科技创新

轮胎试验场是体现一个国家轮胎技术和产品水平的重要标志之一。随着国际市场轮胎新技术、新产品日新月异，国内外用户对轮胎性能、质量要求越来越高，市场竞争日趋激烈，建设轮胎试验场显得更加迫切。《国内建设轮胎试验场怎么那么难？》回顾了建设轮胎试验场历程，并慨叹橡胶行业已经不能再拖了。     

京郊建立公交综合试验场

京郊建立公交综合试验场由国家计委批准立项、交通部投资兴建的“八五”重点建设项目─—交通部公路交通试验场一期工程，于８月２５日通过验收，即将投入使用。该试验场是目前国内标准最高的集公路研究、交通工程研究和汽车研究为一体的综合试验基地，占地面积２．４万ｋ...     

阿根廷在两极模式间徘徊六十年

阿根廷在战后进入现代化发展的60余年来的经验教训值得认真梳理。战后的阿根廷可谓是不同“主义”的试验场。阿根廷曾是发展主义的故乡,该学派强调与西方国家“脱钩”,“庇隆主义”就是发展主义在实践中的形式,强调独立进行工业现代化替代进口。阿根廷也曾号称新自由主义的“橱窗”,     

普利司通在中国建立轮胎试验场

美国《橡胶和塑料新闻》2005年10月3日21页报道： 普利司通公司将在未来两年内在中国江苏省宜兴市建立一个轮胎试验场。它将是普利司通在世界上的第11个轮胎试验场。     

航空物探试验场地面地球物理场特征分析

航空地球物理探测技术是地质和矿产勘查的重要手段,其探测能力主要取决于测量系统及测量方法的有效性,而测量系统及测量方法有效性的提高,又需要专业的检验平台(航空物探试验场)。因此,在我国建立专业的航空物探试验场十分必要。本文搜集了我国某航空物探试验场的地质地球物理资料,在试验场设计并完成了重力、电阻率测深、瞬变电磁工作。通过对实测资料的处理和研究,将试验场划分为三个大的异常区,确定了试验场内的两个较大的断裂和一个次级断裂。本文在国内首次以专项工作的方式为航空重力及电磁法测量提供了高精度的参考数据,从而为国内航空地球物理测量系统检验和方法研究提供了综合平台。并且通过多种物探方法建立标准场的实践认识到,通过有效的选址,在充分利用已有的地质、地球物理(地面、航空)及测绘等资料的基础上,可以完善建成综合试验场,为航空物探飞行测量提供可靠的高精度对比资料。     

基于MotionView整车虚拟试验场仿真的后转向节强度分析

由于车辆行驶状况复杂多样,传统静态工况无法复现各类恶劣路况下后底盘转向节真实应力,因此在利用MotionView建立整车刚柔耦合多体动力学模型的基础上,将后转向节利用柔性体进行模拟;在进行虚拟试验场仿真分析的同时采用模态综合法计算结构动应力,得到后转向节最高应力位置及发生时刻.仿真结果与整车道路试验结果的对比表明仿真方法准确.     

NIM反射试验场电性能评估核心技术研究

评测中国计量科学研究院(NIM)新建反射试验场测试装置的准确性,需要足够准确的基准值。通过分析对比矩量法模型与实测模型,设计制作了一种小馈源偶极子天线,根据矩量法准确性与收发天线间距无关这一特性的近场法,分析了近场法在实测中的误差缩减效应,然后据此验证了基准值的准确性(在30 MHz~1 GHz频段24个典型频率点的场地插入损耗偏差小于0.22 dB,相当于天线系数误差小于0.11 dB)。在30 MHz~1 GHz频段10 m距离条件下对NIM新建测试装置的评测结果为:在24个典型频点,水平极化时偏差小于0.26 dB,垂直极化时偏差小于0.34 dB;在频率间隔1 MHz的扫频范围内,垂直极化时偏差小于0.6 dB。     

车辆虚拟试验场的路面建模方法研究

路面建模是车辆虚拟试验场研究的关键问题。为此提出了1种三维路面生成的通用方法,首先通过滤波白噪声法生成一定等级路面不平度序列,然后按照一定规则将所生成的大量不平度序列转化成ADAMS/Car识别的虚拟路面文件。该方法可用于生成各类虚拟试验场路面,为建立基于ADAMS/Car的虚拟试验场仿真路面提供了有效的方法和手段。     

城市不应该成为建筑试验场

编辑老师:最近,我看到苏州在建地标性建筑"东方之门"被戏称为"秋裤楼"的消息,心里有些想法,想同编辑老师交流。中国城市发展到今天,外面看是光鲜异常,其实从能否贴近居民精神层面来看,却惨不忍睹。     

中橡协：关于尽快建设轮胎试验场的建议

中国橡胶工业协会认为．目前无论为适应国际市场的需要，还是提高国产轮胎的研发水平，培育国际名牌产品，加快轮胎产业绿色化，建设轮胎试验场都已经迫在眉睫。为此，近期中橡协已向国家有关部门提出建议，尽快建设轮胎试验场。1建设轮胎试验场的迫切性