时效温度对Ni-P-Al2O3复合镀组织结构及硬度的影响

通过化学镀的方法制得Ni-P-Al2O3镀层,利用扫描电镜、能谱仪、X射线衍射及硬度计对镀层的形貌、组织结构和硬度进行分析.结果表明:镀层中所含主要元素为Ni、P和A1.镀层界面结合良好,镀层十分致密,无孔隙和裂纹等缺陷,A12O3颗粒均匀地分布在镀层中,起到了很好的弥散强化作用,大大提高了镀层的硬度;研究还表明,时效处理使镀层的结构向晶态转变,显著提高镀层的硬度.     

基于ATmega128与GPRS的远程数据采集系统的设计

设计了基于ATmega128单片机和GPRS的远程数据采集系统,用于实现远程无线信息以及各种现场数据的采集和传输.数据采集终端的控制模块由ATmega128单片机组成,它负责控制液晶显示、GPRS模块MC39i、现场各种数据采集等模块的工作.MC39i再将终端采集到的信息通过GPRS网络传输到上位机的数据中心分析和处理.该数据采集系统的研发为远程工业控制及实时现场数据监测提供了一个较好的解决方案.     

刮板输送机软启动控制策略研究

通过对现有刮板输送机系统在启动时振动、冲击现象的分析,建立了刮板输送机系统在带载情况下的数学模型,针对现有的抛物线启动特性曲线的缺点分析,提出了新的反"S"启动特性曲线,并利用仿真分析软件对新的反"S"启动特性曲线启动特性与抛物线启动特性曲线进行了仿真分析,分析结果表明:在新的启动控制特性下,刮板输送机的响应时间降低了50.47%,其输出转矩超调量降低了约4.21%。     

一种新颖的低电源噪声电荷泵

本文提出一种新颖的低电源噪声电荷泵DC-DC变换器。该电路采用电流模控制方式来调整电荷泵充放电电流,并运用差动运放大信号输入时的电流开关特性,使得电荷泵充放电电流不受输入电源电压影响,在稳定状态下和升压过程中都基本维持恒定,有效地减小了输入电流的变化幅度,达到了减小电源噪声的目的。基于Hynix0.5μmCMOS工艺,利用HSPICE对电荷泵整体电路进行仿真验证。结果显示,在2倍模式下电荷泵输入电流仅变化3mA。     

含用能权的风电电力系统低碳经济调度

将用能权(用能权是中国出台的用以缓解温室气体对环境影响的重要节能减排政策)引入经济调度模型中,推导用能权数学模型,利用该经济调度模型求解机组组合情况。通过对比2种低碳经济调度(用能权与碳排放权)的结果,分析2种经济调度模型下同一时段机组出力的变化情况。针对不同类型电厂分别研究煤价对含用能权的系统发电成本的影响及用能权价格对用能权交易费用的影响,并对不满足节能要求的电厂进行机组升级改造。IEEE 39节点算例仿真表明,将用能权引入到经济调度中可有效降低煤耗量、降低发电成本和减少发电对环境的影响。     

气溶胶辅助合成介孔Ni/SiO2中空微球及其催化对硝基苯酚还原性能研究

通过催化还原反应将工业废水中常见污染物对硝基苯酚还原为具有较高附加值的对氨基苯酚,对于发展绿色化学与化工具有重要意义。虽然贵金属催化剂(Au、Pd等)在该反应中表现出优异的催化性能,但较高的成本限制了其工业应用。相比而言,Ni基催化剂因具有成本低、活性高等优势受到了广泛关注,但传统的合成方法通常存在Ni纳米颗粒尺寸较大、易团聚等缺点。首先,以气溶胶技术联合表面活性剂十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)利用溶剂蒸发自组装策略合成了SiO₂-MHMs载体,然后采用硝酸镍为Ni源,利用浸渍以及NaBH₄还原策略得到了一系列不同Ni负载量(质量分数)的Ni/SiO₂-MHMs催化剂。X-射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、傅里叶变换红外光谱(FT-IR)、N₂物理吸/脱附等多种表征手段的分析结果表明,SiO₂-MHMs载体具有丰富的有序介孔结构,且为中空凹陷的微球形貌,Brunanuer-Emmett-Teller (BET)比表面积和总孔孔容分别为1421 m²     

液排渣粉煤燃烧器回流区的实验研究

液排渣粉煤燃烧器的空气动力场是否合理,是决定火焰稳定燃烧并达到有关指标的重要因素。有关它的实验内容较为广泛。本文在实验的基础上对回流区的分布、形状、大小、回流率及其作用进行了分析。     

燃气流化床半预混金属风帽式布风板

本文介绍了新研制的燃气流化床半预混金属风帽式布风板的结构及工作原理。这种布风板结构简单,操作方便,气体分布均匀。使用这种布风板,既解决了非预混式布风板气体混合不均匀、燃烧效率低的问题,又从根本上解决了预混式布风板在高温下长时间操作时的回火爆炸问题。该项成果已获得国家专利.     

基于改进鱼骨法和加权有向图法的电气设备管理评估

为有效提高电气设备使用效率和降低设备经济成本,基于改进的鱼骨法对影响电气设备管理效率的有关因素进行研究,确立各影响因素的隶属度关系;再根据改进的加权有向图法对各隶属度指标进行评估确定最大影响因素,并针对其制定相应的措施,从而提高经济使用效率。通过算例分析验证了本文提出评估模型的合理性和科学性。     

基于Linux的ARM9嵌入式车载信息系统的设计与实现

通过对嵌入式处理器分析研究,采用了基于ARM9处理器和嵌入式Linux操作系统的嵌入式系统作为车载信息系统（Vehicle Information System,VIS）的控制平台,详细设计了VIS硬件结构和VIS软件流程,并在ADS环境下进行V C＋＋编程,成功地实现了系统基本功能。该系统具有集成度高以及可扩展性特点。