全文获取类型
收费全文 | 39884篇 |
免费 | 2535篇 |
国内免费 | 1467篇 |
专业分类
电工技术 | 1519篇 |
技术理论 | 2篇 |
综合类 | 5012篇 |
化学工业 | 558篇 |
金属工艺 | 330篇 |
机械仪表 | 640篇 |
建筑科学 | 26219篇 |
矿业工程 | 2009篇 |
能源动力 | 385篇 |
轻工业 | 187篇 |
水利工程 | 2798篇 |
石油天然气 | 462篇 |
武器工业 | 99篇 |
无线电 | 461篇 |
一般工业技术 | 1918篇 |
冶金工业 | 480篇 |
原子能技术 | 24篇 |
自动化技术 | 783篇 |
出版年
2024年 | 125篇 |
2023年 | 255篇 |
2022年 | 561篇 |
2021年 | 688篇 |
2020年 | 630篇 |
2019年 | 470篇 |
2018年 | 540篇 |
2017年 | 669篇 |
2016年 | 813篇 |
2015年 | 1024篇 |
2014年 | 3462篇 |
2013年 | 1722篇 |
2012年 | 3129篇 |
2011年 | 3215篇 |
2010年 | 3087篇 |
2009年 | 3282篇 |
2008年 | 2802篇 |
2007年 | 3468篇 |
2006年 | 2790篇 |
2005年 | 2302篇 |
2004年 | 1773篇 |
2003年 | 1485篇 |
2002年 | 1260篇 |
2001年 | 994篇 |
2000年 | 839篇 |
1999年 | 649篇 |
1998年 | 477篇 |
1997年 | 377篇 |
1996年 | 304篇 |
1995年 | 243篇 |
1994年 | 148篇 |
1993年 | 77篇 |
1992年 | 71篇 |
1991年 | 35篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 4篇 |
1980年 | 6篇 |
1979年 | 21篇 |
1974年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
对CFG桩质量缺陷的探讨 总被引:2,自引:2,他引:0
根据具体工程的概况及水文地质条件,分析了CFG桩在地下水位出现大面积缩颈现象和复合地基载荷试验达不到设计要求的原因,并介绍了地基补强措施,以满足工程质量的要求。 相似文献
3.
4.
随着集成电路规模的不断增大,电源网络的重要性日趋显著,电源网络的分布直接影响芯片的电压降(IR-drop)。一种布线后通过在空闲处插入电源桥和地桥的方法,可以在不增加芯片面积的情况下,改善IR-drop效应。实验结果表明在芯片布局利用率不高的情况下(70~75%),该方法可以使IR-drop得到明显的优化。 相似文献
5.
对爆炸效应在淤泥软基工程中的应用问题进行了探讨,并首次提出了爆炸在淤泥软基中的分界应力特征以及排水固结及破坏分区的基本模式。为采用动力加速对淤泥软基工程的处理,提供了试验依据,具有实用价值和指导意义。 相似文献
6.
7.
介绍北方交通大学与比利时鲁汶大学、布鲁塞尔自由大学、比利时铁路公司合作,在巴黎至布鲁塞尔之间高速铁路线上的Antoing大桥进行的二次高速铁路桥梁动力试验。试验桥梁由跨度50m的多跨预应力混凝土简支槽型梁构成,试验中列车速度达265-310km/h。通过现场试验和实验结果分析,得到了桥梁的频率、振型、阻尼等自振特性,以及桥梁在高速列车作用下的动挠度、梁和桥墩的横向和竖向加速度、橡胶支座的相对位移、梁体的动应变等动力响应特性。试验经验和测试结果对于充实高速铁路桥梁动力分析理论、改进数值分析模型、验证计算结果、提高高速铁路桥梁的动力设计水平、保证行车安全,具有重要的意义。 相似文献
8.
杨开国 《制冷空调与电力机械》2003,24(3):64-67
分析了CFH-Ⅱ型翻车机传动齿轮轴承座的座脚螺栓组联接失效(松动)的原因,得出控制和保证合适的螺栓组联接预紧力是防止螺栓联接失效(松动)的关键;依据现场条件,对座脚螺栓进行了设计改进;提出了一种适合现场使用的螺栓预热伸长的装配方法,经实践验证此法是简单可靠的装配方法。 相似文献
9.
粉喷桩处理软弱地基在祁临高速公路的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
结合工程实例,介绍了粉喷桩的所属类型,粉喷桩对软弱地基加固的原因,所适应土质及加固特点,阐述了祁临十八合同段的粉喷桩施工过程及施工中应注意的若干问题,得出粉喷桩处理不良地基效果良好。 相似文献
10.
土钉墙技术在华丰湾堤防工程边坡支护中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
在华丰湾堤防工程施工中 ,为防止因边坡开挖而造成附近房屋出现裂缝问题 ,经论证决定采用土钉墙技术对堤基开挖进行边坡支护 ;经实施 ,堤基开挖顺利 ,附近房屋无任何位移与沉降迹象。 相似文献