全文获取类型
收费全文 | 23835篇 |
免费 | 1875篇 |
国内免费 | 969篇 |
专业分类
电工技术 | 3943篇 |
技术理论 | 1篇 |
综合类 | 1879篇 |
化学工业 | 1408篇 |
金属工艺 | 1211篇 |
机械仪表 | 3270篇 |
建筑科学 | 2948篇 |
矿业工程 | 2815篇 |
能源动力 | 615篇 |
轻工业 | 771篇 |
水利工程 | 1572篇 |
石油天然气 | 854篇 |
武器工业 | 364篇 |
无线电 | 1531篇 |
一般工业技术 | 1860篇 |
冶金工业 | 496篇 |
原子能技术 | 75篇 |
自动化技术 | 1066篇 |
出版年
2024年 | 188篇 |
2023年 | 593篇 |
2022年 | 595篇 |
2021年 | 744篇 |
2020年 | 768篇 |
2019年 | 854篇 |
2018年 | 431篇 |
2017年 | 650篇 |
2016年 | 765篇 |
2015年 | 883篇 |
2014年 | 1578篇 |
2013年 | 1199篇 |
2012年 | 1418篇 |
2011年 | 1357篇 |
2010年 | 1264篇 |
2009年 | 1308篇 |
2008年 | 1502篇 |
2007年 | 1325篇 |
2006年 | 1043篇 |
2005年 | 1073篇 |
2004年 | 884篇 |
2003年 | 891篇 |
2002年 | 698篇 |
2001年 | 598篇 |
2000年 | 528篇 |
1999年 | 469篇 |
1998年 | 415篇 |
1997年 | 420篇 |
1996年 | 361篇 |
1995年 | 352篇 |
1994年 | 287篇 |
1993年 | 218篇 |
1992年 | 226篇 |
1991年 | 225篇 |
1990年 | 206篇 |
1989年 | 219篇 |
1988年 | 48篇 |
1987年 | 22篇 |
1986年 | 15篇 |
1985年 | 13篇 |
1984年 | 10篇 |
1983年 | 8篇 |
1982年 | 7篇 |
1981年 | 10篇 |
1980年 | 8篇 |
1979年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 390 毫秒
1.
为探究手机移动端网店页面设计对服装网店销售的影响,提高网店销售额,文章基于问卷调研及部分服装网店页面的综合分析,挑选出粉蓝、蓝绿、青紫3种颜色设计及3种不同的页面版式设计。利用眼动仪实验和消费者感性评价分析捕捉消费者在浏览网店时的视觉信息与页面版式设计的关系,得到不同颜色和款式的最佳搭配效果,并实际应用于店铺运营。结果表明,优秀的版式设计及适合的配色方案可以极大地增加消费者浏览时的兴趣与关注度,将实验结论应用于真实的服装网店,店铺的支付转化率有所上升且店铺的失跳率有所降低。实验结论可为服装网店的页面提供设计依据。 相似文献
2.
为了提高移动设备上眼动跟踪的精度和效率、降低硬件成本,提出基于注视点回忆的眼动数据感知计算方法.首先利用人的短时记忆特性建立注视点回忆和自我报告机制,要求用户点击移动设备屏幕来提交注视点位置数据;然后基于支持向量回归方法建立注视点数据误差补偿模型,对用户回忆和提交的注视点数据进行校正,进一步提高数据精度.为了验证数据误差补偿模型的效果,设计并开展了用户实验,结果表明,使用数据误差补偿模型后,对于不同类型的测试任务和测试图片,注视点回忆数据精度提高15%~40%. 相似文献
3.
菌型叶根动叶片是一种新型的动叶片,采用数控铣加工叶根内径向面时留0.1~0.2mm余量,然后在进行叶根内径向磨削,叶冠直接加工到位,没有后序磨削加工,由于叶根叶冠在加工过程中不是一次装夹完成的,根冠存在一定的落差,在后续的装配中容易产生配合间隙,无法达到要求。文中介绍了一种新的加工工艺,解决了这一问题。 相似文献
4.
5.
6.
随着船舶大型化、航道等级提升以及船撞桥墩事故频发,山区河流通航河段早期建设涉水桥墩存在较多的斜交桥墩,即桥墩与水流方向普遍存在夹角,通过安装防撞装置对该类桥墩进行防护是主要的方式之一。为揭示斜交桥墩布设防撞装置引起阻水特性改变对船舶运动的影响,通过数值分析软件FLUENT建立二维数值分析模型,研究高雷诺数下桥墩设防方式、斜交角、桥墩间距对船舶受力及运动的影响。研究结果表明:斜交角与船舶艏摇力矩成正比;布设防撞装置引起船舶船艏力矩增大,船舶通航所需的安全航行间距增大;设防桥墩与船舶间距在0~18m(1倍装置宽度)范围内对通航有显著影响。本研究成果对于山区河流的安全通航问题具有一定的参考价值。 相似文献
7.
8.
以某型轮式车辆为对象,为回收悬挂振动能量,设计了齿轮齿条式电磁作动器(Electric Actuator,EA),并建立相应的1/4车悬挂动力学模型。利用结构振动分析方法,推导了考虑惯性质量的悬挂性能指标传递特性计算公式。通过改变惯性质量大小,分析其对悬挂幅频特性的影响。基于三角冲击激励及随机激励,分析惯性力对悬挂振动特性的影响。结果表明:惯性质量的引入会使车身及车轮共振点提前,两共振点以前频段内处于恶化状态,且在高频段恶化更明显,而在两共振点后的频段内对悬挂性能有一定改善作用;三角冲击及随机激励下,惯性质量会引起振动特性曲线的振荡,相位存在滞后,且随时间累加,恶化悬挂性能。 相似文献
9.