新型无污染融雪/冰剂的合成及应用评价

以天然矿石和乙酸为原料 ,采用正交试验法进行了新型无污染融雪 /冰剂的合成工艺研究 ,确定最适宜工艺条件为 :矿石与乙酸溶液的质量比为 1.2 ,乙酸浓度为 2 .6mol/L ,反应温度为 80℃ ,反应时间为 4～ 6h。介绍了新型融雪 /冰剂的机理、效果、对环境的影响 ,以及腐蚀性与毒性     

沥青混凝土路面融雪热流密度的分析

以武汉地区2010年1月5日的气象条件,分析了京珠高速湖北段沥青混凝土路面融雪随机传热机理,建立了传热模型.在分析埋管的传热基础上,计算出给定热流密度时管内流体的平均温度.探讨了不同气象条件下的热流密度,结果表明降雪量及室外温度为影响热流密度的关键因素,风速为主要因素,环境空气相对湿度为次要因素.     

地源热泵路面融雪化冰可靠性设计及应用分析

分析了地源热泵路面融雪化冰系统的随机性,基于可靠度理论,提出了路面融雪化冰的可靠性设计方法及设计步骤,推导出了可靠度计算公式.考虑主要因素的随机特征,结合工程实例进行设计计算.结果表明,降雪量的变异性及系统的可靠度对融雪化冰耗热量的影响较大.与确定性计算方法相比,路面融雪化冰可靠性理论对研究系统的安全、稳定性具有重要意义,为系统的优化设计奠定了基础.     

黑龙江省积雪和融雪径流的初步研究

根据前人的成果和哈尔滨、佳木斯、齐齐哈尔、爱辉4个气象站50年代至1980年气象观测资料以及横道河子、五常2个水文站降水、蒸发和流量等观测资料,对黑龙江省降雪和积雪的某些特征以及融雪成因、融雪径流和雨雪混合径流等进行了初步研究.     

渭干河流域“2010·7.29”特大洪水分析

文章分析了2010年7月29日降雨特征、洪水发生的气象条件及洪水特性,同时,阐述了水文情报预报工作对防洪减灾的效益。     

高可管理性道岔融雪远动控制网络

为增强铁路道岔融雪系统的灵活性和可管理性,进行可控的远动中心分段监控,提出在远动控制网络上应用虚拟路由传输精简版(VRF-Lite)对网络路由信息分组,实现系统分段.在简易网络环境中进行了基于VRF-Lite的远动控制网络组网实验.实验结果证实,通过在路由器上进行软件配置,网络通信实现分组,分组结构灵活易控.由此得出,应用VRF-Lite技术不仅可使远动控制网络保持对融雪系统通信的支持,而且有效提升系统可管理性.该技术可作为融雪系统项目实施和系统优化的备选方案.     

广播发射台卫星天线融雪系统的改造与研究

文章以国家新闻出版广电总局501台技改项目为背景,介绍了几种卫星天线的除雪方案,并对最终选型的融雪系统构成、工作原理作了详尽的分析,阐述了其主要功能和系统特点,提出系统的日常维护事项,期望对同行有一定的借鉴意义。     

瓦屋面落水系统

落水系统即屋面雨水排放系统,按所用材料分为金属和树脂两种,形式有雨水链、融雪系统、封檐等,其尺寸由屋面汇水的排水量来定,安装必须安全。未来绿色建筑的发展,与落水系统技术的进步密切相关。     

发热电缆融雪技术在道路融雪化冰中的应用

北方地区冬季的冰雪现象对道路的正常通行影响极大,总结传统除雪经验,改进作业工艺并寻求更为高效的除雪方式,具有明显的经济和环境保护意义。作为一种常备预防技术,碳纤维发热电缆融雪技术有着广阔的应用前景。     

地源热泵道路融雪热水管可靠性设计研究

介绍了地源热泵(GSHP)技术在道路融雪中的应用,分析融雪热水管常规设计方法的局限性,通过对道路融雪影响因素随机分析,提出热水管可靠性设计方法,得到基于道路体热阻随机性和考虑管长变异性的热水管长设计公式。结合工程案例进行对比分析,研究表明,可靠性分析与设计方法在GSHP道路融雪应用中能够较好地协调经济性和功能性要求。