津滨轻轨列车受电弓控制电路优化改进

本文对津滨轻轨受电弓控制原理进行了分析,并结合轻轨运营、设备状态及线路情况对受电弓在使用过程中存在的问题进行了分析,研究了有针对性的改进方案,提升轻轨列车运行的安全性、可靠性。     

基于UKF航迹滤波的干扰目标智能识别算法研究

针对雷达导引头末制导阶段抗干扰技术,建立了典型的距离-速度拖引干扰模型,采用无迹卡尔曼滤波(UKF),研究了基于速度、加速度、过载等指标的干扰目标智能识别技术。首先建立距离-速度拖引干扰模型,通过引入弹目相对距离、径向速度、高低角与方位角建立了系统跟踪模型。其次,给出了基于UKF实现目标跟踪与识别的滤波框架。在此基础上,以径向速度、径向加速度、角加速度与过载为评价指标,建立了目标智能识别指标体系。最后,通过典型的目标运动模型(目标跃升),对目标施加的四次距离-速度拖引干扰(两次前拖、两次后拖)进行目标识别。仿真结果表明,利用UKF滤波信息能够有效实现对距离-速度拖引干扰下的干扰和目标智能识别,仿真结果验证了该识别方法的可行性与有效性。     

采样保持原理在模拟电路中的应用

本文将A/D转换电路中采样保持器的原理加以引伸，应用于模拟电路中，实现模拟电量等差量控制以及低变化率的微分电路实现，前者可应用于需要等量控制的场合，后者应用于需要实时反映某些参数变化率的场合。     

VTI介质的AVO理论与应用研究

AVO（Amplitude Versus Offset)技术的研究已有30多年的发展历程，其中有起有落，近两年在国际上该技术的应用又日趋广泛，发展较快，在寻找隐蔽性和裂缝性油气藏方面，AVO具有其他方法不能替代的作用，本文通过对羊屋三维数据的处理，解释一体化的研究，发现VTI各向异性介质对动校正存在较大的时差影响，本次研究成功地应用VTI介质成像理论对该地区地震数据进行了时差校正，同时采用时频域球面发散和吸收补偿加地表一致性（炮点，接收点和炮检距项）反褶积较好的振幅和频率补偿结果，并实现了相对保持振幅的要求，通过此次处理，解释一体化研究，发现了一块具有第二类AVO特性的，在常规成像条件下无法识别的地质异常体。     

运动目标航迹的显示技术

本文首先介绍了运动目标航迹显示的概念及其一般特点和分类。随后探讨了航迹显示所用到的数据结构，探讨了在航迹显示流程中所涉及到的报文接收，坐标变换，航迹的分流，建立航迹档案和航迹点刷新具体技术问题。最后讨论了航迹在显示面上输出的三种实现方法。     

英国废不锈钢市场圣诞节前保持稳定

在工厂两周的圣诞节假期来临之前，英国废不锈钢市场将较为平静，18／8块废料的价格持稳，于750～780英镑／吨，镍是影响废不锈钢价格的唯一因素。近几周的需求非常稳定，某些等级废钢供应的短缺对价格形成了支持。此外，没有任何新的波动因素出现。     

DVB-S接收系统中包同步机制的分析与实现

本文对DVB-S接收系统中包同步搜索机制的进行了深入细致的研究，分析了相关参数对搜索性能的影响，并给出一种高效且节省资源的实现结构。     

话机音乐保持电路的原理和检修

一、原理分析HA998(IV)P/TSB电话机是洛阳生产的具有音乐保持功能的电话机。所谓音乐保持功能,是指具有挂机占线和向线路输出音乐信号两种作用。音乐保持电路必须满足以下五个条件:一是音乐保持功能必须在摘机的情况下使用;二是按下音乐保持键后,应有指示灯指示,并能听到音乐声,同时关闭话机送话;三是挂机后应能保持住外线的占用;四是再一次摘     

图象中心加权中值滤波的改进与应用

中心加权中值滤波具有较好的边缘保持特性及快速实现的特点，但滤噪能力低于其它中值滤波。此文探 讨对中心加权中值滤波的改进方法，提出了中心加权分级实现的思想，使之同时具有边缘保持、快速滤波和噪声去 除的理想效果。