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1.
A企业作为一家第三方物流企业,需要了解并掌握它的客户B企业对其满意程度,A企业可以从运作成本、准时到达率、货损率、服务专业性、服务灵活性等五大指标进行自我考核。事实上,第三方物流企业面临的竞争越来越严峻,它不仅需要了解自身提供的服务客户是否满意,还需要掌握到与竞争对手的差距。  相似文献   
2.
陈奕璇 《工业计量》2010,20(5):55-57
文章介绍韶钢计控部落实公司为应对全球金融危机的影响而采取的一系列降本增效的精益管理举措,加强商贸检斤计量精益管理,为公司降本增效提供精准的计量数据,促进公平贸易和维护公司利益,取得较好的成效。同时,提出持续改进的工作思路。  相似文献   
3.
针对传统的车辆路径问题较少关注客户满意度的情况,以客户对服务时间和货物完好性的要求来衡量客户满意度,构建基于模糊时间窗的时间满意度函数和基于货损率的货物完好满意度函数,在此基础上以客户满意度最大和运输成本最小为目标建立优化模型,设计相应算例并利用LINGO17.0软件进行求解,与中小物流企业常用的扫描法进行对比验证模型的有效性。结果表明:利用LINGO17.0求得的优化结果与扫描法相比,虽然运输成本有一定增加,但相应的平均客户满意度提高了36.3%,建立的模型能较好地平衡客户满意度和运输成本,对于物流企业配送路径的决策优化有一定的参考价值。  相似文献   
4.
导致大豆货损的原因具有多样性和复杂性,本文通过分析水分、温度、湿度、通风条件等大豆货损影响要素,剖析大豆货损过程中的质变机理,可对预防大豆货损工作提供指导。  相似文献   
5.
刘宏超 《中国油脂》2021,46(2):147-149
除了水分和温度是影响进口大豆货损的重要原因之外,海上运输期间船舱通风也是争论的焦点。对运输大豆的船舱构造进行模拟,通过持续通风储存和不通风储存的对比,考察通风对进口大豆货损的影响。结果表明:水分含量为9.9%的大豆,无论通风与否,在储存期间均不会发生霉变;水分含量为14%~16%的大豆,即使储存期间不间断通风,也会在短时间内迅速发生霉变,与不通风条件下储存相比大豆霉变速度和程度相同。因此,通风与否和大豆货损无直接关系。  相似文献   
6.
基于货损约束的配送系统优化模型   总被引:2,自引:0,他引:2  
李江萍  但斌  陈军 《工业工程》2006,9(6):66-69
以流通型集配中心为研究背景,研究了配送过程中产生货损的三种作业方式的选择问题,建立了以货损率为约束条件的整数规划随机模型,通过对随机变量进行等价变换,将不确定性问题转化为确定性等价问题,从而方便了问题的求解.  相似文献   
7.
黄静文 《商品与质量》2012,(S8):114-115
海上货物运输有益于改善国家的产业结构和国际贸易出口商品的结构,承运人赔偿责任制度更是海上货物运输合同中的主要问题。本文主要论述《合同法》与《海商法》关于承运人赔偿制度的规定存在的不协调之处,并提出修改完善意见。  相似文献   
8.
张雄飞  朱晋清 《上海包装》2023,(7):13-17+222
随着经济的发展和人们对高质量生活水平的追求,空调器产品已经进入寻常百姓家。空调器产品生产下线后须经物流环节才能最终到达消费者手中,而物流过程中产生的货损问题,不仅增加了品牌方和物流方的质量成本,还影响品牌在消费者心中的形象。以格力空调在运输过程中出现过的货损为例,从外部激励、包装系统和零件强度角度分析了包装运输货损原因,并提出对应的对策,以期降低空调器的运输货损率,从而推动品牌方产品结构优化和第三方物流运输行业的发展。  相似文献   
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