平潭海峡公铁两用大桥大跨度简支钢桁梁架设的监理控制

平潭海峡公铁两用大桥三标深水高墩区共有26孔跨度80m和8孔跨度88m的简支钢桁梁。钢梁为全焊接结构,在工厂一次焊接成型,通过船舶运输至待架墩位进行整体吊装架设。大桥处复杂海域,施工环境恶劣,大跨度简支钢桁梁整体吊装工艺先进、工序衔接紧、安装精度要求高、高空作业安全风险高,施工过程控制点多。监理通过对船舶准备就位、简支钢桁梁整体吊装架设、平面位置精调、支座安装及灌浆等四个主要工序的质量控制,和对物的不安全状态、人的不安全行为、安全管理制度的安全监理控制,确保了工程施工质量安全有序可控。     

复合材料层合曲梁分层问题的解析解法

根据叠加原理将含有分层的复合材料层合曲梁在横向载荷作用下的受力状态分解为在面受力状态与出面受力状态,再将出面受力状态分解为无分层曲梁受横向载荷状态与含分层曲梁承受附加剪切载荷状态。将分层问题归结为在附加剪切载荷状态中,层合梁附加位移与附加应力的分析,并据此建立了一个简单的力学模型。最后得到了由分层引起的附加位移与应力的解析解答,并用能量释放率方法确定了应力强度因子。     

预应力预制箱梁简支变连续结构桥梁工程施工与研究

结合东营市广利河大桥(主跨3-30 m预应力连续箱梁)的施工,对大跨径预应力箱梁预制、体系转换等环节的施工工艺作了初步的研究与分析,归纳了该类工程施工中容易发生的质量偏差及相应的防治措施。     

预应力箱梁先简支后连续施工工艺探讨

预应力箱梁先简支后连续结构因诸多优点，目前广泛应用于公路桥梁、市政桥梁建设上。结合近年来承建的具体工程实例，对其施工工艺进行探讨。     

大跨预应力混凝土简支反梁大肋板组合结构施工技术——张家港职业高级中学报告厅

本介绍大跨度预应力混凝土简支反梁大肋板组合设计特点，施工关键技术，以及技术经济评价。     

均布与线性荷载作用下的简支T梁翼缘的有效宽度

以辛弹性力学方法为基础,将简支宽翼缘T梁翼缘部分简化为平面应力板,推导了简支T梁在满跨均布荷载与线性荷载作用下翼缘部分的有效宽度的表达式。将均布荷载下翼缘有效宽度比求解结果与英国规范BS5400中的取值进行了比较,验证了本文闭合多项式形式的有效宽度表达式的正确性。用本文方法计算T梁翼缘有效宽度简洁有效,丰富了简支T梁桥有效宽度的理论分析并简化了计算。     

桂畔海水闸大型筒支式胸墙施工技术

大型简支式胸墙体形复杂、施工工期短。采用门型框架加密支撑、多点斜拉撑固定模板体系保证了大面积、悬空薄胸墙施工的安全,采用模板竖张、细拉筋密布及焊钢筋型式的对拉筋改善了胸墙的外观质量,通过减少水平施工缝、减少立筋接头、提高混凝土强度等级等技术措施,加快了胸墙的施工进度。     

压电谐振驱动三足机器人的平面运动

设计并实现了一类利用压电陶瓷片作动,由三条曲梁足支撑的振动驱动机器人.建立了在一条足共振驱动下机器人水平运动的动力学方程,数值计算解释了摩擦作用下的运动机理,寻找到异性摩擦对运动方向、速度的影响和压电激励频率与运动速度间的关系.通过建立圆弧曲梁控制方程求解圆弧型足面内振动的固有频率及振型,设计了三组不同频率的圆弧曲梁足参数,实验制作了机器人模型,利用压电控制三足间振动的共振切换,实现了预想的三个方向的运动以达到平面运动的效果,实验测量了机器人的运动速度与理论计算吻合得较好.