台州湾近海海域波浪要素特征分析

波浪要素的观测及分析对港口码头设计、航道建设、围垦工程等都尤为重要。为研究台州东部新区临时航道疏浚工程对周边涉水工程的影响,采用SZF型波浪浮标,在工程海域进行为期一年的波浪观测,并对实测的波浪要素进行统计分析。结果表明:台州湾全年以东北向波浪居多,东向浪最大,可高达5 m。波高主要集中在0.5 m~1.0 m范围,波周期集中在3.0 s~4.0 s范围。春季浪向分散,夏季浪向集中在S向,秋冬季浪向相似,N为主波向。受台风影响,夏秋季有大浪出现。     

高港枢纽二线船闸地连墙板桩结构整体数值模拟

针对建设中的泰州引江河高港枢纽二线船闸工程,基于ABAQUS平台建立了船闸地连墙板桩结构整体分析的有限元模型,预测锚碇桩、地连墙的变形性态以及拉杆在施工期不同阶段的内力状态。利用ABAQUS的用户子程序功能开发了相应的邓肯-张材料本构模型模拟土体填筑和开挖过程中的应力-应变特性,采用指数型的接触本构关系模拟地连墙与土体之间的相互作用。有限元分析计算结果与现场实测结果对比表明,所建立的整体分析模型能够准确地预测施工期不同阶段锚碇桩、地连墙的变位情况以及拉杆的内力情况。     

苏北盆地洋心次凹泰一段上亚段储层特征分析

泰州组一段上亚段砂岩储层岩石类型主要为长石石英砂岩、长石岩屑砂岩、岩屑质长石砂岩和岩屑石英砂岩;储层孔隙度主要分布在7％～17.4％之间,渗透率主要分布在(0.17～125.1)×10-3μm2之间;储集空间主要类型为粒内溶孔、粒间溶孔和裂缝溶孔;根据物性分析和压汞资料,将泰州组一段上亚段储层划分为Ⅰ～Ⅳ四种类型.基于定量成岩作用的分析,认为压实作用、胶结作用是本区储层物性变差的主要原因,溶蚀作用则大大改善了储层物性.     

泰州市环城河风景区规划中交通策略

根据泰州市环城河现状和核心路网规划,致力于环城河风景区规划中交通策略为城市交通景观规划提供了综合的解决思路,使交通问题与景观需要同时得到妥善处置.运用城市交通学相关知识,阐述了城市道路性质、密度、宽度设置之间的相互关系,得出环城河景观规划中相关交通设施的设置原则的结论.     

泰州学派思想家王栋论

王栋是泰州学派创始人王心斋的一传弟子，著名的思想家。其哲学思想贯通综合王阳明的“致良知之学”与王心斋“格物之学”，提出“诚意修身说”；其政治思想为亲民思想；百姓日用为道，觉民自任；其政治主张为严于限田、封建、肉刑、里选。     

城市公共艺术的规划与建设管理需把握的几个要点——以台州市城市雕塑规划建设为例

当前,以城市雕塑为代表的城市公共艺术进入快速发展阶段.为实现城市雕塑的健康有序发展,编制城市雕塑规划成为必须.同时,城市雕塑建设还须依赖于优秀的城市雕塑设计、政府部门的科学决策,以及充足的资金来源.     

城市滨水地区特色的规划探索--以台州市黄岩区西江河滨水地区城市设计为例

台州市黄岩区西江河滨水地区城市设计功能定位为体现黄岩当地风土人情的历史文化长廊、城市休闲活动的载体等.规划确立"历史的环""现实的环"两个主题,通过强调滨水空间的共享性与渗透性、历史文化遗迹的保护和再现、水的利用与多样化的岸线设计,以及市政道路的线型调整等实现滨水地区的复兴.     

台州市区水环境整治措施探讨

在对台州市区水环境质量状况进行分析的基础上,针对污染原因提出农业面源污染防治、工业企业废水达标治理、截污建设、河道治理、河道保洁等综合整治措施,以改善市区水环境.     

苏北盆地上白垩统泰州组烃源层评价

苏北盆地泰州组烃源层是国内少有的上白垩统烃源层,其有机质丰度高,干酪根类型为偏腐泥型,处于低熟—成熟演化阶段。尽管泰州组烃源层厚度较薄(20~30m),但近年来的勘探已发现9个由泰州组烃源层供烃的油藏。泰州组烃源层与电阻率"六尖峰"段相对应,该特征代表了发育于半深湖—深湖、半咸水—咸水环境、以化学成因为主的泥质碳酸盐岩及其有机质形成特征。     

台州市首级平面控制网改造与独立坐标系的建立

论述了建立独立坐标系时中央子午线及投影面的选择与各地区投影长度变形值的关系,说明了尽量利用原有坐标系统的重要性.建立台州市首级平面控制网时,通过坐标转换,充分利用旧有资料,既满足了精度要求,又节约了资金,为同类工程提供了借鉴.