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101.
共轨燃油系统高压油泵泄漏与密封的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
对于共轨燃油喷射系统高压油泵而言,密封性能的好坏是影响其工作性能的关键。对高压油泵设计当中的泄漏问题进行计算分析,并对相关的密封性措施进行初步的探讨,以达到减小燃油泄漏量,大幅度提高燃油喷射压力的目的。为研制符合我国国情,并享有自主知识产权的柴油机高压共轨燃油系统提供理论依据和相关的应用技术。 相似文献
102.
利用支持向量机(SVM)理论构建了有机工质?导热油直接接触沸腾换热过程连续相特征提取方法,获得了导热油和气泡群两相流流型的拓扑结构。对9组正交实验工况获得的两相流图像分别进行连续相特征提取和同调群计算,得到量化连续相数量的1维和0维贝蒂数?1和?0用于粗略估计气泡群数量,并与传统数字图像处理方法的结果比较,对比了换热效率较好和较差情况下形态学开运算对SVM方法的影响,建立了两相流贝蒂数演化规律与换热效率的关联性,比较了传统方法获得的气泡群数量和SVM方法获得的连续相“洞”的数量的演化规律。结果表明,SVM结合贝蒂数方法不仅可准确量化导热油连续相,且可粗略地表征气泡分散相;L6工况(连续相导热油液位高度Z=0.5 m、初始换热温差?T=120℃、分散相工质流率U0=0.04 m/s、连续相导热油流率Uc=0.15 kg/s)下连续相数量变化几乎重叠,相对波动较小,而L4工况(Z=0.5 m, ?T=80℃, U0=0.06 m/s, Uc=0.3 kg/s)下连续相数量偏离程度较大;SVM方法获得的连续相和气泡群个数演化曲线同步,且混合时间相同,?1和?0中位数偏离程度的局部最小值可作为性能指标之一,通过实验验证可优选出换热效果最好的工况。 相似文献
103.
104.
105.
压缩空气储能技术是未来最有发展潜力的储能技术之一,以其建设周期短、配置灵活、响应速度快、寿命长、可靠性高等优势逐渐得到广泛的认可。压缩空气储能在我国发展迅速,其多项技术已走在世界前列。详细介绍了几种典型的压缩空气储能技术及其在我国的应用现状,并对压缩空气储能技术的优势和劣势进行了详细分析,提出针对性的解决方案。 相似文献
106.
复合材料胶接修补技术的实验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过静强度和疲劳寿命对比试验,证实了在含裂纹的铝合金的裂纹部位,胶接碳/环氧复合材料补片的修理方法的可行性和有效性。实验结果表明,裂纹板经胶接修补后,其静强度和疲劳寿命均有显著的提高,这为实际结构的胶接修补工作积累了可靠的实验数据。 相似文献
107.
108.
109.
110.
本文阐述了该增稠剂的合成工艺、技术指标和应用。讨论了乳化剂品种和用量、单体种类和配比、交联剂和体系pH值等对增稠效果的影响。应用试验表明,该增稠剂的增稠效果比常用的增稠剂好得多,且有利于颜料的分散。 相似文献