汽车淋雨测试线电气控制系统的设计

针对汽车淋雨测试线作为汽车生产过程中关键工序的环节,设计了基于SIEMENS S7-200 PLC的汽车淋雨测试线电气控制系统。对系统的控制功能、硬件配置和软件设计进行了讨论,提供了PLC模块配置图,给出了程序设计流程。系统设计合理,可靠性高,实用性强,在实际生产中运行良好。     

1000kV特高压交流电晕笼淋雨控制系统

为了满足1 000 kV特高压交流电晕笼的特高压试验要求,介绍了特高压电晕笼的淋雨装置基本原理和结构,对特高压电晕笼的变频器雨量控制系统的设计进行了详细的描述,并基于ModBus通讯协议开发了雨量控制软件,实现了淋雨装置不同雨量的自如模拟,为开展特高压交流线路电晕试验提供了试验条件.     

淋雨环境下棒-板电极空间电场分布研究

为了研究淋雨环境下空气间隙电场分布特性,建立棒-板二维仿真模型,探讨不均匀电场环境下的雨水分布对空间电场分布的影响。仿真结果表明,雨滴会造成空间电场畸变,电场畸变程度随着水滴的体积、数量的增大而增加。棒电极表面水滴变成水柱时,空间电场会进一步增加,同时随着水柱长度的增加,电场也会逐渐增大。研究结果可为评估淋雨环境对电气设备绝缘性能影响提供参考。     

关于尾冷段自排式烟囱淋雨烂砖的答疑

问：我厂新建的一条抛光砖窑炉,在投产时通过调节,出砖基本上没有风惊烂砖,但是在雨天时出窑口就会出现烂砖（烂成两半）,而且仅仅出现在中间位置的砖。经仔细检查,既不是毛糙的裂纹口式裂砖,也不是蜡质光泽的裂纹口式裂砖。而是冷却后段出现的那种裂砖方式。由生产规律显示,雨天会出现该类裂砖,雨越大时越多,不下雨就没有。所以我们怀疑是尾冷段的度热自排式烟囱淋雨所致。请问是不是这个原因？如果确实是这个原因,在年底维修期我们应该对该烟囱作怎样的改造？     

汽车装配车间淋雨线设计及试验标定

汽车淋雨线主要用来模拟自然降雨环境,测试汽车的防雨密封性能,是新车下线必不可少的检测设备。本文结合工作实际,以奇瑞公司乘用车四厂淋雨线为例,对其设备选型及淋雨强度检测方法进行阐述,总结了淋雨线设计经验。淋雨线的总体要求如下:1)淋雨线的设计应满足QC/T900-1997中关于淋雨试验标准的要求。2)淋雨段的喷淋长度保证L=16m,淋雨段的实     

喷水室原理在汽车防雨密封性检验设备淋雨间设计中的具体应用

本文将空气调节中有关喷水室的知识运用于暖通行业以外的工程设计之中,拓宽了设计思路。     

基于水滴运动仿真的高压湿试验淋雨装置设计

针对淋雨试验的要求,简述了高压湿试验淋雨装置的设备组成、各部件的作用及基本设计要求.阐述了关键部件喷嘴的选型方法,并且依据对运动水滴的物理分析、数学建模、数值计算和虚拟仿真模拟技术提出了方便可行的设计思路,为湿试验淋雨装置的设计与研究提供了理论依据,同时开发了一套应用于淋雨试验装置选型和试验效果分析的仿真软件,为不同条件和参数要求下的高压湿试验装置设计提供了解决方案.通过现场试验和仿真结果的对比,仿真软件有较高的精度,具有实际应用价值.     

大型淋雨设备管内流动的CFD模拟与分析

应用计算流体动力学方法(CFD)对某大型淋雨试验设备竖直淋雨管内的水流场进行了计算机模拟,从而获得管内及各喷嘴内流场压力、速度和流量的分布特点,并重点对比分析了在中间进水、底端进水、顶端进水和两端同时进水4种情况下各喷嘴流量的一致性,为确定合理的进水位置方案从而保证均匀淋雨提供参考。     

强降雨条件下试验方式对瓷和玻璃绝缘子串交流闪络特性的影响

伴随着全球变暖和极端恶劣天气增多的影响,强降雨已严重危害电力设备外绝缘的安全运行,而目前对于强降雨条件下试验方法对瓷和玻璃绝缘子串交流雨闪电压的影响还缺乏系统的研究。文中以3片串XP-160瓷绝缘子和LXY4-160玻璃绝缘子为试品,研究了强降雨条件下电气试验方法对绝缘子串交流闪络特性的影响,分析比较了不同试验方法的差异。结果表明,试验方法对绝缘子的交流雨闪电压有影响,不同试验方法得到的试验结果之间存在差异。强降雨条件下绝缘子串在相同雨水电导率的试验条件下,采用均匀升压法获得的平均闪络电压Uave最高、恒压升降法获得的50%闪络电压U50%次之,最大耐受电压法获得的最大耐受电压Umv最低。对于同种类型的绝缘子,不同电气试验方法下得到的交流雨闪电压Uf与雨水电导率γ20均满足负幂指数关系。不同的试验方法获得的试验结果存在内在联系,可以根据试验的具体情况,选择适当的试验方法。