新型中低温混合工质联合循环

为了更加有效地回收利用中低温余热，该文提出了一个由动力循环和吸收式制冷循环有机结合而成的新型混合工质联合循环。吸收式制冷循环能够利用蒸汽透平排气的低品位余热制冷，并将冷能用于动力系统的冷凝过程，从而降低蒸汽透平的排气压力和循环的平均放热温度，提高了系统的热效率。与常规混合工质动力循环相比，新循环的透平排气压力由0．44MPa降为0．17MPa，循环平均放热温度由79．2℃降低为39．9℃，系统热效率由10．3％提高到13．4％，系统火用效率由40．8％提高到53．3％。该新型循环开拓了有效利用中低温余热利用的新途径。     

氨水吸收式制冷循环的热力学分析

研究了氨水体系及制冷循环的模型,采用模拟计算的方法对氨水单级吸收式制冷循环及循环的热集成进行了研究。分析了操作参数对循环特性的影响,并考察了热集成循环的能量特性。     

中间件TUXEDO在跨银行交易转接系统中的应用

本文通过对三层体系结构和多层体系结构的比较，阐述了三层体系结构的优点和采用中间件TUXEDO的必要性．并对TUXEDO在跨银行交易转接系统中的成功应用作了简要介绍     

浮选设备发展概况（续一）

详细回顾了近年来国内外浮选设备的发展现状 ,重点介绍其中较典型、应用较广泛的浮选设备之研发情况 ,对其结构特点、设备规格型号及应用情况进行了评述。还重点介绍了细粒浮选设备的研究进展及其应用情况。文章对浮选设备发展的总体趋势进行了展望 ,认为浮选设备可以在很大程度上、尤其是在水处理行业中拓宽应用领域     

航空兵部队检定管理信息系统设计与应用

文章主要介绍了航空兵部队检定管理信息系统的功能与特征 ,并以检定进度管理子系统为例介绍了系统的工作过程。     

CFRP层板疲劳累积损伤理论的建立及应用

碳纤维增强树脂复合材料(CFRP）是高性能结构的先进材料。通过试验，对纤维增强树脂复合材料(FRP)损伤理论的定义进行了研究，论述了用于CFRP层合板疲劳累积损伤的剩余强度模型和剩余刚度模型。通过理论预测与实验数据比较，证明所建模型物理意义清晰，数据吻合较好，最后对两种模型进行了分析和比较。     

为本体库提供精确语义的研究

CSCW中经常有多种本体库同时存在,然而这些本体库之间相互独立,不利于协同工作的顺利进行,另外,许多类似于框架表示的本体库缺乏精确的语义。为解决此问题,该文提出了用上层本体将不同本体库关联,并通过描述逻辑本体库为其它本体库提供精确的语义。文章重点介绍了基于描述逻辑的语言CSONTO,提出了相应的算法对术语分类。     

个体加油站防雷隐患及防护措施探讨

本文通过对个体加油站防雷设施的安全检查,发现大部分个体加油站在防雷设施方面存在严重的安全隐患,针对个体加油站存在的雷击隐患,提出几点改善的防护措施,以供探讨。     

多因子影响下我国高校食堂演变研究

高校作为培养国家青年才干的基地,历来是党和政府关注的重点之一,而其后勤模块也在国家政策的支持下不断发展演变。文章主要探究时代发展进程中引起高校食堂发生变革的因素,以及这些因素影响下高校食堂在规划和建筑两个层面的转变,最后推论在当前新兴的时代环境中高校食堂更新演进的方向,以期为一定时期内的高校食堂建筑设计及更新改造提供参考。