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1.
端点、折点、歧点和交点是骨架图形的重要特点是,提出用快速查表法检测侯选特征点,再进行侯选特征点聚集,用局部结构分析,去除假特征点,判别真特征点的类型,并对折点给以大致的定量描述。实验结果表明,该方法能快速有效地找出骨架图形的特征点,在目标识别、字符识别等应用中起着关键作用。  相似文献   
2.
在工程测量中,经常涉及到交点计算,如何运用现有的工具快速地计算出交点非常重要。本文介绍了利用控制器、AutoCAD绘图软件和Excel计算交点的方法,供大家参考。  相似文献   
3.
4.
5.
提出的算法是先以快速的方法判断线与多边形是否有交点,如有,则求出线与多边形的各个交点,将交点进行排序,将此线按交点顺序分为多段;如果无交点,则此线只有一段。检测各段中点是否位于多边形内,如果位于内部,则此段在内,否则此段在外。以倾斜射线法检测点的包容性,其特点是此射线不与多边形的顶点或边重合,无须作特殊情况的处理,计算区域小,因而计算量小,对自相交多边形及带孔多边形等多类情况同样适用。通过编写程序计算验证表明,此算法简单有效、稳定可靠,适用于多类情况。  相似文献   
6.
有理Bézier曲线是几何造型中被广泛应用的曲线拟合工具,而判断与计算有理B亡zier曲线的自交点在CAGD中有重要意义.通过定义控制多边形的适定性,借助有理Bézier曲线的升阶与toric退化,提出并证明有理Bézier曲线对任意正的权都没有自交点的充要条件是其控制多边形适定.  相似文献   
7.
表格图像处理系统的自动化评测技术一直是文档图像处理领域的难点问题,目前尚缺乏成熟的评测方法体系。本文立足于“线条交点矩阵比对的思想建立完整的自动化评测方法,实现对表格定位和结构分析的自动化定量评测。  相似文献   
8.
基于线段与线段求交的矩形窗口裁剪算法   总被引:4,自引:0,他引:4       下载免费PDF全文
我们首先对线段是否完全可见进行判定 ,然后对被裁剪线段与矩形窗口四边所在的线段是否相交进行判定并求交。若交点存在则用替换法替换相应的点 ,最后连接被替换后的点得到被裁剪后的线段 ;若交点不存在则线段完全不可见 ,线段将被完全裁剪掉。  相似文献   
9.
物探是利用地球物理的原理,根据各种岩石之间的密度、磁性、电性、弹性,放射性等物理性质的差异,选用不同的物理方法和物探仪器,以测量工程区的水文地质和工程地质条件的勘探和测试方法.介绍了几种行之有效的物探找水方法,并通过具体实例说明了其有效性.  相似文献   
10.
In many Chinese cities,motorized vehicles (M-vehicles) move slowly at intersections due to the interference of a large number of non-motorized vehicles (NM-vehicles).The slow movement makes a part of M-vehicles fail to leave intersections timely after the traffic signal tums red,and thereby conflicts between vehicles from two directions occur.The phenomenon was analyzed graphically by using the cumulative vehicle curve.Delays in three cases were modeled and compared:NM-vehicle priorities and M-vehicle priorities with all-red intervals unable to release all vehicles,and longer all-red intervals ensuring release all vehicles.Marginal delays caused by two illegal behaviors that occasionally happened in mixed traffic intersections were also investigated.It is concluded that increasing the speed of M-vehicles leaving intersections and postponing the entering of NM-vehicles are the keys in mathematics,although they are uneasy in disordered mixed traffic intersections due to a dilemma between efficiency and orders in reality.The results could provide implications for the traffic management in the cities maintaining a large number of M-and NM-vehicles.  相似文献   
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