钢复合化学热处理的表层特性及应用

本文通过对比试验研究了20—Cr2Ni4钢经渗碳或氰化处理和渗碳或氰化与低温电解渗硫相结合的复合化学热处理以后的表面层特性和摩擦学行为。结果表明；渗碳或氰化后再进行低温电解渗硫可获得一具有层状结构的硫化物层。它不仅能够降低摩擦系数，而且能起到固体润滑作用。     

室温盐液渗硫

介绍了室温盐液渗硫新工艺，采用SBR系列硫化液对淬火45钢表面进行了室温硫化处理，借助SEM、EDAX和XRD研究了渗硫层的结构和形貌，分析了渗硫层显微硬度的分布。结果表明，室浊盐液渗硫层呈片状结构，主要由FeS相组成，其硬度仅为63HV；适当调整硫化盐液浓度将有利于提高渗速，一般经（0.5-1)h处理可获得10μm左右厚度的渗硫层。     

防渗硫涂料在呋喃树脂自硬砂铸钢件生产中的应用研究

硫是导致铸钢件产生热裂的主要因素之一。根据呋喃树脂自硬砂在浇注铸钢件时热分解而形成的SO2 气体向液态金属扩散机理 ,研究试验了九种不同成分的锆基涂料对铸钢件表面防渗硫的效果。试验表明 ,烧结型涂料的防渗硫效果明显优于反应型涂料 ,而烧结 反应复合型涂料的效果最好     

齿轮钢(ZF7)稀土催化低温熔融渗硫处理及摩擦学性能研究

将稀土催化低温熔融渗硫工艺应用于经渗碳淬火处理的18CrMnBH钢，采用扫描电镜和能谱分析了渗层结构和厚度；在环一块摩擦磨损试验机上测定了干摩擦条件下渗硫层的摩擦学性能。结果表明：渗硫层为层状多孔结构；渗层具有良好的减摩效果，但随着载荷增大减摩作用逐渐减弱；渗层能阻碍摩擦学白层的产生，进而有效的提高ZF7钢的耐磨性，大载荷作用下，耐磨性提高更为显著。     

以单凸峰球状模型对渗硫钢表面摩擦特性的研究

由钢材表面上的镀覆膜和化学热处理的异同，建立起球状单凸峰擦过渗硫层表面摩擦特性的分析模型及数值计算方法，黛助计算机对流硫层的摩擦特性及影响参数进行了分析。     

Incoloy800合金在含硫环境中的高温气体腐蚀

Incoloy800合金是一种铁基合金，含有大量Ni、Cr和少量Si、Mn、Cu、Al、Ti，具有较高的高温强度，同时具有良好的抗氧化性能、抗渗碳性能和抗渗硫性能。高含量的Cr、Ni保证腐蚀环境中的长期稳定性。Incoloy800合金裂化粗汽油炉管在氢加工厂使用150000h(17a)后，只受到轻微的腐蚀，仍然具有良好的机械性能。     

铜及铜合金表面改性研究的可行性

钢铁渗硫提高了钢铁零部体的自润滑性能，从而提高耐磨件寿命。从这一观点出发，分析铜及铜合金渗硫的可能性，改善铜及铜合金零件的耐磨性，延长部件寿命，把辉光放电渗硫这一新技术引用到铜及铜合金表面改性的研究。     

高功率密度柴油机缸套激光渗硫复合处理技术研究

为提高大功率密度柴油机缸套的抗高温粘着磨损性能,文中采用高能量密度的激光束对柴油机缸套内壁进行网格化淬火处理,然后用低温离子渗硫技术在缸套内壁外层生成固体润滑的FeS相.采用扫描电子显微镜、能谱仪、X射线衍射仪、显微硬度计等分析设备对缸套内壁的强化层进行表征分析,采用T11高温摩擦磨损试验机对处理前后缸套内壁的抗高温磨损性能进行了比较研究,研究结果表明:缸套内壁经过激光渗硫复合处理后,抗高温粘着性能大大提高,同时渗硫层能够防止发动机刚启动时机油润滑不良导致的异常磨损和改善摩擦副之间的润滑效果.探讨了缸套内壁复合处理强化前后的摩擦磨损失效机理.     

低温电解渗及其应用研究

本文研究了１８ＣｒＭｎＴｉ钢渗碳＋低温电解渗硫工艺及硬质合金刀具低温电解渗硫工艺，考核了刀具的耐用度，试验结果表明，低温电解渗硫提高了切削切具的使用寿命。