连云港海域悬沙和表层沉积物交换研究

采用粒度谱计算方法分析连云港及邻近海域悬沙和表层沉积物交换特征,为徐圩防波堤口门布置和连云港港航道回淤研究提供理论支撑。连云港港主航道和徐圩航道5 m等深线以外的区域悬沙和表层沉积物交换率为0.1~0.2,表明航道回淤强度将处于较低水平,对今后航道维护有利;5 m等深线以内区域的交换率为0.3~0.4,悬沙落淤对航道回淤有一定贡献,表明该航道段回淤量相对较大,计算结果与实测航道回淤强度分布特征基本一致。灌河口沙嘴正常天气条件下交换率小于0.2,说明悬沙落淤对沙嘴的影响较小;5 m等深线以内破波带水域交换率大于0.5,表明悬沙和表层沉积物交换频繁。连云港港及邻近海域悬沙和表层沉积物交换主要为粒径小于62 μm的细颗粒组分。分析结果表明,为减少泥沙回淤对徐圩港区港池正常运行的影响,兴建防浪挡沙堤并将堤头布置在破波带之外十分必要。     

基于无线通信的港航建筑泥沙冲刷监控系统

针对当前港航建筑泥沙冲刷监控中存在的问题,提出了一种港航建筑泥沙冲刷监控系统的设计方案。采用单片机作为系统的控制内核,引入通用分组无线业务（GPRS）传输模块,通过对港航建筑局部冲刷信息进行实时采集、传输和处理,解决了相关冲刷情况的测报问题。应用表明：系统运行稳定,测量误差小,可广泛应用于水库大坝、桥梁、河床等水土保持泥沙监控场合。     

基于多结构形态学的港口船舶检测方法

针对港口监控摄像机与船舶目标距离远,船舶目标成像小,海面噪声干扰大等特点,采用一种基于多结构元素形态学滤波的背景抑制算法.根据船舶的几何特征,采用多组结构元素的加权形态学滤波,将船舶目标与海面背景分离,然后利用基于邻域的自适应快速中值滤波滤除脉冲噪声,最后根据海面杂波在帧间运动不连续且面积较小等特点,利用连通域计算建立船舶的形态特征模型,来排除海面杂波对船舶检测的干扰.实验结果证明,该检测方法在实际港口获取的视频中,可以有效的抑制背景噪声和海面杂波,快速的检测出船舶目标.     

A DRBEM model for harbor oscillation with the effect of energy dissipation

Abstract

In this study, the numerical scheme of dual reciprocity boundary element method (DRBEM) is adopted to investigate the resonant problem in a harbor while considering the effect of energy dissipation. The numerical model employed the mild slope equation as a basic equation. To avoid complicated procedures for solving the equation, DRBEM is used to improve numerical efficiency. Computation results are compared with the existing experimental data and other theoretical results. It shows that the present model is valid and effective to solve the harbor oscillation problem.     

临江住宅江景利用的设计感悟——以肇庆东景华府居住小区设计为例

临江楼盘在有限的面宽上如何创造更多的看江户数和提升更好的望江品质?平面布局采用波形的条式布置,既与涛涛江水协调一致,似龙似波似珠,形态活泼灵动,视野开阔又互不干扰;立面设计高低错落;空间前进后退;景观园林曲曲折折、开合有序。     

Nitrogen gas supersaturation in the recent sediments of lake erie and two polluted harbors

Nitrogen gas distributions in sediment pore water were determined for cores collected in Lake Erie and two nearby harbors. Concentrations of N₂ gas ranged from 11.9 to 37.0 ml l⁻¹ and from 8.9 to 58.3 ml l⁻¹ for open lake and polluted harbor sediments, respectively. Maximum concentrations in the harbor sediments were as high as 3.5 times N₂ saturation calculated for the overlying water. Indirect diffusive flux estimates for nitrogen gas ranged from 20 to 32% of the particulate nitrogen sedimentation rate in Lake Erie. At one location, the amount of nitrogen gas lost by diffusion was calculated to be greater than the nitrogen deposited to the sediments. Nitrogen gas production and diffusive loss from surficial sediments probably represents a major pathway for nitrogen removal from Lake Erie.     

沿海港口油污染深度处理研究进展

沿海港口油污染对沿海生态环境危害巨大,治理困难。因此对沿海港口含油废水的主要来源,港口处理油污水的过程和存在的问题进行了总结概括,并介绍了传统含油废水处理方法中吸附法和膜法在近年来的发展状况,总结了这两种方法在深度处理含油废水方面所取得的最新研究成果,最后对港口油污水处理技术的发展趋势进行了展望。     

韩城港址选择与旅游景点建设关系的探讨

从港口建设必须具备的经济腹地、水域条件、陆域场地及疏运条件等因素对韩城港的四个港址进行论证，并对港口建设与旅游景点建设的相互关系进行论证，认为将韩城港选建在禹门口是非常适宜的。     

港口岩石边坡爆破时的节理特性分析

为了获得爆炸冲击荷载产生时的岩石边坡节理的力学特性,利用Monte-Carlo技术模拟岩体的节理裂隙分布的网络结构,分析岩体的节理裂隙的起始扩展和裂纹的止裂,并计算了岩体节理裂隙在爆破作用下的扩展角和扩展量,绘制爆破后的节理岩体的裂隙结构网络图。     

头门港发展策略探讨

以港口开发尚处于启动阶段的临海市头门港为例,分析了港口开发的有利条件和面临的挑战,进而提出了有针对性的、可供当地政府部门参考的港口发展策略和建议,以期高效推动港口的开发和建设。