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高速燃油离心泵内流场分析和气蚀过程仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
采用混合两相流模型和气蚀模型,采用两种网格技术多参考系模型和滑移网格模型对某型航空发动机高速燃油加力离心泵内流场和气蚀过程进行了二维数值仿真.首先使用多参考系模型得到稳态非气蚀流场,然后作为初始条件引入滑移网格技术同时加人气蚀模型对气蚀全过程进行了瞬态仿真.不仅良好地模拟出泵腔内空泡初生、发展、消失的瞬态全过程,同时发现了稳定的瞬态压力场和气泡体积分数场的周期性发展规律,并揭示这一规律由排出管引起.详细分析了气蚀易发生位置的空间分布,排出管对气蚀发生的影响,高度空化流中蜗室出口壁面处气蚀破坏及其成因.仿真结果与实物气蚀破坏情况符合良好,对认识高速离心泵内燃油流动,预测并克服气蚀发生有指导意义. 相似文献
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利用Eshelby模型计算了碳化硅晶须补强氧化铝复合材料中的晶须含量对残余应力的影响,与X-ray衍射测量的数据进行比较,两者结果非常接近。随着晶须含量的增加,基体Al2O3中残余张应力增加,而碳化硅晶须中的残余压应力降低。 相似文献
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本文提出了微量力下双分泌内核态沸腾时汽泡成长的微楔形液层模型,用以分析微楔形液层中液体的流动。 相似文献
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