微生物清防蜡菌性能评价及现场应用

针对卫星油田原油中石蜡组分,选配了1组生物降解能力较强的复配菌种,包含枯草芽孢杆菌、蜡状芽孢杆菌、地衣芽孢杆菌等。室内实验表明,该复配菌种能使空白原油的含蜡量降低13．4％-19．0％,含胶量降低10．7％～17．8％。当加药浓度大于100mg／L时,防蜡率达到50％以上。现场4口井的清防蜡应用表明,该复配菌种清防蜡有效率达100％,加药周期由5d延长至10-28d,而且用量少,成本低,经济效益高。     

大庆聚合物驱后二类油层细菌群落结构及其多样性分析

为开发聚合物驱后油藏内源微生物提高采收率的潜力,采用多聚酶链式反应（PCR）-变性梯度凝胶电泳（DGGE）方法分析了大庆聚合物驱后萨Ⅲ组二类油层中的细菌群落结构及其多样性。结果表明．在聚合物驱后的萨Ⅲ组二类油层中,细菌的主要优势菌群为α-、β-、γ-和ε-变形菌纲,其中以Pseudomonas、Acinetobacter和Thauera为优势的菌群在注水井、采油井中均被检出（5注9采井组）,未培养细菌在注水井、采油井中所占比例较大,分别为67．90％和90．24％。聚合物驱后注水井B1-330-P41和采油井B1—2-P130的细菌Shannon-Wiener多样性指数分别为0．9615和0．7666．表明注水井的细菌多样性高于采油井,具备开展激活内源微生物驱油的条件。     

微网双向变流器的解耦控制策略研究

在微电网中,双向变流器作为核心组网装置,起到稳定接入点电压,降低网损率和提高功率因数的作用。但是在同步旋转坐标系下,双向变流器是一个强耦合、非线性的系统,因此需要对其进行解耦控制,以保证并网电流能够快速无差地跟踪给定信号。研究双向变流器的解耦控制策略,对其在同步旋转d-q坐标系下的数学模型进行了推导和分析,在此基础上采用PI控制和前馈控制相结合的解耦控制方法,将原系统进行线性化解耦,消除了有功与无功电流的耦合,实现系统的解耦控制。实验结果表明,所提解耦控制策略能够降低稳态跟踪误差和总谐波失真,具有较好的控制性能。     

基于非线性反馈的光伏模拟器控制策略

针对光伏输出Ⅰ-Ⅴ曲线非线性特征,对系统的动态调节过程进行理论分析,并提出基于非线性反馈的PWM整流型光伏模拟器非线性控制策略。该方法采用输入/输出线性化的控制方法设计电流内环,以消除整流器输入有功、无功电流耦合对系统的影响,实现精确解耦控制;直流电压外环采用基于误差反馈的自抗扰控制器,能在提升系统响应速度和抗干扰能力同时,保证较宽电压范围内稳定运行。通过搭建30 kW光伏模拟器样机进行验证,仿真对比和实验结果表明所述策略具有较好的控制效果。     

适用于直流电网故障清除的增强型MMC

随着直流输电系统电压和容量的提高,对直流故障快速清除隔离的要求越来越高。作为清除直流故障的有效方案之一,直流断路器(DCCB)技术还不够成熟,限制了其在工程上的应用。文中提出了适用于直流电网故障清除的低成本直流故障清除方案,对半桥型模块化多电平换流器(MMC)进行了局部的改造,以使其具备故障清除操作的能力,使得线路上的故障电流能够被低成本故障隔离单元迅速隔离,随后建立和分析了故障隔离过程中的等效电路,设计了故障隔离动作时序,并对比分析了典型方案的器件使用量,最后建立了仿真和实验模型。仿真和实验结果证明了该方案的有效性。     

三相并网型逆变器死区补偿方法

为防止逆变器上下桥臂发生短路,需要在IGBT的驱动信号中设置死区时间。由于死区时间的存在会改变逆变器直流侧的电压输出,导致网侧电流输出畸变,将死区效应所造成的电压扰动矢量进行前馈补偿,根据并网型逆变器的电流特点,提出了一种用低通滤波器与加权滤波的方法获取正序电流的方法,用以判断电压补偿矢量。通过实验验证了该方法的准确性和有效性。     

道路桥梁结构病害分析与加固技术综述

叙述了桥梁病害的成因，桥梁加固的流程以及几种加固增强技术，即裂缝修补技术和加固增强技术。     

大庆油藏本源微生物生态分布规律的研究

调查了大庆油田本源菌的分布状态,进行了激活油藏本源微生物的研究。实验表明,水驱后和聚合物驱后的油藏中生长着好氧性烃氧化菌、厌氧或兼性厌氧的硫酸盐还原菌、石油烃降解菌、腐生菌、铁细菌、发酵菌、硫细菌、产乙酸盐菌、产甲烷菌、糖蜜菌、反硝化菌等11种本源微生物。同时,水驱后的油藏中总菌数比聚合物驱后的油藏高2个数量级,本源微生物之间的生长具有相关性,存在协同代谢作用,而且油藏经多年注水开发已经形成了较稳定的微生物菌群,适合采用激活本源微生物采油技术。     

煤炭企业集团公司多级调度信息化平台的建设构思

结合冀中能源集团三级安全生产调度管理体系的现状,从层级权责、功能定位、建设内容方面阐述了一种煤炭企业集团公司多级调度信息化平台的建设构思。该平台的建设可使各安全生产调度管理层级快速获取作业现场的安全生产运营数据,将各类业务数据集成到统一的信息化协同办公平台,实现企业内外对信息的共享和有效利用。     

电动商用车车架疲劳寿命模拟与优化

为精确预测电动商用车车架疲劳寿命,通过建立车架有限元模型并进行强度仿真,确定疲劳失效危险位置。采集危险位置载荷谱,分析疲劳损伤值,采用Miner疲劳损伤理论和雨流计数法将应力谱时域信号转化成雨流矩阵,最终建立车架台架实验与道路试验疲劳寿命间的当量折算关系。设计实验方法并制作实验台架,对比道路试验与台架实验结果,验证了所建立当量折算关系的准确性。表明所建立的实验方法可提高车架疲劳寿命预测精度与可靠性,缩短道路疲劳试验周期。