基于TMS320DM6446的视频车检一体化设计

智能交通系统（ITS）是当今交通运输领域研究和应用的热点。作为ITS重要组成部分的视频车辆检测技术与传统车辆检测方法相比,具有结构紧凑、功耗低、速度快等优点。一体化视频车检器采用基于TMS320DM6446芯片的CMOS图像采集处理的解决方案,该芯片能够很好地处理ARM与DSP之间协同工作的问题,同时使ARM与DSP能各自发挥自己功能,大幅度提升采集图像的输出质量,较好地实现图像采集和处理的稳定,形成一套可以获取较高帧率的软硬件车辆图像采集处理系统。实验结果表明,该系统具有较高的实用性。     

基于交通特征参数预测的高速公路新型车检器布设方案研究

高速公路交通车检器合理布设有利于准确、快速地检测和预测路段交通状态,进而提高高速公路管控效率随着车检器技术的发展,一种新型车检器的应用带来了高精确度、高实时性的交通流数据。但是,目前关于交通区域车检器的布设还没有普适的理论运用一种基于BP神经网络的交通参数预测算法,选取300米、500米、800米、1000米、1300米、1500米这6种交通车检器布设间距,利用vissim仿真软件进行数据获取,通过分析不同布设间距下交通参数的预测效果,确定高速公路车检器最优布设间距,以期为高速公路监测系统建设提供理论依据     

螺钉车工艺方法应用

主要介绍了螺钉车工艺在车身开发中的应用,可早期发现车身、组装的品质问题,早期对部件整改,提前发现设备问题来实现设备稳定及工序品质稳定。通过对这些问题的整改最终达到稳定车身精度,并使生产及车身品质达到稳定的目的。     

地磅系统车检器的设计与实现

该文基于超声波测距的原理,设计并实现了一款能够应用于地磅上的车辆检测器,用来替代传统的地感线圈.由于地感线圈对于铁磁性物质敏感,因而地磅会影响线圈检测器正常工作,导致车辆误判,所以在地磅称重系统中,地感线圈不是最佳选择.项目实践表明,该设计具有性能稳定、功耗低、安装方便等优点,能够满足地磅上进行车辆检测的要求.     

中国车检中心携产品亮相警博会

中国机动车辆安全鉴定检测中心(以下简称中国车检中心)一直致力于公安信息化建设的服务工作,在第六届中国国际警用装备博览会上,中国车检中心展示的几款警用、安防的有关产品,引起不少参观者的关注。     

基于可变计数门限的车检器设计

设计了一种基于可变计数门限的车检器,用于公路上检测机动车行驶速度和统计行车流量。车检器以ATMEL公司的8 bit低功耗AVR单片机ATmega16A为控制器,通过LC谐振电路将车辆通过情况转化为谐振频率的变化,单片机对变化的谐振频率信号进行分析和处理,最后通过RS485总线将检测结果发送给上位机。此车检器在实验室环境下工作稳定,能够在2.5 ms内完成一次检测,对公路交通监测与管理有较大实用价值。     

中国机动车辆安全鉴定检测中心总经理致辞

中国机动车辆安金鉴定检测中心(以下简称中国车检中心)成立于1988年6月,国有高新技术企业。经过二十一年的发展,逐步形成了机动车检测系统开发、检测线制造、汽车认证、汽车信息库、特种车改装、智能交通及相关培训等紧密围绕汽车产业的主营业务;同时,近年来在防伪证件印制、智能卡制造、转印膜生产、证照研发等新技术领域也取得了令人瞩目的业绩,并逐步成为中国车检中心的支柱产业。     

基于雷达应用原理的车辆检测方案

简述了国内高速收费站现有地感线圈车辆检测技术的缺陷,引出了寻找新的车辆检测技术的经济效益和社会意义。通过了解雷达的技术背景,引发对雷达车辆检测器实现方案的思考。基于现代电子信息处理技术基础,开发、设计雷达车辆检测器的硬件电路和软件程序,并在收费车道安装样品进行测试,验证了方案的可行性,及替换现有车辆检测技术方案的可能性。     

一种基于地感线圈传感器的车检器设计

车辆检测器对于高速路收费系统的道路管理、道路利用率及交通信息统计等都具有重要的意义。本文介绍了一种基于地感线圈传感器的车辆检测仪器，该仪器具有较强的灵活性和实时性，并且在实际应用中成本低，安装和操作简单，具有较强的通用性。     

机动车年检制度改革下的车辆检测服务平台

在公安部推行"放管服"改革新举措后,为了解决广大车主针对机动车年检提出的审车难、审车贵、审车拥堵、审车没时间等问题,设计出一套车辆检测服务平台.本文重点研究并实现了车辆检测服务平台的业务流程、平台功能结构,其中通过小程序的方式与车主互动,通过物联网技术识别车辆检测状态信息,通过移动APP引入司机和检测站员工参与,通过服...