带式输送机阀控调速型液力偶合器低速状态的模糊控制系统设计

针对带式输送机中应用的阀控型偶合器在20%~30%低速验带状态下发热量较大,不适合长时间运行的问题,结合模糊控制的原理设计了模糊控制器,优化设备的运行。通过模糊控制的仿真试验,可实现阀控型偶合器在低速状态下运行时间延长。     

汽车前防撞系统的结构设计与优化

为解决汽车低速正面碰撞时,防撞梁变形过大超过极限空间,吸能盒吸能不足等问题。重建汽车前防撞系统原始结构,利用混合元胞自动机对其实施碰撞拓扑优化,获得了最佳的材料分布,将防撞梁设计成截面为"目"字形的铝型材,并带有侧翼加强的吸能盒新结构。对新结构方案进行三维模型重建,并将其参数化,搭建了基于ISIGHT优化平台,对设计变量自动寻优求解。研究结果表明:新结构设计方法可以得到合理的前防撞系统形状和尺寸,提高汽车低速碰撞的耐撞性指标。     

便携极低速对流层散射通信系统优化设计

针对便携极低速对流层散射通信系统的远距离应用,在分析散射信道快衰落特性的基础上,提出便携极低速通信系统分集接收方案,并给出不同分集重数情况下的误码性能理论曲线,在此基础上提出采用失真自适应接收的抗多径波形以获取最大隐分集增益,设计并实现高效低时延LDPC编码和窄带滤波器。仿真结果表明,纠错编码可获得5 d B编码增益,窄带滤波解决了极低速远距离通信存在的多普勒效应问题。在系统测试平台上对便携极低速散射通信系统性能进行实测,测试结果表明,该优化设计方案可有效提升系统能力。     

三维地震勘探低速带静校正系统的研制

本文在研究目前三维地震勘探中常用的低速带静校正算法的基础上，根据几年来低速带静校正处理情况，研制出一种计算三维地震勘探低速带的静校正系统，简述了这种处理系统的原理，并对吉林油田某三维地震工区的低速带资料进行了处理。结果表明，该系统计算速度快、精度高、实用性强，对改善地震剖面质量和提高信噪比是有效的。     

船用低速五缸柴油机推进轴系扭振性能的改进与计算

国内的低速柴油机制造厂 ,船舶设计部门、造船厂和船东好象已经有一种共识 :艉机舱推进轴系使用低速五缸柴油机作主机时 ,都要用扭振减振器。但是 ,只要在设计时合理选用柴油机转速 ,并采用高强度低合金钢来制造中间轴 ,这类轴系大部分是不需要扭振减振器的。     

通往10 Gbps以太网的低速之路

较低的速度通常不能算是创新，但在10 Gbps以太网的领域内，两种“低速”互连标准，即LX4和CX4，正在降低实现成本，并实现新的应用。     

滑差电机低速发热原因及解决途径

糖厂压榨机一般采用鼠笼异步电动机恒速运行。为了提高生产指标，各糖厂纷纷提出压榨机在1320～440转／分速度范围内可谓。这样，糖厂通常采用原动机为4极异步电动机的滑差电机来调速。但是，在转差离合器输出转速低时，将发生电枢发热。尤其大型压榨机的滑差电动机，在转差离合器输出转速低时，电枢发热更加严重，使电机无法低速运行，不能满足生产的要求。1滑差电机低速发热的原因从滑差电机传递效率分析。忽略转差离合器其它损耗，转差离合器的输入、输出功率可以下式表示：原动机轴输出功率P1=M1·n1（M1为原动机的输出转矩；n1为原动…     

伺服阀分辨率影响电液位置伺服系统低速性能的研究

本文分析了伺服阀分辨率对电液位置伺服系统稳定性的影响，对其劣化系统低速性能进行了分析仿真，并指出了减小阀分辨率误差影响的思路和措施。