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1.
2.
本文通过对比试验研究了20—Cr2Ni4钢经渗碳或氰化处理和渗碳或氰化与低温电解渗硫相结合的复合化学热处理以后的表面层特性和摩擦学行为。结果表明;渗碳或氰化后再进行低温电解渗硫可获得一具有层状结构的硫化物层。它不仅能够降低摩擦系数,而且能起到固体润滑作用。 相似文献
3.
4.
5.
6.
以单凸峰球状模型对渗硫钢表面摩擦特性的研究 总被引:1,自引:1,他引:1
由钢材表面上的镀覆膜和化学热处理的异同,建立起球状单凸峰擦过渗硫层表面摩擦特性的分析模型及数值计算方法,黛助计算机对流硫层的摩擦特性及影响参数进行了分析。 相似文献
7.
Incoloy800合金是一种铁基合金,含有大量Ni、Cr和少量Si、Mn、Cu、Al、Ti,具有较高的高温强度,同时具有良好的抗氧化性能、抗渗碳性能和抗渗硫性能。高含量的Cr、Ni保证腐蚀环境中的长期稳定性。Incoloy800合金裂化粗汽油炉管在氢加工厂使用150000h(17a)后,只受到轻微的腐蚀,仍然具有良好的机械性能。 相似文献
8.
铜及铜合金表面改性研究的可行性 总被引:9,自引:0,他引:9
钢铁渗硫提高了钢铁零部体的自润滑性能,从而提高耐磨件寿命。从这一观点出发,分析铜及铜合金渗硫的可能性,改善铜及铜合金零件的耐磨性,延长部件寿命,把辉光放电渗硫这一新技术引用到铜及铜合金表面改性的研究。 相似文献
9.
为提高大功率密度柴油机缸套的抗高温粘着磨损性能,文中采用高能量密度的激光束对柴油机缸套内壁进行网格化淬火处理,然后用低温离子渗硫技术在缸套内壁外层生成固体润滑的FeS相.采用扫描电子显微镜、能谱仪、X射线衍射仪、显微硬度计等分析设备对缸套内壁的强化层进行表征分析,采用T11高温摩擦磨损试验机对处理前后缸套内壁的抗高温磨损性能进行了比较研究,研究结果表明:缸套内壁经过激光渗硫复合处理后,抗高温粘着性能大大提高,同时渗硫层能够防止发动机刚启动时机油润滑不良导致的异常磨损和改善摩擦副之间的润滑效果.探讨了缸套内壁复合处理强化前后的摩擦磨损失效机理. 相似文献
10.
本文研究了18CrMnTi钢渗碳+低温电解渗硫工艺及硬质合金刀具低温电解渗硫工艺,考核了刀具的耐用度,试验结果表明,低温电解渗硫提高了切削切具的使用寿命。 相似文献