防渗作用,达到了安全、节省、高效的预期目标.     

施工宽缝对整体式闸首底板的受力影响研究

鉴于整体式闸首底板在顺水流方向易出现裂缝,严重危害船闸的使用安全。本文提出的设置施工宽缝的施工方案可以有效改善整体式闸首底板开裂问题。首先运用ANSYS软件建立模型,对闸首结构进行有限元分析,进一步探索出施工宽缝对整体式闸首底板的应力与变形的影响,将应力计算结果转换成内力,最终研究出满足工程要求的最优合缝时间和设缝位置,从而为整体式船闸的施工提供参考。     

双局域共振机制声子晶体带隙特性研究

提出了一种双局域共振机制,结合有限元法对该机制声子晶体结构的带隙生成机理和带隙的影响因素进行了深入分析研究。2个刚性质量体互为刚性边界和振子,由此产生了2个可以互相转化的局域共振单元。双局域共振结构的带隙位置由2个等效单自由度系统的固有频率共同决定,带隙的宽度与2个质量体密度、内振子半径、弹性介质的弹性模量密切相关。研究发现,2个质量体密度差别越大、弹性介质弹性模量越高,带隙的宽度就越大。该机制在一定程度上削弱了基体与振子的紧密耦合关系,该结构具有较大的带隙变化范围,极大地增大了带隙的宽度,为宽频声子晶体结构的研究提供了新的思路。     

车辆四轮转向系统的控制方法

系统地评述了车辆四轮转向系统的原理及其控制方法的发展,在此基础上指出四轮转向系统的研究必须以闭环综合评价为出发点,并与其它主动安全技术相结合才能真正达到实用阶段。     

基于DSP的列车信号处理算法分析

介绍一种互相关检测解调算法用于列车交通信号的检测,可将不同制式下的各种高频信号送DSP进行处理,提取出承载列车控制信号的低频信号,以便分析其中的载频信息和低频信息;对互相关检测算法流程作了分析说明,提出该算法在DSP器件上的基本实现方案,并给出了部分实验数据;采用互相关解调算法(能量算法)对轨道信号进行解调,具有运算速度快、精度高、抗干扰性能好和对硬件资源要求低等特点;经过反复的轨道信号实测,完全符合国家标准。     

数据缺失下学习贝叶斯网的SEM算法

针对SEM算法易收敛于局部最优的问题,提出一种改进SEM算法——DSEM-PACOB算法,采用PACOB算法提供的良好候选网络及合理的策略,估计节点变量缺失值,并使与待估节点变量紧密相关的若干节点变量直接参与估计。实验结果表明,与SEM算法相比,利用新算法获得的最终解的质量有所提高,且具有更好的稳定性。